Witam, problemem jest Fiat Siena 1.6 '98 120kkm, LPG 80kkm. Samochód przed nagrzaniem silnika jakos w miarę działa. W momencie gdy silnik sie nagrzeje i obroty spadna na 800 to zaczyna samochód chodzić bardzo nierówno i stuka w tłumik. Przyłożyłem rękę do rury wydechowej i czuć takie powiewy spalin nierównej pracy. Dzieje to się na gazie i benzynie. Wygląda mi to na niedopalanie na jeden cylinder

Zastanawiam sie co z tym fantem zrobić i co to może byc... POMOCY! (Co zrobić? Reset kompa,nowe świece(40kkm), przewody WN(jeszcze mam oryginalne),próba ciśnienia??

Witaj

Tak jak pisałeś, na początek zrób pomiar ciśnienia w cylindrach, ewentualni może któryś z przewodów WN może mieć przebicie i dlatego nie "dopala"

> Witam, problemem jest Fiat Siena 1.6 '98 120kkm, LPG 80kkm. Samochód

> przed nagrzaniem silnika jakos w miarę działa. W momencie gdy

> silnik sie nagrzeje i obroty spadna na 800 to zaczyna samochód

> chodzić bardzo nierówno i stuka w tłumik. Przyłożyłem rękę do

> rury wydechowej i czuć takie powiewy spalin nierównej pracy.

> Dzieje to się na gazie i benzynie. Wygląda mi to na niedopalanie

> na jeden cylinder

> Zastanawiam sie co z tym fantem zrobić i co to może byc... POMOCY!

> (Co zrobić? Reset kompa,nowe świece(40kkm), przewody

> WN(jeszcze mam oryginalne),próba ciśnienia??

spróbuj od przewodów - i tak pora na ich wymianę

> Witam, problemem jest Fiat Siena 1.6 '98 120kkm, LPG 80kkm. Samochód

> przed nagrzaniem silnika jakos w miarę działa. W momencie gdy

> silnik sie nagrzeje i obroty spadna na 800 to zaczyna samochód

> chodzić bardzo nierówno i stuka w tłumik. Przyłożyłem rękę do

> rury wydechowej i czuć takie powiewy spalin nierównej pracy.

> Dzieje to się na gazie i benzynie. Wygląda mi to na niedopalanie

> na jeden cylinder

> Zastanawiam sie co z tym fantem zrobić i co to może byc... POMOCY!

> (Co zrobić? Reset kompa,nowe świece(40kkm), przewody

> WN(jeszcze mam oryginalne),próba ciśnienia??

Ja przy 55 kkm wymienilem przewody bo w nocy to mialem dyskoteke pod maska od iskier

> Ja przy 55 kkm wymienilem przewody bo w nocy to mialem dyskoteke pod

> maska od iskier

witam, ja ma dokładnie taki sam objaw, jak sie rozgrzeje to słychac takie " pyrkowanie w tłumiku" a samochód zaczyna delikatnie wibrować mimo że obroty na wskażnikach są cały czas na 900, a auto delikatnie sie " buja"

po wymianie swiece, przeodwy , gaz po regulacji i nadal to samo.

zastanawiam sie moze krokowiec lub cos takiego ?

> witam, ja ma dokładnie taki sam objaw, jak sie rozgrzeje to słychac

> takie " pyrkowanie w tłumiku" a samochód zaczyna delikatnie

> wibrować mimo że obroty na wskażnikach są cały czas na 900, a

> auto delikatnie sie " buja"

> po wymianie swiece, przeodwy , gaz po regulacji i nadal to samo.

> zastanawiam sie moze krokowiec lub cos takiego ?

Ja już kombinowałem na różne sposoby: Wyczyściłem krokowke, przepustnice, odłączałem aku. Jedynie co pomogło troszko na chwilę to odłączenie aku. W tej chwili na gazie już jest OK, ale na benzynie dalej stuka. Myslę, że winą tego w moim przyadku jest komputer który wchodzi na złe ustawienia spowodane LAMBADA... Podejrzewam, że emulator od gazu jest niewłaściwie dobrany i to powoduje błędy...

Być może też powodem w moim przypadku są świece lub przewody WN (może to też być cewka) sam nie wiem. Na razie nie ruszam nic więcej skoro auto jezdzi dobrze na gazie. Jak uda Ci sie to naprawić to odezwij się.