Witam.

Od pewnego czasu podczas jazdy dochodza mnie nieprzyjemne stuki z tylu samochodu. Wszystko jest slyszalne tylko na nierownosciach ale nawet na tych najmniejszych. Podczas wymniany opon na prawym amorku widzialem ze jest starta farba i w tym miejscu amorek pordzewial. Czy to on moze powodowac stuki. Sprezyny tez widzialem ze troche pordzewialy. Autko ma przejechane 100tys. Jesli to to, to moze mi ktos poradzic jakie najlepiej kupic amortyzatory(firma) Najlepiej niedrogie i dobre. Czy mozna samemu bez zadnej wiedzy wymienic amorki?

Auto to seicento 900

Z gory dzieki za pomocne podpowiedzi.

A może tuleje na wahaczach pawiedziały

> A może tuleje na wahaczach pawiedziały

Da sie to jakos samemu sprawdzic?

> Da sie to jakos samemu sprawdzic?

Jeżeli tuleja jest zużyta to jak podniesiesz auto na lewarku zdejmiesz sprężynę to cały wahacz opada na ziemię.

Jeżeli się mylę to niech mnie ktoś poprawi

> Jeżeli tuleja jest zużyta to jak podniesiesz auto na lewarku

> zdejmiesz sprężynę to cały wahacz opada na ziemię.

> Jeżeli się mylę to niech mnie ktoś poprawi

A amortyzator bys wykluczyl???

> Witam.

> Od pewnego czasu podczas jazdy dochodza mnie nie przyjemne stuki z

> tylu samochodu. Wszystko jest slyszalne tylko na nierownosciach

> ale nawet na tych najmniejszych. Podczas wymniany opon na prawym

> amorku widzialem ze jest starta farba i w tym miejscu amorek

> pordzewial. Czy to on moze powodowac stuki. Sprezyny tez

> widzialem ze troche pordzewialy.

Rdza żadnych stuków powodować nie będzie.

Stuki biorą się z luzu na jakiś łączeniach, czyli albo tuleje wahacza, albo mocowania amortyzatorów.

No jeszcze ewentualnie cała belka może latać, ale to mniej prawdopodobne.

Najprościej wybrać się do jakiejkolwiek stacji kontroli pojazdów (tam gdzie co roku jeździsz na przegląd) i zrobić badanie tyłu na szarpakach.

Ewentualnie samemu podnieś samochód, dobrze go podeprzyj i poszarp mocno kołem w każdą stronę - powinieneś jakoś wybadać co klepie.