bo mi się przypomniała wakacyjna usterka, a że szykuje się dłuższa trasa autostradowa to trzebaby coś z tym zacząć robić

pacjent: tdi 101km axr czyli pedek

sytuacja w której wystapił (parokrotnie ale sytuacja jedna) tj. po kilkugodzinnej jeździe na autostradzie mniej więcej ze stałą prędkością 120-140 km/h, obciążonym mocno samochodem, przy raczej wyższej temp. powietrza, turbina gasła po przyśpieszeniu np. do 150 w momencie odpuszczeniu gazu (czy akurat było z górki bo z takim pytaniem się spotkałem to mogło być akurat z górki), podczas wciskania nie zauważyłem , po restarcie spokojna jazda do okolic 120,130 km/h bez notlaufów (plusem tego było tylko to że spalanie wyszło boskie )

na miejscu jazda do bardzo wysokich obrotów notlaufów nie powodowała ale raczej te wysokie obroty nie byly testowane na IV i V

podpięcie VAGiem i był błąd ale ze względu na brak kompatybilności językowej zrozumiałem tylko coś w rodzaju "regulator turbiny" i że te typy tak mają i mam spokojnie sobie wrócić do domu

powót do domu i sytuacja analogiczna czyli po około 7 godzinach równej jazdy na autostradzie i w identycznej sytuacji jak wyżej notlaufy 3 razy pod rząd w polsce domorosłe badanie VAGiem nie wykazało żadnych błędów (chociaż było przeprowadzone dopiero teraz czyli jakieś 4 msc po akcji)

po tym trasy po polskich autostradach do cirka 150 km czasem z prędkościami autostrad niemieckich i nic

naczytałem się i nie wiem bo albo N75, gruszka albo zapieczenie ?

edit: nie wiem czy to może mieć jakieś zanczenie miesiąc przed wyjazdem wymieniona przepustnica (na nówkę, a nie uzywkę)

może poprostu turbina przyzwyczaiła się do stałych obrotów i chcąc depnąć mocniej wpadała w notlauf

A zrób logi dynamiczne..

Może po prostu jak jechałeś, że stałą prędkością dłuższą chwile to kierownice się nie ruszały i później nie zbijały ciśnienia tylko zostawały w swojej pozycji i łapał notlauf...

Jak jeździsz w całym zakresie to się rozruszały i jakoś chodzą...

Logi dynamiczne powinny pokazać jak zbijają doładowanie bo jeśli to one to wystarczy czyszczenie...

Miałem tak w PD 101KM i za czyszczenie dałem coś koło 200zł