Witam . Zepsuł mi się włącznik świateł stop . Ponieważ liczył sobie ponad 8 lat więc uszkodzenie odniosłem do jego wieku i kupiłem nowy zamiennik bez nazwy . Wymieniłem i było ok , do dzisiaj Na parkingu udało mi się go co prawda rozruszać i przynajmniej wróciłem ze światłami stop do domu . Kupiłem nowy włącznik , oryginalny GM natomiast ośmiolatka rozłożyłem na części a zamiennikowi dałem spokój . Widać w nim przypalone styki blaszek i stopiony kawałek plastikowego trzpienia na którym osadzona jest blaszka zwierająca . I tu mam pytania:

1)Czy włącznik może się nagrzewać do tego stopnia , żeby topił się plastik?

2)Czy ma znaczenie do którego styku podpina się + a do którego masę ? Co ciekawe widoczne blaszki są zrobione z różnych stopów i mają nieco inne styki -"żółta" ma je masywniejsze .

Dziękuję za odpowiedzi

Przez wyłącznik płynie prąd obu żarówek stopu czyli 2*21W / 12V = 3,5A

Nie jest to jakiś oszałamiająco wielki prąd patrząc na ilośc metalu jaki powinien mieć styk ze sobą w chwili załączenia. Te styki wyglądają równie solidnie jak w przekaźniku 40-amperowym.

Jeżeli styk się grzeje to są tylko trzy przyczyny:

1. za duży prąd (to odrzucamy),

2. zaśniedziałe styki powodujace pojawienie się rezystancji, a na niej spadku napięcia i w konsekwencji wydzielanie ciepła.

3. zbyt mała powierzchnia kontaktu obu styków spowodowana kiepskim wykonaniem/spasowaniem elementów.

Pozdroofka

Powiedz mi czemu blaszki zrobione są z różnych stopów i czy ma znaczenie gdzie podepnę + ?

> Powiedz mi czemu blaszki zrobione są z różnych stopów

Nie mam pojęcia czemu Chińczyk dał Ci dwie rózne Mam w piwnicy jakiś wyłącznik z demobilu, rozebrałem z ciekawości, obie blaszki sa takie same.

> i czy ma znaczenie gdzie podepnę + ?

Nie ma znaczenia. Konstrukcja jest taka, że ruchomy bolec ma prostopadłą blaszkę stykową, która jednocześnie ma zetknąć się z dwiema blaszkami stałymi powodując ich zwarcie. Nie ma powodu aby istotne było gdzie dasz "+" bo w chwili zwarcia na obu stykach jest plus (z zaznaczeniem spadku napięcia na owych stykach - w przypadku czystych styków jakieś 0,00001V )

Pozdroofka

Oryginał ma dwie różne blaszki , zamiennik takie same

Zobaczę jak się będzie sprawował nowy włącznik GM ; jak znowu padnie to .......... kupuję nowego furaka

> Oryginał ma dwie różne blaszki , zamiennik takie same

Hhhmmm... Mój rozebrany ma na obudowie znaczek GM.

> Zobaczę jak się będzie sprawował nowy włącznik GM ; jak znowu padnie

> to .......... kupuję nowego furaka

To jedyne rozwiązanie

P.S.

A swoją drogą trochę dziwne, że Ci ten wyłącznik tak się upalił... Mój ma 17 lat i nie sprawia problemów. Różne widziałem wyeksploatowane wyłączniki ale wytopionego ani jednego.

Pozdroofka

> Hhhmmm... Mój rozebrany ma na obudowie znaczek GM.

> To jedyne rozwiązanie

> P.S.

> A swoją drogą trochę dziwne, że Ci ten wyłącznik tak się upalił...

> Mój ma 17 lat i nie sprawia problemów. Różne widziałem

> wyeksploatowane wyłączniki ale wytopionego ani jednego.

> Pozdroofka

Tez mnie dziwi.

Mam dwa z regenerowane orginaly GM, jeden zalozony juz rok temu u siebie

a drugi lezy na stole w garazu i czeka.

Styki byly podpalone, przeczyszczone i jak nowka nie smigana

Ale zeby sie cos topilo

@vaz2110 Sprawdz kolego obciazenie tego obwodu.

Co prawda nie stopy ale tylne wsteczne - na MID wyswietlal mi sie blad swiatel,

podpielem sie miernikiem w koncu pod bezpieczniki i okazalo sie, ze swiecaca zarowka

nadawala sie do wyrzucenia.