Witam z sasiedniego kacika.

Znajoma planuje kupic Golfa IV budzet do ok 14-15 tys wiec raczej starsze roczniki.

Powiedzcie na co zwracac szczegolna uwage , czy uzytkowanie tego auto sprawia duzo problemow - awarie, ceny czesci i napraw ,wychodzenie rudej itp..

Jednostka 1.4 odpada , ale jak radza sobie silniki 1.6 - 1.8 z gazem ?? czy moze lepiej poszukac 1.9 ?

Wiadomo ze przebiegi 100tys sa malorealne , wiec stad moje pyt, jak trzymaja sie te auta np przy 200kkm ??

Pozdrawiam i czekam na porady

W 10-12 letnim samochodzie dużo rzeczy może się zepsuć, może nie jakieś wielkie awarie ale z drobne rzeczy co chwile będą wychodzić. Co do 1.6 to tam chyba były problemy ze skrzyniami...

> Witam z sasiedniego kacika.

> Znajoma planuje kupic Golfa IV budzet do ok 14-15 tys wiec raczej

> starsze roczniki.

Osobiście z taką kasą odpuściłbym zakup GIV, albo mama ze 25 tyś. i szukam zadbanego egzemplarza albo celuję w inne marki

> Jednostka 1.4 odpada , ale jak radza sobie silniki 1.6 - 1.8 z

> gazem ?? czy moze lepiej poszukac 1.9 ?

Co do 1.6 to awaryjne skrzynie biegów. Sam robiłem Wystarczy spojrzeć na ceny w allegro skrzyń do 1.6 i do 1.9 i od ręki widać na które jest większe zapotrzebowanie. Silnik natomiast bardzo dobry i całkiem dynamiczny.

Zalecałbym raczej 1.9 TDI bo to raczej udane egzemplarze.

> Zalecałbym raczej 1.9 TDI bo to raczej udane egzemplarze.

Dzieki Wszystkim

A jak w 1.9 z Dwumasem . Wtrsyskiwazami itp

Dostepnosc czesci raczej latwa , a ceny czesci ?

Jakies problemy z korozja ?

O ile sie nie myle to chyba zawieszenei potrafi byc dosc kosztowne przy robocie ?

> Dzieki Wszystkim

> A jak w 1.9 z Dwumasem . Wtrsyskiwazami itp

> Dostepnosc czesci raczej latwa , a ceny czesci ?

> Jakies problemy z korozja ?

> O ile sie nie myle to chyba zawieszenei potrafi byc dosc kosztowne

> przy robocie ?

Zawieszenie to zwykly wahacz wiec nie ma tam drogich elementow.

Ciutkę droższy masz na giełdzie AK.

Mam przejechane prawie 200k i odpukać problemów z dwumasem ani widu ani słychu. Znam takich co sprzęgła nie dotykali do 350k km, znam tez takich co przy 250k wymienili dla świętego spokoju.

> Zawieszenie to zwykly wahacz wiec nie ma tam drogich elementow.

pozatym zamiennikami sa czesci skody, ktorych ceny sa naprawde przyzwoite

w tym przedziale cenowym nie pchał bym sie w diesla bo to bedzie na pewno zmeczony egzemplarz, celował bym w silnik 1,6, szukac jak najmłodszego, wystrzegac sie stuningowanych egzemplarzy

Mam GIV varianta 1,9 90KM, od trzech lat jest u mnie, ma nalatane 220 i generalnie jest git. Żadnych poważnych napraw, jakaś tam drobna eksploatacja, części od octawki w miarę tanie. Moja sąsiadka ma trzydrzwiowego z takim samym silnikiem, też z rocznika 99 i jest bardzo zadowolona.

Do tego stopnia, że na wiosnę przymierza się do nowego autka z salonu i też ma być to golfik, lub ewentualnie polóweczka.

Dzieki Wszystkim za porady .

Stalo sie tak ze kolezanka smiga Honda Civic , osobiscie jeszcze nie widzialem ale podobno zadbany egzemplarz.

pozdrawiam