Kilka dni temu w Vectrze C 2.2DTI (Y22DTR) padła mi pompa paliwa. U mechanik stwierdzona, że to ten sterownik. Problem jest w tym, że cała sytuacja dzieje sie poza granicami polski. Pan mechanik nazwal te sterowniki "crank sensor" i "cam shaft sensor" (nie wiem czy tak sie pisze, bo tyle pamiętam z tego co mówił) stwierdził, że obydwa padły. Wymienił tylko ten "crank sensor" i auto odpala i jeździ. On mówi żebym się rozglądał nad nową pompą. I tu pytanie; czy faktycznie muszę kopić nową pompę pomimo tego, że silnik normalnie pracuje?

Sterownik elektroniczny sam z siebie nie pada i najczesciej rownolegle akuku sie dzieje mechanice pompy. Wiec jesli ta nie zostala zregenerowana, jest szansa, ze sterownik znowu dostanie po dupie i padnie drugi raz.

> Sterownik elektroniczny sam z siebie nie pada i najczesciej

> rownolegle akuku sie dzieje mechanice pompy. Wiec jesli ta nie

> zostala zregenerowana, jest szansa, ze sterownik znowu dostanie

> po dupie i padnie drugi raz.

Czyli jednak ma racje i trzeba wymienić całą

Trochu droga nowa, a używaną to chyba szkoda, bo to samo może się stać.

> Czyli jednak ma racje i trzeba wymienić całą

> Trochu droga nowa, a używaną to chyba szkoda, bo to samo może się

> stać.

No dlatego zregenerować najlepiej swoją i dostać gwarancję na rok.