Pomóżcie mi rozkminić ten schemat bo coś nie mogę zaskoczyć. Przerywana praca wycieraczek napędzana jest z MUT czyli podawana jest na cewkę przekaźnika K10 przez 914 i 913. W jaki sposób MUT ma informację o załączonej wycieraczce szyby przedniej. Którędy to do niego trafia?

jak za wielki ten schemat to dajcie znać bo mam wielki monitor i nie wiem czy trafiłem a chciałem żeby była rozdzielczość czytelna

Na moje oko to MUT dostaje info o włączonym trybie przerywanym przez ścieżkę 915.

Czyli to są osobne styki tylko do podania info na MUT. Czyli podanie na 915 +12V załączy MUT do wajhowania wycieraczką?

Myślałem że ten fragment służy do tylnej wycieraczki. W sumie to nie do końca potrafię załapać co do czego. Opis jest taki

S22 Wyłącznik wycieraczki

S22.1 Wyłącznik wycieraczki szyby przedniej

S22.2 Wyłącznik spryskiwacza i wycieraczki szyby tylnej

S22.8 Wyłącznik wyświetlacza informacji

No i jak rozumieć te cyfry po kropce i co to ten wyświetlacz informacji.

Cyfry po kropce to wydzielone elementy całości, w tym przypadku włącznika.

Mój schemat wygląda troszkę inaczej, ale zaznaczyłem na nim o co chodzi.

S22.8 to pstryczki do sterowania MIDem.

No to teraz jaśniej mi się zrobiło . To z EPC te schematy? Niestety dziś nie ma dostępu, dlatego miałem tylko papierowy z Etzolda.

Ciekawe że ścieżka 1415 to jest ta sama co do przekaźnika K10. A w moim schemacie są to różne ścieżki 914 i 915 Skąd taka różnica?

> To z EPC te schematy?

Z TIS-a.

> Ciekawe że ścieżka 1415 to jest ta sama co do przekaźnika K10. A w

> moim schemacie są to różne ścieżki 914 i 915 Skąd taka

> różnica?

Będziesz miał chwilkę to luknij na które piny MUT wchodzą u Ciebie ścieżki 913, 914 i 915. Porównamy, może w którymś jest błąd, albo coś zmienili po drodze.

no jasne że z TISa pomerdało mi się , w EPC nie ma schematów

> ... na które piny MUT wchodzą ...

Poniższe dwa spreparowane schemaciki wyjaśniają problem.

1. fragment sterowania wycieraczkami:

2. fragment multitimera:

Numery ścieżek prądowych (913,914,915 - u kolegi wszim; 1414,1415 - u kolegi orochimaru; 1514,1515 - na moich schematach) są oczywiście nieistotne. Zależą bowiem od wersji i źródła schematów pierwotnych.

Odpaliłem dziś TISa. Już wszystko dla mnie jest jasne , przynajmniej w zakresie jaki mnie interesował. Schemat mam z numeracją jak na zrzucie od Orochimaru ale logika podłączeń jest ta sama czyli dokładnie jak zaznaczyłeś kółeczkami. Jedno mnie tylko zaciekawiło, czemu nie ma oznaczonej kolorologii łączenia cewki przekaźnika K10 z MUT. Chyba że ten przekaźnik jest wpięty od razu w MUT? W sumie to MUT jest gdzieś koło bezpieczników czy jak?

> ... Jedno mnie tylko

> zaciekawiło, czemu nie ma oznaczonej kolorologii łączenia cewki

> przekaźnika K10 z MUT. Chyba że ten przekaźnik jest wpięty od

> razu w MUT?

Bingo

> W sumie to MUT jest gdzieś koło bezpieczników czy jak?

Bingo. Dokładniej to praktycznie pod przekaźnikami. Jak znajdę odpowiedni rysuneczek to załączę.

Np.:

Wsuwany z boku (z prawej strony). Złącze (zaznaczone) wkładane od góry.

> S22.8 to pstryczki do sterowania MIDem.

Ta złączka niewiadomego pochodzenia to jest do podpięcia pstryczków MIDa?

Nie widzę dokładnie kolorów kabelków, ale jeśli są w niej:

brązowo-biały, brązowo-czerwony i brązowy to owszem, jest to wtyczka do sterowania MID-em.

Potwierdzam slowa Orochimaru

Pozdrawiam

No jasne. Nie zabłysnąłem Dzięki