To jak w końcu?

Do 80*C jest ok, potem szarpie, a przy dalszym nagrzewaniu przestaje?

Szarpie tylko na jałowych obrotach, czy podczas przyspieszania, zwalniania też?

Było coś robione z EGR-em?

Przewody WN też mogą powodować takie objawy, ale zwykle kuleją na zimnym silniku. Sprawdź czy nie ma tych efektów przy depnięciu od razu do dechy, zwłaszcza ze stosunkowo niskich obrotów (ok. 2; 2.5tyś.).

Także myślę, że to może mieć związek ze świecami lub przewodami WN. Sprawdź właśnie to o czym pisze Orochimaru. Jeżeli przy wciśnięciu pedału do dechy przy niskich obrotach zacznie się dusić, szarpać lub nawet zgaśnie, to szukaj przyczyny właśnie przy świecach/przewodach WN.

A to, że działa na luzie, to nam nic nie daje, sprawdź w czasie jazdy...

> Witam po raz kolejny proszę was o pomoc ostatnio w moim samochodzie

> kiedy osiąga temperaturę 80 stopni zaczyna szarpać. Ustępuje to

> w miare wzrostu temperatury, potem silnik jakby nierówno

> pracował kiedy silnik jest na luzie. Do tych 80 stapni samochód

> jedzie normalnie.

> Pozdrawiam wszystkich i proszę o pomoc.

Przez niedziele i poniedzialek mialem te same szarpania ale juz we wtorek pojechalem

do sklepu kupilem swiece i kable i po wymianie jak reka odja wszystko jest OK