Nie mam za dużo doświadczenia z SC 900 ale przysało do reanimacji mamowego autka więc się trzeba pochylić nad nim

Sprzęgło się robi bo już żadne biegi nie wchodziły ( o dziwo mama twierdziła że jeździ cały czas ok tylko troche zgrzyta ) ale jest problem z obrotami po odpaleniu

Są bardzo wysokie - powiedział bym dużo za wysokie ( nie ma obrotka więc na ucho a 3k obrotów ) co na zimny silnik zdrowe nie jest

Jest na to jakas sprawdzona metoda ?? NP czujnik temp płynu ( bo i pali dośc dużo ) czy jakiś inny dynks ??

Jeśli macie jakąś podpowiedz to jestem oczekujący na porady

Mój zawsze jak jest zimno, tak z -10, po odpaleniu dostaje dużych obrotów, by potem za jakieś 10 sekund wrócić do optymalnych, to chyba nazywa się ssanie automatyczne.

W moim seju na zimnym też przez chwilę są wysokie obroty ale po chwili trochę spadają o ile dobrze pamiętam. Nie zwracam na to uwagi.

Normalnie obroty mi lecą na jakieś 2300, oczywiście zależnie od temp. zewnętrznej.

> Nie mam za dużo doświadczenia z SC 900 ale przysało do reanimacji

> Jeśli macie jakąś podpowiedz to jestem oczekujący na porady

Jeśłi pali za dużo i długo trzyma obroty, to cośnie halo. nie był moze odpinany komp albo wyjmowany akumulator przed tym? Może trzeba zresetować komputer i wykonac adaptację przepustnicy. Możesz też sprawdzić silniczek krokowy, on odpowiada za obroty, ewentualnie jak dużo pali to sonda lambda, czujnik temperatury, może być kilka przyczyn.

> optymalnych, to

> chyba nazywa się ssanie automatyczne.

Nie za bardzo mi się to podoba

I w Bravo i w Bravie po odpaleniu obroty nie przekraczają 1300 - 1400 tak samo w Punto I a w Punto i w SC 900 w końcu są podobne układy wtrysku ( 1 punkt )

Tak więc nie wyda mi się prawidłowym to że zimny silnik zap...... jak głupi zaraz po odpaleniu

Nic to - się podepnie go pod kompa - sie zobaczy

> może być kilka przyczyn.

Dzięki za wskazówki z tym że chodziło mi raczej o to czy nie jest to jakies powtarzające sie uszkodzenie typowe na które jest typowe wypracowane rozwiązanie

Będe walczył - jak coś zwalczę się pochwalę

> Nie za bardzo mi się to podoba

> Nic to - się podepnie go pod kompa - sie zobaczy

To chyba najlepsze rozwiązanie, BTW u mnie też łapie ok 2 tys po odpaleniu, ale 2 tys to rzadko kiedy przekracza.

> Jeśłi pali za dużo i długo trzyma obroty, to cośnie halo. nie był

> moze odpinany komp albo wyjmowany akumulator przed tym? Może

> trzeba zresetować komputer i wykonac adaptację przepustnicy.

> Możesz też sprawdzić silniczek krokowy, on odpowiada za obroty,

> ewentualnie jak dużo pali to sonda lambda, czujnik temperatury,

> może być kilka przyczyn.

Może troche OT, ale co to jest adaptacja przepustnicy? Jak się jej dokonuje?

Sprawdź czujnik temperatury czy jest sprawny

Normalnie Ci odpala nie zalewa go ?

> Nie mam za dużo doświadczenia z SC 900 ale przysało do reanimacji

> mamowego autka więc się trzeba pochylić nad nim

> Sprzęgło się robi bo już żadne biegi nie wchodziły ( o dziwo mama

> twierdziła że jeździ cały czas ok tylko troche zgrzyta ) ale

> jest problem z obrotami po odpaleniu

> Są bardzo wysokie - powiedział bym dużo za wysokie ( nie ma obrotka

> więc na ucho a 3k obrotów ) co na zimny silnik zdrowe nie jest

> Jest na to jakas sprawdzona metoda ?? NP czujnik temp płynu ( bo i

> pali dośc dużo ) czy jakiś inny dynks ??

> Jeśli macie jakąś podpowiedz to jestem oczekujący na porady

Czy to tylko dzieje się na mrozach czy w przy zerowej temp. też tak miałeś??

> Może troche OT, ale co to jest adaptacja przepustnicy? Jak się jej

> dokonuje?

Jak znajdę w domu to wyśle ci na PW opis. Bo narazie w robocie siedzę.