Wczoraj przy okazji zmiany weza pomiedzy turbina a intecoolerem oraz prawej oslony zaciekawila mnie jedna sprawa. Nowy waz nie pasowal tak jak nalezy. I teraz pytanie, czy wylot z turbiny nie powinien byc blizej przedniego zderzaka, tak aby rura od intercoolera byla w linni z wylotem z turbo??

Czy wogole turbo ma jakas regulacje tego typu czy moze u mnie jest ona jakas krzywa ??

A poprzedni waz tez tak byl? Bo tego nie napisales.

> A poprzedni waz tez tak byl? Bo tego nie napisales.

Byl tak, ale w ten sposob to on jest dziwnie zagiety i w nieswojej naturalnej pozycji.

Samochod byl kiedys delikatnie uderzony przodem, z elementow silnikowych tylko chlodnica byla uszkodzona. Moze cos przestawilo turbo, o ile jest taka mozliwosc

> Byl tak, ale w ten sposob to on jest dziwnie zagiety i w nieswojej

> naturalnej pozycji.

> Samochod byl kiedys delikatnie uderzony przodem, z elementow

> silnikowych tylko chlodnica byla uszkodzona. Moze cos

> przestawilo turbo, o ile jest taka mozliwosc

Mi sie wydaje ze jest ok.A turbo watpie zeby sie przestawilo, bo jesli tak pewnie jakies problemy z nim byly.

Turbo w tym aucie jest zespolone z kolektorem (strona gorąca sprężarki jest jednym odlewem od kolektora). Stronę zimną możesz w pewnym zakresie regulować poprzez poluzowanie muszli zimnej - niemniej najlepiej zrobić to na stole (chociażby z racji miejsca przy motorze) i przede wszystkim z głową.

Pozdro

> Turbo w tym aucie jest zespolone z kolektorem (strona gorąca

> sprężarki jest jednym odlewem od kolektora). Stronę zimną możesz

> w pewnym zakresie regulować poprzez poluzowanie muszli zimnej -

> niemniej najlepiej zrobić to na stole (chociażby z racji miejsca

> przy motorze) i przede wszystkim z głową.

> Pozdro

Jak wczoraj patrzylem, to strona zimna delikatnie sie rusza w przod/tyl.

A czy to jest jej wlasciwe ustawienie jak widac na fotce, czy strona zimna powinna byc bardziej do przodu??

Pozdro.

> Jak wczoraj patrzylem, to strona zimna delikatnie sie rusza w

> przod/tyl.

Muszla nie ma prawa się ruszać !

> A czy to jest jej wlasciwe ustawienie jak widac na fotce, czy strona

> zimna powinna byc bardziej do przodu??

> Pozdro.

Osobiscie wyciągnąłbym ją do przodu.

Jeśli się rusza trzeba zdjąć i zobaczyć czy wirnik nie nosi śladów uszkodzenia.

Pozdro

> Muszla nie ma prawa się ruszać !

Nie jest to jakis wielki ruch, ale wyczuwalny w reku i dopiero przy uzyciu wiekszej sily.

> Osobiscie wyciągnąłbym ją do przodu.

Wlasnie tez nad tym mysle, tylko sie zastanawiam czy uda sie to zrobic na samochodzie.

> Jeśli się rusza trzeba zdjąć i zobaczyć czy wirnik nie nosi śladów

> uszkodzenia.

> Pozdro

W sumie turbo pracuje jak nalezy, zadnych jakis niepokojacych objawow nie ma. A na obudowie tez nie ma sladow po uderzeniu.

> Nie jest to jakis wielki ruch, ale wyczuwalny w reku i dopiero przy

> uzyciu wiekszej sily.

J.w - nie powinna się ruszać

> Wlasnie tez nad tym mysle, tylko sie zastanawiam czy uda sie to

> zrobic na samochodzie.

Spokojnie do wykonania - do P2 wsadzilem większe turbo "na samochodzie", w grande masz więcej miejsca tak więc jest to realne. Pamiętaj o wymianie uszczelki pod kolektor oraz wszelkich uszczelnien zasilania turbiny (miedziane oringi etc, warto dać nowe śruby).

> W sumie turbo pracuje jak nalezy, zadnych jakis niepokojacych objawow

> nie ma. A na obudowie tez nie ma sladow po uderzeniu.

Mimo wszystko wypadałoby to przeglądnąć, tym bardziej jeśli planujesz jakiś zastrzyk mocy...

Pozdro