Czesc!

Wlasnie kupilem swojego pierwszego Chevroleta: Aveo, T200, 1.2 8V '04r. teoretycznie 120kkm. W zwiazku z tym mam pare pytan odnosnie mojego samochodu:

1. Wylacza sie zegarek, raz swieci raz nie. Mial juz ktos taki przypadek? Gdzie najpierw szukac - sam zegarek, czy instalacja? Dodam, ze zegarek sie nie resetuje, po prostu gasnie i od czasu do czasu sam sie zalaczy.

2. Hamulce - podczas rownomiernego hamowania czuc zmiane sily, np. podczas dojezdzania do skrzyzowania. Krzywe tarcze?

3. Zawieszenie - przy predkosci pow. 90km/h czuc bardzo nieprzyjemne myszkowanie samochodu, tak jakby jechal "zygzakiem". Podczas odpuszczania gazu i nastepnie przyspieszania auto sciaga na prawo. Slychac gluche stuki z przodu podczas pokonywania nierownosci. Silentblocki wahaczy? Koncowki drazkow kierowniczych? Dodam, ze przy jezdzie na wprost kierownica jest przekrzywiona w lewa strone.

4. Zawieszenie: czy Aveo jest jakos specjalnie twarde? Przesiadlem sie bezposrednio z Citroena Saxo i czuje zdecydowanie gorszy komfort - nierownosci pokonuje zdecydowanie bardziej "twardo". Tu uwaga: na codzien jezdze przede wszystkim Citroenem BX'em, a ten jak wiadomo jest wybitnie miekki z uwagi na hydropneumatyczne zawieszenie, niemniej roznica pomiedzy Aveo, a Saxo jest znaczna.

5. Zawieszenie: tylna belka - co sie w niej wymienia, jak jest skonstruowana? W Saxo za element resorujacy uznaje sie tuleje gumowe, w Aveo wystepuja amortyzatory?

6. Licznik "dziennych" kilometrow - czy da sie ustawic wyswietlacz tak, aby po zalaczeniu zaplonu wskazywal dzienny licznik, a nie przebieg calkowity?

To tak na wstepie

Pozdrawiam z Katowic.

Michał "Roykssop" Paszek

> 2. Hamulce - podczas rownomiernego hamowania czuc zmiane sily, np.

> podczas dojezdzania do skrzyzowania. Krzywe tarcze?

Trza sprawdzić klocki i tarcze - może do wymiany.

Najlepiej po zakupie dać auto do mechanika na przegląd i wymienić wszelkie płyny, filtry i inne eksploatacyjnie zużywające się elementy.

> 3. Zawieszenie - przy predkosci pow. 90km/h czuc bardzo nieprzyjemne

> myszkowanie samochodu, tak jakby jechal "zygzakiem". Podczas

> odpuszczania gazu i nastepnie przyspieszania auto sciaga na

> prawo. Slychac gluche stuki z przodu podczas pokonywania

> nierownosci. Silentblocki wahaczy? Koncowki drazkow

> kierowniczych? Dodam, ze przy jezdzie na wprost kierownica jest

> przekrzywiona w lewa strone.

Sciąganie ... albo luz w zawieszeniu albo któraś opona trefna, a może tylko nierówne ciśnienie.

> 4. Zawieszenie: czy Aveo jest jakos specjalnie twarde? Przesiadlem

> sie bezposrednio z Citroena Saxo i czuje zdecydowanie gorszy

> komfort - nierownosci pokonuje zdecydowanie bardziej "twardo".

> Tu uwaga: na codzien jezdze przede wszystkim Citroenem BX'em, a

> ten jak wiadomo jest wybitnie miekki z uwagi na

> hydropneumatyczne zawieszenie, niemniej roznica pomiedzy Aveo, a

> Saxo jest znaczna.

Aveo raczej miekkie ... ale Saxo może być miększe

Moze amorki do wymiany ... potrafią właśnie twarde zrobić się.

Ja wymieniałem jeszcze na gwarancji.

> 5. Zawieszenie: tylna belka - co sie w niej wymienia, jak jest

> skonstruowana? W Saxo za element resorujacy uznaje sie tuleje

> gumowe, w Aveo wystepuja amortyzatory?

