Witam mam taki problem .wsiadłem do samochodu przejechałem 36 km zgasiłem nie było mnie jakieś 20 minut przyszedłem zapaliłem i zacząłem jechać do domu i kilometr przed domem skazówka sie podniosła i sie zatrzymałem. samochód ściągnięty do domku , Tylko płyn z układu nie uciekł. nie wiem co sie może dziać .ma ktos jakis pomysl ?

> Witam mam taki problem .wsiadłem do samochodu przejechałem 36 km

> zgasiłem nie było mnie jakieś 20 minut przyszedłem zapaliłem i

> zacząłem jechać do domu i kilometr przed domem skazówka sie

> podniosła i sie zatrzymałem. samochód ściągnięty do domku ,

> Tylko płyn z układu nie uciekł. nie wiem co sie może dziać .ma

> ktos jakis pomysl ?

Moze Ci plyn zamarzl. Kiedys tak sie stalo koledze w CC 1.1. Przy mrozie -25 poszla para z pod maski.

a może termostat sie zaciął i nie otworzył?

jak odkręciłem to zaczął płyn uciekać korkiem

> a może termostat sie zaciął i nie otworzył?

> jak odkręciłem to zaczął płyn uciekać korkiem

Przy takich mrozach, to nie wiem, czy wogole termostat sie otwiera. A kiedy byl zmieniany plyn, dolewales wody??

koncentrat rozrobiony z woda , miesiąc temu

> koncentrat rozrobiony z woda , miesiąc temu

Jesli wlasciwie rozrobiony, to nie powinien zamarznac, no chyba, ze mialen mroz sporo ponizej -30 albo to nie byl koncentrat tylko gotowy plyn

nie mógł zamarznąć bo na dworze stoi banka z rozrobionym płynem i nie zamarzł a było tylko 28 stopni mrozu a dzisiaj bylo tylko 21 stopni

> nie mógł zamarznąć bo na dworze stoi banka z rozrobionym płynem i nie

> zamarzł a było tylko 28 stopni mrozu a dzisiaj bylo tylko 21

> stopni

No to pozostaje sprawdzenie termostatu, moze sie zacial. Miejmy nadzieje, ze nie poszla UPG albo pompa wodna.

a moze kolega mi jasniej napisac co to jest UPG?

> a moze kolega mi jasniej napisac co to jest UPG?

Uszczelka pod glowica. Jednym z objawow uszkodzenia jest gotowanie sie i wywalanie plynu z chlodnicy. Jest to spowodowane przedostawaniem sie "kompresji" z cylindrow do ukladu chlodzenia.

ale stwierdzajac ze płyn nigdzie nie uciekł, tylko zaczął uciekac po odkreceniu korka to moze jednak ten termostat walna , bo jak by ta uszczelka pod glowica to by plyn caly dawno uciekl i by wczesniej zaczelo go ubywac a nie ubywalo nigdy .

> ale stwierdzajac ze płyn nigdzie nie uciekł, tylko zaczął uciekac po

> odkreceniu korka to moze jednak ten termostat walna , bo jak by

> ta uszczelka pod glowica to by plyn caly dawno uciekl i by

> wczesniej zaczelo go ubywac a nie ubywalo nigdy .

termostat mogl sie zaciac , ale silnk mogl sie zagotowac i upg poszlo , przy nieszczelnym upg moze tylko przewiewac , nie musi od raz lac sie plyn chlodniczy do oleju

> ale stwierdzajac ze płyn nigdzie nie uciekł, tylko zaczął uciekac po

> odkreceniu korka to moze jednak ten termostat walna , bo jak by

> ta uszczelka pod glowica to by plyn caly dawno uciekl i by

> wczesniej zaczelo go ubywac a nie ubywalo nigdy .

To zalezy w ktorym miejscu uszkodzi sie UPG. Czasem plynu ubywa, nieraz przybywa, a moze i sie jego stan nie zmieniac, ale wtedy sa jeszcze inne objawy.

Sprawdz ten termostat, dla swietego spokoju mozesz go zmienic calego albo sama wkladke (tak kiedys zrobilem u siebie). Wkladka to koszt 15-20zl, termostat pewnie z 40-50zl.

ciekawe ile taki remoncik?

> ciekawe ile taki remoncik?

archiwum zalezy od czesci / mechanika - mnie kosztowalo to chyba 200+ uszczelka , dobrze zrobic planowanie tez etc - za duzo czynnikow , wiecej w archiwum x