Wstyd się przyznać ale nie mogę sobie poradzić

Jakoś tydzień temu zapaliła mi się kontrolka spalonej żarówki i komunikat "kontrola świteł stop". Sprawdziłem - faktycznie lewy stop się nie świeci. Wieczorem chcę się zabrać za wymianę, odpalam samochód - czary mary, kontrolka znikła, żarówka świeci

Wczoraj jednak sytuacja się powtórzyła. Opukałem lampę porządnie, bo pomyślałem że może coś nie łączy, ale bez rezultatu. Zakasałem rękawy i zabrałem się za wymianę. Odkręciłem śruby, i... ni cholery nie mogę tej lampy wyciągnąć Siłowałem się kupę czasu, ciągnąłem w kierunku podanym w instrukcji, i nic. Nawet zdemontowałem boczek w bagażniku w poszukiwaniu lepszego dostępu, ale bez skutku.

Wymienial ktoś z Was żarówkę z tyłu? Jak tą przeklętą lampę wyciągnąć bez pomocy łomu? Trochę obciach jechać z żarówką do ASO

>Odkręciłem śruby, i... ni

> cholery nie mogę tej lampy wyciągnąć Siłowałem się kupę czasu,

> ciągnąłem w kierunku podanym w instrukcji, i nic. Nawet

> zdemontowałem boczek w bagażniku w poszukiwaniu lepszego

> dostępu, ale bez skutku.

> Wymienial ktoś z Was żarówkę z tyłu? Jak tą przeklętą lampę wyciągnąć

> bez pomocy łomu? Trochę obciach jechać z żarówką do ASO

ja żarówki nie wymieniałem ale ściągałem lampy bo myślałem, ze mi pod lampą coś wpadło i stuka i 2 dni nie mogłem jej zdjąć. W końcu wyczytałem że po odkręceniu tych dwóch śrób jest jeszcze zatrzask (dwa bolce poziomo jakby wzdłóż linii kierunku jazdy na wprost. Trzeba się do lampy przyprzeć i ją pociągnąć energicznie dokładnie po linii kierunku jazdy tylko do tyłu (nie ciąg na boki bo wtedy możesz urwać bolce). Najlepiej do czystej suchej lampy przyłożyć dłoń a druga od góry i nie za ten czarny plastik górny bo on jest tylko cieńka maskownicą. W końcu lampa odskoczy tylko wtedy żebyś nie poleciał z lampą 10 metrów do tyłu potem już tylko złączka kabli od dołu. Jak jedną zdejmiesz raz to potem już w minutę zdejmiesz każdą.

> ja żarówki nie wymieniałem ale ściągałem lampy bo myślałem, ze mi pod

> lampą coś wpadło i stuka i 2 dni nie mogłem jej zdjąć. W końcu

> wyczytałem że po odkręceniu tych dwóch śrób jest jeszcze

> zatrzask (dwa bolce poziomo jakby wzdłóż linii kierunku jazdy na

> wprost. Trzeba się do lampy przyprzeć i ją pociągnąć energicznie

> dokładnie po linii kierunku jazdy tylko do tyłu (nie ciąg na

> boki bo wtedy możesz urwać bolce). Najlepiej do czystej suchej

> lampy przyłożyć dłoń a druga od góry i nie za ten czarny plastik

> górny bo on jest tylko cieńka maskownicą. W końcu lampa odskoczy

> tylko wtedy żebyś nie poleciał z lampą 10 metrów do tyłu potem

> już tylko złączka kabli od dołu. Jak jedną zdejmiesz raz to

> potem już w minutę zdejmiesz każdą.

Dzięki za rady W wolnej chwili będę próbował dalej wg Twoich wskazówek