Mam taki problem. Miałem odłączony układ EGR ale niezaślepiony (poprzedni właściciel). Dzisiaj go zaślepiłem (No 2) i wyszedł pewnien problem, uszczelka (No 7) pękła bo była zbutwiała i brakuje jej kawałka. Przez to są tam przedmuchy spalin idących od kolektora przez przewód (No 8). Czy można wyżucić ten przewód i zaślepić to wyjście z kolektora, bo jak na mój rozum w tym momencie ten przewód wogóle nie jest potrzebny.

> Mam taki problem. Miałem odłączony układ EGR ale niezaślepiony

> (poprzedni właściciel). Dzisiaj go zaślepiłem (No 2) i wyszedł

> pewnien problem, uszczelka (No 7) pękła bo była zbutwiała i

> brakuje jej kawałka. Przez to są tam przedmuchy spalin idących

> od kolektora przez przewód (No 8). Czy można wyżucić ten przewód

> i zaślepić to wyjście z kolektora, bo jak na mój rozum w tym

> momencie ten przewód wogóle nie jest potrzebny.

W twoim sprzęcie nie powinno być problemów jeśli tak własnie zrobisz - nie masz przecież w EGRze żadnego czujnika , co innego w najnowszych dieslach .

Zaślepka musi tylko wytrzymać wysoką temperaturę kolektora wydechowego

> Mam taki problem. Miałem odłączony układ EGR ale niezaślepiony

> (poprzedni właściciel). Dzisiaj go zaślepiłem (No 2) i wyszedł

> pewnien problem, uszczelka (No 7) pękła bo była zbutwiała i

> brakuje jej kawałka. Przez to są tam przedmuchy spalin idących

> od kolektora przez przewód (No 8). Czy można wyżucić ten przewód

> i zaślepić to wyjście z kolektora, bo jak na mój rozum w tym

> momencie ten przewód wogóle nie jest potrzebny.

a powiedz mi jak to wogule zaślepiesz????najlepiej przedstaw na rusunku,bo chce experyment zrobić...

witam

podlacze sie do tego temaciku pozwolcie:)

zeby zamknac egr na stale to trzeba wyjac wtyke z elektrozaworka i wezyk z egru tak? czy cos jeszcze

> witam

> podlacze sie do tego temaciku pozwolcie:)

> zeby zamknac egr na stale to trzeba wyjac wtyke z elektrozaworka i

> wezyk z egru tak? czy cos jeszcze

nikt nam nie chce pomóc.

> nikt nam nie chce pomóc.

Ja zaślepiłem wczoraj ten wąż przy kolektorze. tzn wykręciłem ten przewód uciołem na końcu i zaspawałem go i ponownie wkręciłem już jako zaślepke. Ani śladu że był tam przewód. Jakieś kostki trzeba odpiąć???

> nikt nam nie chce pomóc.

Przeważnie zaślepia się EGR przy kolektorze ssącym dając cienką blaszkę i to wystarcza .

Można też wypiąć wtyczkę od elektrozaworka , ale nie jest to niezbędne .

> Przeważnie zaślepia się EGR przy kolektorze ssącym dając cienką

> blaszkę i to wystarcza .

> Można też wypiąć wtyczkę od elektrozaworka , ale nie jest to

> niezbędne .

Przy kolektorze ssącym też mam zaślepione. Po co tyle kilogramów wozić jak można troszeczke odchudzić:-)

> Przy kolektorze ssącym też mam zaślepione. Po co tyle kilogramów

> wozić jak można troszeczke odchudzić:-)

taka prośbę mam wielką mógłbyś mi to na schemacie przedstawić????

byłbym wdzięczny.

> taka prośbę mam wielką mógłbyś mi to na schemacie przedstawić????

> byłbym wdzięczny.

Proszę bardzo.

> Proszę bardzo.

dzięki!