i właściwie powinienem się cieszyć, ale:

po pierwsze primo jeszcze nie mam z tym problemu,

a po drugie primo konkretnie chodzi o lewarek od biegów. Co dziwne, po nocy było ok, a w południe ciężko chodził aż do rozgrzania silnika. Przypuszczam, że to może olej jest powodem, ale chyba te oleje do skrzyni mają inne parametry niż silnikowe.

Czy to jest niepokojący objaw?

> a po drugie primo konkretnie chodzi o lewarek od biegów. Co dziwne,

> po nocy było ok, a w południe ciężko chodził aż do rozgrzania

> silnika. Przypuszczam, że to może olej jest powodem, ale chyba

> te oleje do skrzyni mają inne parametry niż silnikowe.

> Czy to jest niepokojący objaw?

Latem byłby niepokojący, teraz zima jest całkiem normalny.

> Latem byłby niepokojący, teraz zima jest całkiem normalny.

Ale w taki sposób? U mnie lewarek ciężko chodził po całym dniu stania na mrozie na dworzu i po rozgrzaniu zaczął lżej pracować, a u Kolegi po nocy było ok, a dopiero w dzień coś się spsuło Chociaż z drugiej strony nie napisał, gdzie auto spędziło noc. Bo jeśli w garażu to rzeczywiście nie ma się czym martwić. Ja swojego trzymam w zwykłym drewniaku z pewnie taką samą temperaturą jak na zewnątrz, a lewarek po nocy chodzi elegancko

> Czy to jest niepokojący objaw?

Olej!

Ja to olałem.

Nic się nie zepsuło i auto jeździ

Pewnego dnia wajcha zaczęła ciężko chodzić, ale koledzy z autokącika poradzili popsikać "patyki wystające ze skrzyni biegów" jakimś WD-40. Popsikałem smarem silikonowym z Lidla i działa do tej pory bez zarzutu

Przy ujemnych temperaturach na zewnątrz olej ma prawo być gęstszy, co może utrudniać zmianę biegów. Jeśli problem ustępuje po krótkiej jeździe, to nie ma czym się przejmować. Jeśli nie ustępuje - posmaruj "patyki".

Właśnie też patyki sikałem wd bo były sworznie zardzewiałe całe i jest ok zlej to wd ile wlezie .

W zimie to normalne silnik szybko ostyga na wiosnę wajcha będzie latała luźno . Nie przejmuj sie