Panowie dzis wzialem sie za przekladanie deski z ccs-a do mojego soleila. Pomysl byl taki by przelozyc cala przednia wiazke razem z deska poniewaz wchodzi tez silnik 1.1 i mniej by bylo lutowania. Zostalo by z wiazki z 900 elektryke do dachu przerzucic i gitara. Ku mojemu zaskoczeniu po sciagnieciu deski szarej z 900 zobaczylem ze w wersji soleil sa upchane pod decha wtyczki do fabrycznej elekrtyki a ze takowa posiadam postanowilem ze zostawie ta wiazke i przerobie wtyczki pod maska tak by podpiac wiazke z 1.1 i tu pojawilo sie moje zdziwienie. Dlaczego w wiazce z 900 do licznika na pinie gdzie podpina sie w 1.1 czerwony przewod do obrotka mam juz wpiety niebiesko-czarny?? Od czego toto??

> Dlaczego w wiazce z 900 do licznika na pinie gdzie podpina sie w

> 1.1 czerwony przewod do obrotka mam juz wpiety

> niebiesko-czarny?? Od czego toto??

u mnie w zwykłej 900 wtryskowej jak wymieniałem sobie zegary, to miałem taki sam kabel.

Po prost go wyj... wypiąłem i wszystko od roku dalej działa

nie mam pojęcia gdzie on idzie, ale czy to ważne jak wszystko działa

> Panowie dzis wzialem sie za przekladanie deski z ccs-a do mojego

> soleila. Pomysl byl taki by przelozyc cala przednia wiazke razem

> z deska poniewaz wchodzi tez silnik 1.1 i mniej by bylo

> lutowania. Zostalo by z wiazki z 900 elektryke do dachu

> przerzucic i gitara. Ku mojemu zaskoczeniu po sciagnieciu deski

> szarej z 900 zobaczylem ze w wersji soleil sa upchane pod decha

> wtyczki do fabrycznej elekrtyki a ze takowa posiadam

> postanowilem ze zostawie ta wiazke i przerobie wtyczki pod maska

> tak by podpiac wiazke z 1.1 i tu pojawilo sie moje zdziwienie.

> Dlaczego w wiazce z 900 do licznika na pinie gdzie podpina sie w

> 1.1 czerwony przewod do obrotka mam juz wpiety

> niebiesko-czarny?? Od czego toto??

tez tak mialem

> u mnie w zwykłej 900 wtryskowej jak wymieniałem sobie zegary, to

> miałem taki sam kabel.

> Po prost go wyj... wypiąłem i wszystko od roku dalej działa

> nie mam pojęcia gdzie on idzie, ale czy to ważne jak wszystko działa

Dla mnie wazne bo bedzie mnie meczylo Az w koncu przez to kupie wiazke od sportinga z centralnym hehe

> Panowie dzis wzialem sie za przekladanie deski z ccs-a do mojego

> soleila. Pomysl byl taki by przelozyc cala przednia wiazke razem

> z deska poniewaz wchodzi tez silnik 1.1 i mniej by bylo

> lutowania. Zostalo by z wiazki z 900 elektryke do dachu

> przerzucic i gitara. Ku mojemu zaskoczeniu po sciagnieciu deski

> szarej z 900 zobaczylem ze w wersji soleil sa upchane pod decha

> wtyczki do fabrycznej elekrtyki a ze takowa posiadam

> postanowilem ze zostawie ta wiazke i przerobie wtyczki pod maska

> tak by podpiac wiazke z 1.1 i tu pojawilo sie moje zdziwienie.

> Dlaczego w wiazce z 900 do licznika na pinie gdzie podpina sie w

> 1.1 czerwony przewod do obrotka mam juz wpiety

> niebiesko-czarny?? Od czego toto??

ten przewod idzie do kontrolki CODE na wskaznikach przerabialem to, jak zmienialem zegary w 900 na zegary z obrotkiem

> ten przewod idzie do kontrolki CODE na wskaznikach przerabialem to,

> jak zmienialem zegary w 900 na zegary z obrotkiem

CODE, czyli immo, czy co

> CODE, czyli immo, czy co

taka kontrolka w ksztalcie kluczyka z napisem CODE

> taka kontrolka w ksztalcie kluczyka z napisem CODE

chodziło mi o to, za co odpowiada ta kontrolka

> chodziło mi o to, za co odpowiada ta kontrolka

Kontrolka fabrycznego immo fiata.

> ten przewod idzie do kontrolki CODE na wskaznikach przerabialem to,

> jak zmienialem zegary w 900 na zegary z obrotkiem

Ten niebiesko-czarny kabelek okazał się być masowym.

Kolejny pin odpowiadał za sygnał z imo i w obu przypadkach jest biało-żółty.

Wystarczyło tylko właśnie pozbyć się niebiesko-czarnego.