Mam problem z obrotami w cieniaku 1.1 SPI.

Na początku gdy ten problem się pojawił to obroty trzymały mi ciągle 1,5 tyś nawet gdy auto było rozgrzane i miało 90 stopni a więc wymieniłem całą przepustnicę ale to nic nie dało więć oddałem auto do mechanika, mechanik wymienił jakaś uszczelkę no i teraz spadają te obroty tak jak powinny spadać do 9500 tyś ale spadają bardzo powoli bo po jakiś 10 lub 20 sekundach to dość długo. A więc czasem jak dojade do skrzyżowania na czerwonym światełku to te obroty nawet nie zdąrzą spaść do tych 9500 tyś a ja już ruszam bo mam zielone.

mechanik powiedział, że w tych silnikach to tak już jest, że wolno obroty spadają ale ja wiem, że kiedyś szybko spadały.

Co może być grane ?? Może ktoś już miał taki problem ??

> Mam problem z obrotami w cieniaku 1.1 SPI.

> Na początku gdy ten problem się pojawił to obroty trzymały mi ciągle

> 1,5 tyś nawet gdy auto było rozgrzane i miało 90 stopni a więc

> wymieniłem całą przepustnicę ale to nic nie dało więć oddałem

> auto do mechanika, mechanik wymienił jakaś uszczelkę no i teraz

> spadają te obroty tak jak powinny spadać do 9500 tyś ale spadają

> bardzo powoli bo po jakiś 10 lub 20 sekundach to dość długo. A

> więc czasem jak dojade do skrzyżowania na czerwonym światełku to

> te obroty nawet nie zdąrzą spaść do tych 9500 tyś a ja już

> ruszam bo mam czerwone.

> mechanik powiedział, że w tych silnikach to tak już jest, że wolno

> obroty spadają ale ja wiem, że kiedyś szybko spadały.

> Co może być grane ?? Może ktoś już miał taki problem ??

Możliwe,że w silniczku krokowym-oblukaj grzybek(rysy,gdzie może się przycierać),profilaktycznie wyczyść.

Krokowy spi nie jest szczególnie szybki w reakcji,ale też nie tak wolny.

No ale ja wymieniłem cała przepustnicę na nową. A krokowy chyba w przepustnicy jest ??

To więc krokowy mam dobry

1. spadaja do "9500 tyś"? chyba Ci sie cos popiermyliło...

2. odepnij akumulator na 5 minut i zobacz czy pomoze.

3. odczep linke gazu od przepustnicy i zobacz czy lekko chodzi w pancerzu

4. sprawdz czy sprezyna w przepustnicy, ktora powoduje zamykanie talerzyka jest dobrze zalozona - jak naciagasz ja reka czy idzie lekko czy ciezko. moze mechanik cos pogrzebal/zepsul...