Witam od niedawna jestem posiadaczem Fiata Brava JTD z roku 2001 z przebiegiem około 200 tys. km

Od kilku dni (temp około -5 w nocy) co rano mam problem ze skrzynia biegów.

Odpalam normalnie ale biegi jakie mogę włączyć to 3 i 4 (gdy wieczorem zostawiłem samochód na luzie) lub 1 i 2 jeśli zostawię samochód na 1 biegu. Czyli lewarek chodzi w gore i w dół ale nie chodzi w bok.

Po delikatnym nagrzaniu sie samochodu wszytko wraca do normy..

Ktoś miał taki problem i jak go ewentualnie rozwiązał?

Pozdrawiam

olej kiedy wymieniałeś?

> Witam od niedawna jestem posiadaczem Fiata Brava JTD z roku 2001 z

> przebiegiem około 200 tys. km

> Od kilku dni (temp około -5 w nocy) co rano mam problem ze skrzynia

> biegów.

> Odpalam normalnie ale biegi jakie mogę włączyć to 3 i 4 (gdy

> wieczorem zostawiłem samochód na luzie) lub 1 i 2 jeśli zostawię

> samochód na 1 biegu. Czyli lewarek chodzi w gore i w dół ale nie

> chodzi w bok.

> Po delikatnym nagrzaniu sie samochodu wszytko wraca do normy..

> Ktoś miał taki problem i jak go ewentualnie rozwiązał?

> Pozdrawiam

wymien olej w skrzyni na jakis syntetyczny i powinno byc ok

jak olej nie pomoże to do wymiany linka.

> wymien olej w skrzyni na jakis syntetyczny i powinno byc ok

Żaden olej. Tam zresztą jest syntetyczny.

Woda dostała się do jednej z linek. Miałem tak w zeszłym roku.

Napsikałem tam WD potem smaru w sprayu. I w tym roku pomimo mrozów spokój.

> olej kiedy wymieniałeś?

To chyba nie olej bo dwa biegi zawsze sa sprawne i mozna je wlaczyc bez zadnego oporu

> Żaden olej. Tam zresztą jest syntetyczny.

> Woda dostała się do jednej z linek. Miałem tak w zeszłym roku.

> Napsikałem tam WD potem smaru w sprayu. I w tym roku pomimo mrozów

> spokój.

Ktoredy jest dostęp?? Od dołu czy moze z komory silnika ??

> Ktoredy jest dostęp?? Od dołu czy moze z komory silnika ??

Kmora silnika po zdemontowaniu podstawy akumulatora.

Można też przez lewe nadkole ale najlepiej i z góry i z boku.

> Żaden olej.

ma b duze znaczenie w plynnosci zmiany biegow

> Tam zresztą jest syntetyczny.

tego nie wiesz - chyba ze ty go tam zalewales

> Woda dostała się do jednej z linek. Miałem tak w zeszłym roku.

to ze ty tak miales nie znaczy ze kazdy ma tak samo. jesli sie jednak ta woda tam wlala gdzie piszesz to mamy kolejny punkt na czarna liste co moze byc nie tak w bbm'ach

> Napsikałem tam WD potem smaru w sprayu. I w tym roku pomimo mrozów

> spokój.

i to jest ulga

> ma b duze znaczenie w plynnosci zmiany biegow

Tu nie chodzi o płynność

> tego nie wiesz - chyba ze ty go tam zalewales

Fabryka wlewała syntetyk .

> to ze ty tak miales nie znaczy ze kazdy ma tak samo.

200% jest to przyczyną braku biegów. Jedna z linek pracuje przy podłużnum ruchu lewarka biegów druga przy poprzecznym.

Ta od poprzecznego zamarzła. Nalezy odpalic auto i dać mu się potaśtać z 10min na wolnych obrotach to powinna odmarznąć.

Ja nie miałem czasu (praca) a na trójce z pod domu nie dało się wyjechać (górka) to ciągnąłem na siłę i skończyło się tym że puściła linka ale też pękła mała plastykowa panewka przy lewarku.

Lewarek nabrał strasznych luzów poprzecznych. Panewka to koszt 3PLN ale wymiana dość problematyczna. Mnie udało się bez demolki całego mechanizmu ale zabawa była przednia.

> ma b duze znaczenie w plynnosci zmiany biegow

> tego nie wiesz - chyba ze ty go tam zalewales

> to ze ty tak miales nie znaczy ze kazdy ma tak samo. jesli sie jednak

> ta woda tam wlala gdzie piszesz to mamy kolejny punkt na czarna

> liste co moze byc nie tak w bbm'ach

> i to jest ulga

Mysle ze kolega Marek ma racje... Gdyby problem byl wewnatrz skrzyni biegow z olejem to by nie dzialaly zadne biegi a ja ma tak ze ruch w gore i w dol dziala a w bok nie dziala czyli moge wlaczac bez problemu 2 biegi lezace na przciw siebie

> Mysle ze kolega Marek ma racje... Gdyby problem byl wewnatrz skrzyni

> biegow z olejem to by nie dzialaly zadne biegi a ja ma tak ze

> ruch w gore i w dol dziala a w bok nie dziala czyli moge wlaczac

> bez problemu 2 biegi lezace na przciw siebie

a ja nie pisalem ze nie ma