witam. mam problemik. potrzebuj sie dowiedziec do czego sa te złacza na obudowie filtra zaznaczone na czerowno i na niebiesko. jest to filtr do astry/vectry 1,7. te zaznaczone na niebiesko jest chyba od podgrzewania wstepnego ale pewien niejestem, ale od czego jest to zaznaczone na czerowono???? był bym wdzięczny za info . pozdrawiam.

czerwone czujnik temperatury

niebieskie grzałka..

> czerwone czujnik temperatury

> niebieskie grzałka..

czujnik temp. paliwa?????

Technicznie rzecz biorąc to jest włącznik termiczny. Coś podobnego do tego w chłodnicy, tylko działa w niskiej temp. Włącznik załącza przekaźnik, który z kolei podaje prąd na grzałkę.

> Technicznie rzecz biorąc to jest włącznik termiczny. Coś podobnego do

> tego w chłodnicy, tylko działa w niskiej temp. Włącznik załącza

> przekaźnik, który z kolei podaje prąd na grzałkę.

dzieki za odpowiedz. pytam o ten filterek bo chce wywalic swoj oryginalny z astryG 2.0 di i wstawic od 1,7 td. mała przeróbka układu paliwowego i mysle ze bedzie smigac. wiadomo ze ten filtr na szybkozłaczki to dziadostwo. potrafi puszczacna tch własnie szybko złaczkach. odrazu chce wstawic między piltr a zbiornik paliwa pompkę ( gumowa gruszka z zaworkami zwrotnymi) zeby po wymianie filtra napompowac sobie paliwa do filterka. tak sobie wymysliłem tą przeróbkę i mysle ze to niebedzie takie głupie, no chyba ze sie myle. moze ktos cos takiego już przerabiałł??/

ps. czy to podgrzewanie wstępne paliwa w filtrze to bardzo istotna rzecz????? bo mozna by zastosowac filtr np. taki jak jest w skodach, vw itp. pozdrawiam.

> czy to podgrzewanie wstępne paliwa w filtrze to bardzo istotna

> rzecz?????

przy minus 20 stopniach jest istotne bo wtedy nawet najlepszy ON zaczyna zmieniac się w kaszę...

> przy minus 20 stopniach jest istotne bo wtedy nawet najlepszy ON

> zaczyna zmieniac się w kaszę...

czyli zastosuje filtr od 1,7 TD. on ma podgrzewanie.

> Technicznie rzecz biorąc to jest włącznik termiczny. Coś podobnego do

> tego w chłodnicy, tylko działa w niskiej temp. Włącznik załącza

> przekaźnik, który z kolei podaje prąd na grzałkę.

A jak on jest sterowany? bo ostatnio (jak robilem remont ) urwalem jeden z kabelkow od tego czujnika ...i chyba nie grzeje a niema zbyttnio czasu na naprawe

> A jak on jest sterowany? bo ostatnio (jak robilem remont ) urwalem

> jeden z kabelkow od tego czujnika ...i chyba nie grzeje a niema

> zbyttnio czasu na naprawe

jest on obmywany paliwem zasysanym ze zbiornika do filtra i jak temperatura paliwa (o ile dobrze pamietam) spada poniżej 3-5 stopni to wówczas wysyła"sygnał" do przekaźnika grzałki który uruchamia podgrzewanie...

Zresztą wyżej napisał to już kol. Orochimaru

Quote:

---

Coś podobnego do tego w chłodnicy, tylko działa w niskiej temp. Włącznik załącza przekaźnik, który z kolei podaje prąd na grzałkę.

---

> jest on obmywany paliwem zasysanym ze zbiornika do filtra i jak

> temperatura paliwa (o ile dobrze pamietam) spada poniżej 3-5

> stopni to wówczas wysyła"sygnał" do przekaźnika grzałki który

> uruchamia podgrzewanie...

> Zresztą wyżej napisał to już kol. Orochimaru

> Quote:

> Coś podobnego do tego w chłodnicy, tylko działa w niskiej temp.

> Włącznik załącza przekaźnik, który z kolei podaje prąd na

> grzałkę.

tak tylko chodzilo mi bardziej o to czy rozlaczenie czy zlaczenie kabelkow spowoduje grzanie ...

Edit czyli skoro jak czujnik chlodnicy czyli nastepuje przeplyw .. czyli trzeba niebawem lutownica zadzialac

Jak jest zimno to włącznik załącza cewkę przekaźnika. Ten z kolei włącza prąd grzałce. Kolory przewodów widać na schemacie. Ścieżka 450.

