... chyba polyka mi plyn hamulcowy. W piatek bylem olej zmienic i mechanik oblecial okiem hamulce z przou i z tylu, ale z racji deszczu wszystko mokre i nic nie widac. Stwierdzil, ze chyba mi sie zdaje, ale ja tak nie uwazam - od wczoraj do dzis poziom plynu spadl o jakies 3mm. Jak okreslic skad wali ? Wysprzeglik raczej odpada - tam jest sucho, a poza tym rok temu wymieniony. Podejrzewam cylinderki w bebnach z tylu. Jest jakis szybki sposob na diagnoze bez rozbierania ?

pomacaj przewody oraz bębny - mimo, że mokre, to płyn hamulcowy ma inną konsystencję, więc można zlokalizować ewentualny wyciek...

a pedał hamulca działa jakoś inaczej ?

> pomacaj przewody oraz bębny - mimo, że mokre, to płyn hamulcowy ma

> inną konsystencję, więc można zlokalizować ewentualny wyciek...

tak chce zrobic, ale musi siknac konkretnie, chyba, ze jutro bedzie suchy dzien to moze uda sie jakas mala plame wyprodukowac - jak szybko ten plyn odparowuje ?

> a pedał hamulca działa jakoś inaczej ?

hamuje normalnie, sprawdzalem tez pompe (czy twardnieje na zgaszonym czy sie zapada jak zapale) - zdaje sie byc wszystko ok.

> tak chce zrobic, ale musi siknac konkretnie, chyba, ze jutro bedzie

> suchy dzien to moze uda sie jakas mala plame wyprodukowac - jak

> szybko ten plyn odparowuje ?

> hamuje normalnie, sprawdzalem tez pompe (czy twardnieje na zgaszonym

> czy sie zapada jak zapale) - zdaje sie byc wszystko ok.

odparowuje bardzo wolno i jest tłusty...

może rzeczywiście tylko Ci się wydaje, że go ubywa....

spróbuj sprawdzić stan pprzed uruchomieniem silnika, następnie po przejechaniu kilku km, a potem na drugi dzień przed uruchomieniem....

> odparowuje bardzo wolno i jest tłusty...

> może rzeczywiście tylko Ci się wydaje, że go ubywa....

nie, nie tym razem

> spróbuj sprawdzić stan pprzed uruchomieniem silnika, następnie po

> przejechaniu kilku km, a potem na drugi dzień przed

> uruchomieniem....

w piatek - stan maks, dzis rano - centymetr ponizej maks.

kupilem cylinderki i za godzine jade do mechanika. Po lekturze FKP wychodzi na to, ze jak wali z tych cylinderkow z tylu to czesto slabo cos widac, co prawda rano bylo cos co wygladalo jak tlustawa plama (na feldze), ale ja juz oczom nie wierze

maly update:

poki co wyglada na to, ze cieknie z laczenia przewodow (sztywny-sztywny) nad prawym wahaczem. Mechanik mowi, ze chyba wystarczy dokrecic i bedzie ok.

edit: cieklo ze zlaczki, mechanik dokrecil i poki co jest ok.