Dalej przymierzam się do kupna sieny..

Powiedzcie jak z rdzą w sienie? Czy są elementy które mogę rdzewieć bardziej niż pozostałe? Gdzie patrzeć? Progi, podłoga?

Mam uno więc na rdzę jestem trochę uczulony

A mechanicznie co jest najsłabsze? Pomijam sam silnik bo ten raczej będę swapował.

Wszelkie rady, sugestie, nr butów mile widziane

> Dalej przymierzam się do kupna sieny..

> Powiedzcie jak z rdzą w sienie? Czy są elementy które mogę rdzewieć

> bardziej niż pozostałe? Gdzie patrzeć? Progi, podłoga?

głównie progi i ranty błotników

To może ja zaczne

Rdza: sprawdź nadkola tylnie, lubi je niekiedy brać pozatym jak to się kupuje samochód sprawdź łączenia czy są fabryczne czy spawy koło lamp z tyłu są Fabryczne zderzaki nie są naruszone Lampy te same jeżeli będą strzelać drzwi to się nie bój 60% Sien tą wade ma hmm jeśli chodzi o ten Lakier to najlepszy sposób jak byś miał czujnik grubości lakieru ... wtedy on ci powie czy gdzieś jest szpachla itp. Bardzo ale to bardzo uczulam przed kupnem żeby zajrzeć pod listwę plastikową Progową bo jak była u właściciela Leniwego to zamiast progów będzie AMBAFATIMA na pierwszy rzut wszystko pięknie wygląda a jak uchylisz to jest nie kiedy masakra najlepiej sprawdz i od przodu ale i od strony podłogi

> To może ja zaczne

> Rdza: sprawdź nadkola tylnie, lubi je niekiedy brać

OK

> pozatym jak to

> się kupuje samochód sprawdź łączenia czy są fabryczne czy spawy

> koło lamp z tyłu są Fabryczne

Jak to poznać?

>zderzaki nie są naruszone Lampy te

> same jeżeli będą strzelać drzwi to się nie bój 60% Sien tą wade

> ma hmm jeśli chodzi o ten Lakier to najlepszy sposób jak byś

> miał czujnik grubości lakieru ... wtedy on ci powie czy gdzieś

> jest szpachla itp.

Może uda mi się jakiś miernik pożyczyć.

> Bardzo ale to bardzo uczulam przed kupnem

> żeby zajrzeć pod listwę plastikową Progową bo jak była u

> właściciela Leniwego to zamiast progów będzie AMBAFATIMA na

> pierwszy rzut wszystko pięknie wygląda a jak uchylisz to jest

> nie kiedy masakra najlepiej sprawdz i od przodu ale i od strony

> podłogi

Na jakiś kanał pewni pojadę to sobie obejrzę podłogę. Jak się dobrać do tej listwy? Czy można ją jakoś uchylić czy jak? No bo przecież nikt mi w nie pozwoli auta rozbierać na kawałki.

> Dalej przymierzam się do kupna sieny..

> Powiedzcie jak z rdzą w sienie? Czy są elementy które mogę rdzewieć

> bardziej niż pozostałe? Gdzie patrzeć? Progi, podłoga?

> Mam uno więc na rdzę jestem trochę uczulony

> A mechanicznie co jest najsłabsze? Pomijam sam silnik bo ten raczej

> będę swapował.

> Wszelkie rady, sugestie, nr butów mile widziane

u mnie troche rudej po 11 latach wyskoczylo na rantach tylnych nadkoli, ale zwroc uwage tez na progi bo z tego co wiem pare osob rowniez tam mialo rudzielca. Pod maska sprawdz mocowania amorow bo tez lubia rdzewiec. Z czesci to lubily padac altki, ale sporo osob zalozylo sobie oslony pod silnik i problem znika Zawias raczej trwaly tylko ze troche za miekki. Chyba wszystko ja ze swoja nie mam problemow od 12 lat, wiec moge polecic Jedynie mnie wkurzaja plastiki ktore lubia poskrzypiec

Nr buta 42-43

zerknij tez na belke pod chłodnicą, bo to tez nalezy do bolączki sien- jeśli jest mocno zardzewiała, to bedzie do wymiany

u mnie tak wyglądała:

> Jak to poznać?

hmm nie wiem jak ci wytłumaczyć orginalne spawy są inne niż robione przez jakiegos blacharza/Lakiernika musisz je sobie porównać jak byś załatwił sobie czujnik to problem z głowy wcześniej odwiedź jakiegoś lakiernika powiedz mu jaka jest sprawa zapytaj jaka powinna być grubość lakieru bo ja niestety tego nie wiem sam jak będę następny samochód kupować to tak zrobie .

> Na jakiś kanał pewni pojadę to sobie obejrzę podłogę. Jak się dobrać

> do tej listwy? Czy można ją jakoś uchylić czy jak? No bo

> przecież nikt mi w nie pozwoli auta rozbierać na kawałki.

nie powinieneś mieć problemu z uchyleniem tej listwy najlepiej podejrzeć od dołu, demontować tych listw progowych nie radze bo możesz sprzedającemu połamać spinki i będzie dym ale spróbuj w jakiś sposób podpatrzeć lepiej dmuchać na zimne

> grubość lakieru bo ja niestety tego nie wiem

jak najmniejsza, czyli do 100. jak jest powyzej 200, to jest bardziej niz pewne, ze był szpachlowany