Witam.

Po diagnostyce komputerowej mojej CAMRY "odkryto" następujące błędy których nie bardzo zrozumiałem po ich tłumaczeniu Może ktoś pomoże mi jej zrozumieć?

1. CODE - P0135 Oxygen Sensor Heater Circuit (Blank 1 Sensor 1)

2. CODE - P0170 Fuel Trim Malfunction

3. CODE - P0330 Knock Sensor 2Circuit Malfunction.

Jak ktoś mógł by z polskiego na nasze..... Z góry dzięki.

Pozdrawiam.

> Witam.

> Po diagnostyce komputerowej mojej CAMRY "odkryto" następujące błędy

> których nie bardzo zrozumiałem po ich tłumaczeniu Może ktoś

> pomoże mi jej zrozumieć?

> 1. CODE - P0135 Oxygen Sensor Heater Circuit (Blank 1 Sensor 1)

grzałka sondy lambda

> 2. CODE - P0170 Fuel Trim Malfunction

> 3. CODE - P0330 Knock Sensor 2Circuit Malfunction.

czujnik spalania stukowego ... ale to może też świadczyć o innych przyczynach

> czujnik spalania stukowego ... ale to może też świadczyć o innych

> przyczynach

Z angielska to już wcześniej rozkminiłem

Generalnie to to już wiem o sondzie lambda ale bardziej nie wiem o innych przyczynach a te są najważniejsze.

Mam diagnozę i nie wiem od czego zacząć. Tu mam ból.

Pozdrawiam.

> Z angielska to już wcześniej rozkminiłem

> Generalnie to to już wiem o sondzie lambda ale bardziej nie wiem o

> innych przyczynach a te są najważniejsze.

> Mam diagnozę i nie wiem od czego zacząć. Tu mam ból.

> Pozdrawiam.

Udać się do mechanika co się zna, a nie tylko umi odczytać kody

Przyczyn może być wiele - np. któryś cylinder dobrze nie pali - kiepska świeca, wtryskiwacz, cewka, nieszczelne pierścienie, niedomykający się zawór.

> Mam diagnozę i nie wiem od czego zacząć. Tu mam ból.

> Pozdrawiam.

Na początek sprawdź czujnik spalania stukowego.

Weź młotek i podczas pracy silnika na wolnych obrotach uderz lekko w blok silnika.

Praca jednostki napędowej powinna się zmienić. Jeśli nie - wymień czujnik.

Sonda mogła mieć zafałszowane informacje gdy czujnik s.s. nie pracował poprawnie - dlatego odmówiła posłuszeństwa.....

> Na początek sprawdź czujnik spalania stukowego.

> Weź młotek i podczas pracy silnika na wolnych obrotach uderz lekko w

> blok silnika.

> Praca jednostki napędowej powinna się zmienić. Jeśli nie - wymień

> czujnik.

> Sonda mogła mieć zafałszowane informacje gdy czujnik s.s. nie

> pracował poprawnie - dlatego odmówiła posłuszeństwa.....

No nie wiem czy dobrze zrobiłem. Może młotek był za wielki... po kilkukrotnym opukaniu silnika ustała jego praca.

Pojawiło się delikatne pęknięcie i wygobywa się z nigo jakaś oleista maź. Po za tym przestała podnosić się lewa tylna szyba i nie działa prawy górny spryskiwacz. Na komputeru pojawił się błąd stoczszysta ale nie ma go w spisie kodów.

Po której stronie poinienem tym młotkiem walić i jaką powinien mieć wage?? ))

Pozdrawiam.

> No nie wiem czy dobrze zrobiłem. Może młotek był za wielki... po

> kilkukrotnym opukaniu silnika ustała jego praca.

> Pojawiło się delikatne pęknięcie i wygobywa się z nigo jakaś oleista

> maź. Po za tym przestała podnosić się lewa tylna szyba i nie

> działa prawy górny spryskiwacz. Na komputeru pojawił się błąd

> stoczszysta ale nie ma go w spisie kodów.

> Po której stronie poinienem tym młotkiem walić i jaką powinien mieć

> wage?? ))

Żarty se robisz?

> Weź młotek i podczas pracy silnika na wolnych obrotach uderz lekko w

> blok silnika.

To nie był żart? Trochę to mało wiarygodnie zabrzmiało.

> No nie wiem czy dobrze zrobiłem. Może młotek był za wielki... po

> kilkukrotnym opukaniu silnika ustała jego praca.

> Pojawiło się delikatne pęknięcie i wygobywa się z nigo jakaś oleista

> maź. Po za tym przestała podnosić się lewa tylna szyba i nie

> działa prawy górny spryskiwacz. Na komputeru pojawił się błąd

> stoczszysta ale nie ma go w spisie kodów.

> Po której stronie poinienem tym młotkiem walić i jaką powinien mieć

> wage?? ))

> Pozdrawiam.

teraz już wiesz ze trzeba wymienic czujnik cisnienia atm.