No chyba. A wymienia się tuleje,

http://members.chello.pl/r.wicik/PoradyTechniczne.html#Paveo

> Trza sprawdzić klocki i tarcze - może do wymiany.

> Najlepiej po zakupie dać auto do mechanika na przegląd i wymienić

> wszelkie płyny, filtry i inne eksploatacyjnie zużywające się

> elementy.

Robie sam Pytam, bo moze znacie jakies typowe bolaczki jak wlasnie krzywe tarcze - zdarzylem juz doczytac na forum.

> Sciąganie ... albo luz w zawieszeniu albo któraś opona trefna, a może

> tylko nierówne ciśnienie.

Zapomnialem dodac - zimowe opony calkowicie nowe, cisnienie prawidlowe.

Osobiscie stawiam na doszczetnie zniszczone silentblocki, ale to sie okaze, jak wjade na kanal. Moze przez weekend.

> Aveo raczej miekkie ... ale Saxo może być miększe

> Moze amorki do wymiany ... potrafią właśnie twarde zrobić się.

> Ja wymieniałem jeszcze na gwarancji.

Moglbys porownac do jakiegos innego samochodu? Np. Corsa? Punto? Fiesta?

> No chyba. A wymienia się tuleje,

> http://members.chello.pl/r.wicik/PoradyTechniczne.html#Paveo

Mila informacja, jednak nie mily jest brak bezposrdenich zamiennikow tulei

> Wlasnie kupilem swojego pierwszego Chevroleta: Aveo, T200, 1.2 8V

> '04r. teoretycznie 120kkm.

Auto po nauce jazdy ?

Dużo dałeś ?

> Dodam, ze zegarek sie nie resetuje, po prostu gasnie i od czasu

> do czasu sam sie zalaczy.

To raczej zegarek. Wymontuj górną część kokpitu - ten czarny plastik z nawiewami, wykręć zegarek i pooglądaj, czy nie puścił jakiś lut.

Zeby wymontować ten plastik musisz wyjąć boczne plastiki obok radia i półki pod radiem i powykręcać śruby.

> 2. Hamulce - podczas rownomiernego hamowania czuc zmiane sily, np.

> podczas dojezdzania do skrzyzowania. Krzywe tarcze?

A przy hamowaniu z większej prędkości czuć bicie na kierownicy ?

> 3. Zawieszenie - przy predkosci pow. 90km/h czuc bardzo nieprzyjemne

> myszkowanie samochodu, tak jakby jechal "zygzakiem".

Sprawdziłeś wyważenie kół ?

Podczas

> odpuszczania gazu i nastepnie przyspieszania auto sciaga na

> prawo. Slychac gluche stuki z przodu podczas pokonywania

> nierownosci. Silentblocki wahaczy? Koncowki drazkow

> kierowniczych? Dodam, ze przy jezdzie na wprost kierownica jest

> przekrzywiona w lewa strone.

1. Sprawdź opony.

2. Prawdopodobnie będziesz miał do wymiany tuleje wahaczy - rozważ wymianę całych wahaczy, nie są drogie

3. Możesz też mieć do wymiany łączniki stabilizatora i gumy mocujące stabilizator.

Części tańsze niż robota.

> 4. Zawieszenie: czy Aveo jest jakos specjalnie twarde?

Nie, moje jest strasznie miękkie mimo nowych amortyzatorów i sprężyn z przodu.

> 5. Zawieszenie: tylna belka - co sie w niej wymienia, jak jest

> skonstruowana?

W zasadzie nic się nie wymienia - to nie tylna belka z PSA.

> tak, aby po zalaczeniu zaplonu wskazywal dzienny licznik, a nie

> przebieg calkowity?

Nie.

> Auto po nauce jazdy ?

> Dużo dałeś ?

Nie po nauce, firmowka. Do pazdziernika 2006r mial przejechane 75kkm. Pozniej ksiazka milczy. Kupowalem w komisie bo zostawialem w rozliczeniu Saxo. Licznik wskazuje 118kkm, a w ogloszeniu widnialo 98kkm. Zyje nadzieja, ze nie zdarzyli cofnac. Szczegolnie, ze nie mieli za duzo czasu. Umowa komisowa podpisana na poczatku grudnia. Cena - z ogloszenia 14800. Dalem 12000 i Saxo 1.1 z 97r z 176kkm.

