Od dziś cc900 ma obroty na jałowym po rozgrzaniu około 1400 obr/min. Zawsze było 900 obr/min jak silnik się rozgrzał a dziś jak go wstawiałem zauważyłem ze ma więcej. Przy gaszeniu silnika jeszcze chwilę chodzi. Wcześniej tego nie było. Odpalając go trzeba dłużej pokręcić. Co jest nie tak? Nigdy nie było żadnych problemów z nim. Mój typ to Sonda lambda, co wy na to? Co jeszcze sprawdzać? Czy po podłączeniu się pod komp na serwisie będzie wiadomo co nie tak?

sprawdź wężyki podciśnienia, zwiększone obroty mogą być spowodowane zaciąganiem lewego powietrza

> sprawdź wężyki podciśnienia, zwiększone obroty mogą być spowodowane

> zaciąganiem lewego powietrza

Zastanawia mnie też czy jeśli plecionka od wydechu była by gdzieś rozpruta i wydech nieszczelny to ma to wpływ. Wczoraj i dziś jechałem drogą dość mocno zawianą śniegiem i szorowałem podłogą po śniegu.

> Zastanawia mnie też czy jeśli plecionka od wydechu była by gdzieś

> rozpruta i wydech nieszczelny to ma to wpływ. Wczoraj i dziś

> jechałem drogą dość mocno zawianą śniegiem i szorowałem podłogą

> po śniegu.

na obroty nie ma wpływu, ma wpływ na głośność wydechu

Kolega mi podpowiada jeszcze żebym sprawdził czujniki czy przypadkiem samochód nie pracuje na ssaniu (czujnik temperatury), krokowca i jak co wyczyścił przepustnicę i wtrysk.

Co do czyszczenia przepustnicy to nie wiem czy ma to sens jeśli zawsze zalany paliwem BP i poprzednie tankowanie nalałem BP Ultimate. Nie leję paliwa nieznanego pochodzenia.

Co można sprawdzić w dziwięćsetce na komputerze diagnostycznym?

sprawdź najpierw węzyki co ida do przepustnicy i mapsensora

> sprawdź najpierw węzyki co ida do przepustnicy i mapsensora

Jutro rano je sprawdzę

> Jutro rano je sprawdzę

Ja bym jeszcze poczyścił krokowy.

Krokowiec wyczyszczony, wszystko ok ale zawór od filtra węglowego uszkodzony i ciągnął lewe powietrze.

Narazie wężyk zapchany i jest wszystko ok

Muszę tylko dostać gdzieś taki zawór i zamontować