Witam

Mam pytanko jaki wałek rozrządu polecacie do brava 1.4 12 v w rozsadnej cenie ?

Z allegro , każdy jest takiej samej jakości.

> Z allegro , każdy jest takiej samej jakości.

A co to jest za element?

Popychacz hydrauliczny

> Popychacz hydrauliczny

Pytanie z serii tych debilnych:

Jaka jest jego rola?

Niwelowanie luzów zaworowych.

> Niwelowanie luzów zaworotych

Qfa...

A jak go w silniku zabraknie to t bardzo będzie źle?

W jakim sensie zabraknie?

Jego brak spowoduje że nie odpalisz silnika, nieprawidłowe działanie będzie objawiać się spadkiem kultury pracy silnika, potocznie nazywane "klepaniem zaworów".

> W jakim sensie zabraknie?

W takim, że u mnie go nie ma.

> Jego brak spowoduje że nie odpalisz silnika,

Nieprawda.

nieprawidłowe działanie

> będzie objawiać się spadkiem kultury pracy silnika, potocznie

> nazywane "klepaniem zaworów".

O to to to... Z tym się zgodzę

> W takim, że u mnie go nie ma.

To chyba nie masz 1.4 12V

Fizyczny brak popychacza sprawia że dźwigienka nie ma na czym się opierać.

Kumasz teraz ?

Tego elementu nie widać po odkręceniu korka wlewu oleju.

> Kumasz teraz ?

> Tego elementu nie widać po odkręceniu korka wlewu oleju.

Jasne, że kumam tylko, że...

ten element znalazłem jakiś czas temu w misce olejowej

To jakiś żart prawda?

Bo nie mam pojęcia jak by on tam miał się znaleźć w czasie eksploatacji. Może fabryka Cię wyposażyła w dodatkowy popychacz i tam go ukryła w razie potrzeby wymiany

> To jakiś żart prawda?

> Bo nie mam pojęcia jak by on tam miał się znaleźć w czasie

> eksploatacji. Może fabryka Cię wyposażyła w dodatkowy popychacz

> i tam go ukryła w razie potrzeby wymiany

> Jasne, że kumam tylko, że...

> ten element znalazłem jakiś czas temu w misce olejowej

silnik był już rozdziewiczony zanim stałeś się jego właścicielem

> silnik był już rozdziewiczony zanim stałeś się jego właścicielem

Może i tak.

> To jakiś żart prawda?

Absolutnie nie. Jak go jutr znajdę w garażu t Ci zrobię fotkę.

> Bo nie mam pojęcia jak by on tam miał się znaleźć w czasie

> eksploatacji. Może fabryka Cię wyposażyła w dodatkowy popychacz

> i tam go ukryła w razie potrzeby wymiany

Oryginalne dźwigienki mają natłoczone logo, kółko z trójkątem wewnątrz, nieoryginalne są gładkie. Jak znajdę to logo to nie omieszkam je wstawić.

> Z allegro , każdy jest takiej samej jakości.

Wlasnie ponosc nie kazdy jest tej samej jakości

wszystko zalezy od technologii produkcji czyli twardość i wytrzymałość. I chodzi mi o taki wałek który będzie wytrzymały i który bedzie bardziej odporny na scieranie

Może ktośc polecic jakas firmę ?

Bo takie na allegro za 230 zł to raczej guwno a nie wałek

>I chodzi mi o taki wałek który będzie wytrzymały i

> który bedzie bardziej odporny na scieranie

> Może ktośc polecic jakas firmę ?

> Bo takie na allegro za 230 zł to raczej guwno a nie wałek

Najpierw sprawdź czy głowica nie jest gdzieś uszkodzona lub mocowanie pajączka (gwinty lub może pajączek jest zapchany), bo jeśli tak to wymiana wałka na nowy nic nie pomoże, po kilku tys. km będzie to samo. Może taniej wyjdzie założenie dobrej kompletnej używanej głowicy np. z jakiegoś anglika. Ciekawe jakiej firmy wałki sprzedają w ASO, można przedzwonić i się dowiedzieć i później szukać gdzieś taniej.

np. jakaś głowica lub wałek oryginalny, a tutaj jakiś wzmocniony

Moim zdaniem warto zainwestowac tylko w oryginal. Jezeli uklad bedzie mial dobre smarowanie (drozne kanaly, sprawna pompe) i dobry olej (pelen syntetyk) to to nie ma prawa sie zatrzec. Walki "wzmocnione" moim zdaniem to wymysl sprzedawcy bedacy zacheta do zakupu jego produktow. No chyba ze inne sa zrobione z plasteliny a ten wyjatkowo ma azotowane krzywki...

Z doświadczenia wiem, że do tego silnika 1.4 12v najlepiej lać półsyntetyk niż syntetyk, bo właśnie przy syntetyku najczęściej zatyka się magistrala olejowa (pajączek), ze względu na silniejsze właściwości myjące tego oleju, co powoduje, że więcej brudu z silnika przechodzi przez tą magistrale.