> To raczej zegarek.

Dzieki, jak sie tylko ociepli to zerkne, nie chce teraz polamac plastikow.

> A przy hamowaniu z większej prędkości czuć bicie na kierownicy ?

Nie rozpedzalem sie wiecej niz 90km/h ze wzgledu na "myszkowanie", ale bicia nie odczuwam.

> Sprawdziłeś wyważenie kół ?

> Podczas

> 1. Sprawdź opony.

Nowe, swiezo zalozone zimowki.

> 2. Prawdopodobnie będziesz miał do wymiany tuleje wahaczy - rozważ

> wymianę całych wahaczy, nie są drogie

> 3. Możesz też mieć do wymiany łączniki stabilizatora i gumy mocujące

> stabilizator.

> Części tańsze niż robota.

Robota mnie nie dotyczy, zrobie sam. Podjade w wolnej chwili na zaprzyjazniona SKP - przejde sciezke to bede wiedzial wiecej.

> Nie, moje jest strasznie miękkie mimo nowych amortyzatorów i sprężyn

> z przodu.

Pojezdze wiecej i porownam z Punto i Fiesta. Moze sciezka w SKP tez cos powie.

> Nie po nauce, firmowka.

Był już tu jeden taki, co kupił aveo "nie po nauce, firmówkę".

Potem się okazało, że ta "firma" to była szkoła kierowców

> Pozniej ksiazka milczy. Kupowalem w komisie bo zostawialem w

A co jest w karcie pojazdu ?

Mogę się założyć o 0,7 że to L-ka.

Ale to może nawet być lepiej.

> podpisana na poczatku grudnia. Cena - z ogloszenia 14800. Dalem

> 12000 i Saxo 1.1 z 97r z 176kkm.

Czyli jakieś 15500. Strasznie dużo.

Swojego bym Ci oddał za 12, bez Saxo.

Co z wyposażenia - klima, 2 pp, instalacja lpg ??

> Nowe, swiezo zalozone zimowki.

Nowe - ale nowe, bieżnikowane, chińskie, czy normalne ?

> Moze sciezka w SKP tez cos powie.

Podnieś auto, odkręć przednie koło, zobaczysz wahacz i tylną tuleję - jak jest zerwana, to będziesz wiedział, od czego zacząć.

> Był już tu jeden taki, co kupił aveo "nie po nauce, firmówkę".

> Potem się okazało, że ta "firma" to była szkoła kierowców

> A co jest w karcie pojazdu ?

> Mogę się założyć o 0,7 że to L-ka.

Przegrales Pierwszym i jedynym do tej pory wlascicielem byla firma: http://www.omegarex.com.pl - dystrybucja lekow.

> Ale to może nawet być lepiej.

> Czyli jakieś 15500. Strasznie dużo.

Z umowy: 14800.

> Co z wyposażenia - klima, 2 pp, instalacja lpg ??

Podstawa: 1xPP, el. szyby, bez gazu.

> Nowe - ale nowe, bieżnikowane, chińskie, czy normalne ?

Normalne. Debica Frigo 2 - inny komplet zamontowany na Saxo zachowywal sie prawidlowo.

> Normalne. Debica Frigo 2 - inny komplet zamontowany na Saxo

> zachowywal sie prawidlowo.

Czy masz informacje o tym czy auto było uderzone w przód?

Jak wyglądają kielichy amortyzatorów od góry, są symetryczne?

> http://www.omegarex.com.pl - dystrybucja lekow.

Firmy farmaceutyczne zwykle bogate są, a tu aveo.

> Z umowy: 14800.

To by znaczyło że saxo oddałeś za 2800.

Ten rocznik się na allegro zaczyna od 3,5 tys - więc tyle przyjmuje.

> Podstawa: 1xPP, el. szyby, bez gazu.

To ja mam trochę więcej - 2 pp, ABS, wspomaganie (ale te 2 rzeczy to chyba każde aveo ma), klimę.

> Normalne. Debica Frigo 2

Czyli raczej nie koła. Co do tulejek tylnej belki - już są allegro

Wahacze też kupisz za niewielkie pieniądze sprawdzony sprzedawca