> tak tylko chodzilo mi bardziej o to czy rozlaczenie czy zlaczenie

> kabelkow spowoduje grzanie ...

jezeli kabelki beda odłaczone to nie pojdzie sygnał do przekaznika i nie bedzie podgrzewania. a włącznik puszcza sygnał przy temperaturze paliwa poniezej 5 st.

no to jutro lutownica w lapke i do dziela bo kobita jeszcze nie odpali i bedzie

dzx za info

> Kolory przewodów widać na schemacie.

> Ścieżka 450.

a tu proszę na modelu

> a tu proszę na modelu

a jeszcze pytanko skoro juz tak o filtrze itp czesto korzystacie z tego odstojnika wody zeby spuscic odstala wode? bo tak sie teraz zastanawiam ze przez 5 lat uzytkowania ani razy tego nie ruszalem

> a jeszcze pytanko skoro juz tak o filtrze itp czesto korzystacie z

> tego odstojnika wody zeby spuscic odstala wode? bo tak sie teraz

> zastanawiam ze przez 5 lat uzytkowania ani razy tego nie

> ruszalem

czyli przez 5 lat nie zmieniałeś filtra??

a odnośnie samej wody to spuszczam raz do roku- jak mi sie przypomni...

EDIT: jak bedziesz się brać za spuszczanie to rób to w taki dzien i godzinę abyś jakby co mógł podejsc do sklepu kupć nowy filtr bo czasem ten plastik na dole co sie go odkreca urywa sie...

EDIT: a jak bedziesz cały filtr wymieniać to uważaj na tą srube co montuje przewod filtr-pompa bo tez łatwo ją zerwać przy dokrecaniu a kupić mozna tylko w salonie na zamówienie w cenie 90 zł

> czyli przez 5 lat nie zmieniałeś filtra??

Yep nic sie nie dzialo wiec po co ruszac w tym roku moze wymienie

> a odnośnie samej wody to spuszczam raz do roku- jak mi sie

> przypomni...

yhy

> EDIT: a jak bedziesz cały filtr wymieniać to uważaj na tą srube co

> montuje przewod filtr-pompa bo tez łatwo ją zerwać przy

> dokrecaniu a kupić mozna tylko w salonie na zamówienie w cenie

> 90 zł

Tiaa to juz raz uj**lem i.... musialem dorabiac nie ukrecilem gwint tylko ta rurke polamalem co wchodzi w filtr nie pamietam jak to zrobilem ale sie dalo

> Tiaa to juz raz uj**lem i.... musialem dorabiac nie ukrecilem gwint

> tylko ta rurke polamalem co wchodzi w filtr nie pamietam jak to

> zrobilem ale sie dalo

ja też to raz połamałem, też nie ukreciłem gwint tylko pekło mi to na tym oczku co jest w połowie gwintu, tez probwałem to jakoś skleic do kupy lutujac mosiadzem ale gdzieś spawaczowi troszkę odchyliła sie dolna cześc przez co łeb sruby nie dolegał dobrze do podkładki przez co łapało powietrze...

> ja też to raz połamałem, też nie ukreciłem gwint tylko pekło mi to na

> tym oczku co jest w połowie gwintu, tez probwałem to jakoś

> skleic do kupy lutujac mosiadzem ale gdzieś spawaczowi troszkę

> odchyliła sie dolna cześc przez co łeb sruby nie dolegał dobrze

> do podkładki przez co łapało powietrze...

A wiem juz co zrobilem przypomnialo mi sie ulamalem ta srube na tych miejscach gdzie sa otwory. no i musialem wylutowac i przelutowac ta rurke na taka sama srube od kadeta bodajze (ale tamta nie miala rurki ) zalatwilem to lutownica i cyna zwykla i jakos trzyma

> A wiem juz co zrobilem przypomnialo mi sie ulamalem ta srube na

> tych miejscach gdzie sa otwory. no i musialem wylutowac i

> przelutowac ta rurke na taka sama srube od kadeta bodajze (ale

> tamta nie miala rurki ) zalatwilem to lutownica i cyna zwykla

> i jakos trzyma

powiedzcie który krociec jest zasilajacy ze zbiornika a który do pompy.chce zrobic jak pisałem wczesniej czyli zastosowac ten filtr do astry G 2,0 di.

> powiedzcie który krociec jest zasilajacy ze zbiornika a który do

> pompy.chce zrobic jak pisałem wczesniej czyli zastosowac ten

> filtr do astry G 2,0 di.

do pompy idzie to od gory dokrecane sruba