Co zmienili na plus wzgledem e39, a co sie popsulo ?

Ktos ma jakies doswiadczenia, stycznosci, wnioski, uwagi, sugestie ? ;>

> Co zmienili na plus wzgledem e39, a co sie popsulo ?

> Ktos ma jakies doswiadczenia, stycznosci, wnioski, uwagi, sugestie ?

> ;

Ostatnio usłyszałem bardzo znamienne słowa w temacie zamiany e-34 na e-60.

Po pierwsze:

A po drugie: e-60 tylko po lifcie w 2007...

Wczesniej nic nie poprawili, a elektronikę zj*bali na maxa.

Opinia ta wynika z obserwacji ruchu cześci zamiennych i narzekań klientów..

> Co zmienili na plus wzgledem e39, a co sie popsulo ?

> Ktos ma jakies doswiadczenia, stycznosci, wnioski, uwagi, sugestie ?

> ;

Jeżdżę E39 przed liftem i koleżanki E60 2006 i ciężko to porównywać. Prowadzą się zupełnie inaczej i nawet odczucia dotykowe są mniej pozytywne w E39. Niestety czuć już upływ lat

> Ostatnio usłyszałem bardzo znamienne słowa w temacie zamiany e-34 na

> e-60.

> Po pierwsze:

> A po drugie: e-60 tylko po lifcie w 2007...

> Wczesniej nic nie poprawili, a elektronikę zj*bali na maxa.

> Opinia ta wynika z obserwacji ruchu cześci zamiennych i narzekań

> klientów..

Nie chce mi sie wierzyc, ze elektronika dolega az tak bardzo i, ze ew. zamiana moze byc zlym pomyslem.

Az tak spieprzyli ?

> Az tak spieprzyli ?

Może trochę Wspomniana beta miała okresowe świrowanie centralnego i padł czujnik wałka rozrządu

> Nie chce mi sie wierzyc, ze elektronika dolega az tak bardzo i, ze

> ew. zamiana moze byc zlym pomyslem.

Ja tam pewności nie mam, przytoczyłem tylko zasłyszaną opinię. Sam do e-60 będę się przymierzał dopiero za jakiś czas.

> Az tak spieprzyli ?

Podobno i-drive potrafi żyć własnym życiem...

> Może trochę Wspomniana beta miała okresowe świrowanie centralnego i

> padł czujnik wałka rozrządu

no ale takie rzeczy sie zdarzają, choć nie powinny. Ale dalekie to jest od bardzo częstych i typowych problemów z elektryka jak np w francuskich autach.

> no ale takie rzeczy sie zdarzają, choć nie powinny. Ale dalekie to

> jest od bardzo częstych i typowych problemów z elektryka jak np

> w francuskich autach.

Miałem francuskie auto i nigdy nie miałem problemów z elektryką...

> Miałem francuskie auto i nigdy nie miałem problemów z elektryką...

no forach to co innego wypisują

> no forach to co innego wypisują

mam pod ręką 10 renówek i w żadnej elektryka/elektronika nie padła.

w jednej kojarzę brak cisnienia doładowania, auto miało jakieś 3 miesiace i serwis sobie na miejscu z tym poradził.

najbardziej zawodną częścią jest korbowód, co czasem bokiem wychodzi przez blok silnika

edit:

elektroniczne klamki potrafią działać wybiórczo

> Miałem francuskie auto i nigdy nie miałem problemów z elektryką...

jedna jaskółka wiosny nie czyni

moge cos w temacie powiedziec....

ojciec jezdzi e60 `08

ja jezdze e39 `99

elektronika e60 - jest szyna cyfrowa... a nie kłęby kabli..

sterowanie elektroniką auta w e60 - trzeba posiedziec w aucie troche czasu zeby ogarnąć. Ja wzialem to auto pierwszy raz w swoje rece jako szofer do slubu kolegi - troche wstyd, ale nie udalo nam sie sciszyc radia (rolka i przyciski na kierownicy nie sa podpisane), sterowanie powietrzem nie jest rozgryzione do konca dla mnie do dzis. pora przeczytac instrukcje obslugi...

e39 lepiej jezdzi po gorszych drogach - z tylu w e60 robi mi sie nie dobrze... choc nie mam zadnych problemow z podróżowaniem. auto myszkuje na dziurawej drodze przy 140km/h, a e39 jedzie po tej samej drodze jak po sznurku. e60 lżej pokonuje szybkie zakręty, lżej się nią prowadzi.

kolega pisze ze i-drive zyje wlasnym zyciem - nic takiego nie zauwazylem. po prostu jak go ustawisz tak dziala... tylko trzeba umiec sie tym poslugiwac, ja tego nie dotykam.

e60 520d w automacie miażdzy momentem i przyśpieszniem benzyne e39 523i

wykonanie... w obu porządne Jeździłem paroma dieslami e39 (530). e39 diesel`e sa bardzo głosne w kabinie... e60 520d jest cichutka pod tym wzdledem.

jeśli chodzi o zime, to obie ładnie latają bokiem

jak chcesz wiedziec cos konkretnego to pisz... postaram sie odpowiedziec

> e39 lepiej jezdzi po gorszych drogach - z tylu w e60 robi mi sie nie

> dobrze... choc nie mam zadnych problemow z podróżowaniem. auto

> myszkuje na dziurawej drodze przy 140km/h, a e39 jedzie po tej

> samej drodze jak po sznurku. e60 lżej pokonuje szybkie zakręty,

> lżej się nią prowadzi.

E, z mojego porównania wychodzi, że E60 jest o wiele bardziej stabilne i zwrotne

I Drive w modelu E60 o którym piszesz jest już po zmianie