Witam, chcialem sie zapytac w imieniu mojego kolegi bo nie jest zarejestrowany na autokacik i taki przypadek.

Ma AII 99r. 1.6 16V i na tych duzych mrozach wariowal mu silnik jak byl cieply. Przy wysprzeglaniu obroty wyskakiwaly do 4 tys i nie chcialy spadac. Przegazowanie nic nie dalo, dopiero po jakims czasie odadly a pozniej od poczatku tak sie dzialo.

Jak zimny to wszystko ok.

Mozliwe ze to przez te mrozy komputer cos swirowal? czy moze to co innego? dodam ze auto nie ma lpg i ma 150 tys przebiegu.

dodam jeszcze ze obroty jak juz spadly na cieplym silniku to tak do 500 i szrpalo autem a pozniej dalej swirowal na wysokich obrotach.

Najpewniej pekl gumowy lacznik pomiedzy obudowa przepustnicy a kolektorem ssacym lub w inny sposob powstala tam nieszczelnosc. Usterka typowa dla tych silnikow. Jelsi lacznik jest uszkodzony, polecam tylko nowy oryginal, zamienniki wytrzymuja krotki czas.

Pozdrawiam

> Najpewniej pekl gumowy lacznik pomiedzy obudowa przepustnicy a

> kolektorem ssacym lub w inny sposob powstala tam nieszczelnosc.

> Usterka typowa dla tych silnikow. Jelsi lacznik jest uszkodzony,

> polecam tylko nowy oryginal, zamienniki wytrzymuja krotki czas.

> Pozdrawiam

Rozumiem, że oryginał z ASO. Ile kosztuje? I jaki to numer kat.?

Ten kawałek gumowej rury o numerze 8 38 276 kosztuje w ASO ok. 130zł.