Witam serdecznie z kącika obok. Piszę w sprawie autka mojej siostry. Pacjent to Panda 1.1 rocznik 2004. Otóż dzisiaj przy porannym uruchomieniu niestety nie zgasła lampka ciśnienia oleju. Autko jest jeżdżone codziennie, wczoraj nie było takiego problemu. Olej syntetyczny Orlen Platinum 5W-40, wymieniałem 4 miesiące temu. Poziom oleju prawidłowy. Lampka nie gaśnie nawet po kilu sekundach i lekkim dodaniu gazu. Z rozruchem nie ma najmniejszych problemów, autko pali "na dotyk" za pierwszym razem. Panowie, gdzie szukać przyczyny problemu?

> Witam serdecznie z kącika obok. Piszę w sprawie autka mojej

> siostry. Pacjent to Panda 1.1 rocznik 2004. Otóż dzisiaj przy

> porannym uruchomieniu niestety nie zgasła lampka ciśnienia

> oleju. Autko jest jeżdżone codziennie, wczoraj nie było takiego

> problemu. Olej syntetyczny Orlen Platinum 5W-40, wymieniałem 4

> miesiące temu. Poziom oleju prawidłowy. Lampka nie gaśnie nawet

> po kilu sekundach i lekkim dodaniu gazu. Z rozruchem nie ma

> najmniejszych problemów, autko pali "na dotyk" za pierwszym

> razem. Panowie, gdzie szukać przyczyny problemu?

Najpierw odłączcie aku na kilka minut aby błędy wykasowało, bo przy takich temp i spadkach napięć w aku , wszystko jest możliwe.

Jeżeli przy ponownym uruchomieniu , lampka będzie się palic , sprawdzić kabelek od czujnika . Gdyby dalej się paliła to już tylko mechanik. Przy palącej się kontrolce nie ma co się poruszać bo układ smarowania jest trochę dziwny, czujnik jest pierwszym ogniwem za pompą , dopiero później olej idzie na panewki wału i wałka rozrządu . Bywały przypadki że kontrolka gasła a zacierała się ostatnia panewka wałka rozrządu bo tam już ciśnienie oleju spadało.

> Najpierw odłączcie aku na kilka minut aby błędy wykasowało, bo przy

> takich temp i spadkach napięć w aku , wszystko jest możliwe.

> Jeżeli przy ponownym uruchomieniu , lampka będzie się palic ,

> sprawdzić kabelek od czujnika . Gdyby dalej się paliła to już

> tylko mechanik. Przy palącej się kontrolce nie ma co się

> poruszać bo układ smarowania jest trochę dziwny, czujnik jest

> pierwszym ogniwem za pompą , dopiero później olej idzie na

> panewki wału i wałka rozrządu . Bywały przypadki że kontrolka

> gasła a zacierała się ostatnia panewka wałka rozrządu bo tam

> już ciśnienie oleju spadało.

Ok, dzięki za poradę. Zaraz się za to biorę.