Dziś pojechałem z przedstawicielem dealera na jazdę testową.

Wybraliśmy się na tor motocrosowy zasypany śniegiem.

Auto spisywało się naprawdę dzielnie

Pokonałem w poprzek mały rów i jechałem dzielnie w śniegu ścieżką. Nagle auto stanęło, nie jedzie ani do przodu, ani do tyłu, napędy już dawno załączone... próbujemy wysiąść - nie otwierają się drzwi.

Okazało się że wjechaliśmy w środek zaspy

Gdy wysiedliśmy z auta mieliśmy śnieg po połowy drzwi - autem pchaliśmy śnieg jak pług - z czasem jak auto nie miało już siły pchać śniegu stanęło .

Odkopaliśmy auto gołymi rękami, rozbujaliśmy i udało się wyjechać - miodzio.

Ja byłem w jeansach, dealer w lakierkach i gajerku Ale robił naprawdę dobrą minę odnośnie sytuacji.

Opowiedział że kiedyś jeden klient ( podobny " zawodowiec" jak ja ) wjechał w bagno i siadł w nim. Pomogła dopiero nawara z wyciągarkami.

Samo auto super... ale jednocześnie rozwiało moje marzenia odnośnie posiadania jako auta na co dzień... Jimny jest zbyt mały, to auto jest naprawdę malutkie we wnętrzu, moje służbowe Clio II w porównaniu z Jimny jest przepastne.

Oprócz tego - autko super.

Będę rozglądał się dalej

Nawara i wyciagarka to sprzeczność.

Albo nawara albo wyciagarka.

Jeżdżę moim Jimnym 3 dzień. Warunki extra-extremalne jakie panują w kraju w ostatnich dniach, przejechany km ok 400. Może mój błednik jest już zaprawiony w walce z wiatrakami, no nie wiem - ale żadnego wyjątkowego bujania na koleinach, dziurach itp. w tym aucie nie czuję. Miejsca w środku dla mnie + pasarzera i narzędzi aż za dużo. Co innego jakby ktoś był przy "kości", ale tacy nie pracują w mojej branży Tak czy inaczej - autko naprawdę daje radę! Z tym, że opony zimowe to podstawa. Na razie jest na całorocznych Bridgestonach Dueler, ale mi się wydaje że to bardziej letnie gumy.