Witam.

Czy taki olej nadaje się do osobówki? Spełnia także normę SM dla benzyny. Poniżej podaje dokładna specyfikację. Nie napiszę jaki to producent, ponieważ nie jest to teraz istotne.

APPLICATIONS

XXX Premium CJ-4 Synthetic 5W-40 Diesel Oil is recommended for diesel engines and, where appropriate, gasoline engines requiring any of the following specifications:

SAE 5W-40, API CJ-4, CI-4+, CF, SM

ACEA E7, E9, Mack EO-O Premium Plus

DDC Power Guard 93K218

Caterpillar ECF-3, ECF-2, Cummins 20081

Volvo VDS-4, MB 228.31, MTU Type I & II

MAN 3275, JASO DH-2, Global DHD-1

Renault RLD-3

TYPICAL TECHNICAL PROPERTIES

XXX Premium API CJ-4 Synthetic 5W-40 Diesel Oil (DEO)

Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D-445) - 14.6

Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D-445) - 87.1

Viscosity Index (ASTM D-2270) - 175

CCS Viscosity @ -30°C, cP (ASTM D-5293) - 6075

Flash Point °C (°F) (ASTM D-92) - 232 (450)

Fire Point °C (°F) (ASTM D-92) - 246 (475)

Pour Point °C (°F) (ASTM D-97) - -46 (-51)

Noack Volatility (DIN 51581) 250°C for 1 hour, % weight loss - 9.7

Four-Ball Wear Test (ASTM D-4172: 40kgf, 75°C, 1200 rpm, 1 hr) Scar diameter, mm - 0.45

Total Base Number - 10.4

High Temperature/High Shear Viscosity, cP (ASTM D-4683) - 4.0

Sulfated Ash Content, wt. % - 1.0

> Witam.

> Czy taki olej nadaje się do osobówki?

a dalczego nie miałby się nadawać?

> a dalczego nie miałby się nadawać?

Ponieważ jest dedykowany dla ciężarówek i nie spełnia żadnych europejskich norm dla samochodów osobowych. Spełnia co prawda bardzo wysokie normy API i ACEA ale mam wątpliwości czy mogę go wlać do osobówki.

> Ponieważ jest dedykowany dla ciężarówek i nie spełnia żadnych

> europejskich norm dla samochodów osobowych. Spełnia co prawda

> bardzo wysokie normy API i ACEA ale mam wątpliwości czy mogę go

> wlać do osobówki.

1) Co ma takiego diesel w osobówce, że potrzebuje lepszego / innego oleju niż diesel w ciężarówce?

2) widziałeś kiedyś ciężarówkę z silnikiem benzynowym? A do takich tez jest zezwolony.

3) ja w opisie nie widzę ograniczenia zastosowania tylko do ciężkich sprzętów.

4) poczytaj sobie ten link po angielsku wewnątrz strony , a potem zobacz co znaczą normy, które spełnia twój olej. Wychodzi na to, że skoro spełnia CF, to spełnia też CD, wiec nadaje się do każdego niemal diesla. Zarówno starych dziadków jak i tych najnowoześniejszych

Może to niedopatrzenie albo nadinterpretacja, ale...o turbodieslach nie pisze, że może być stosowany - a zwykle taka adnotacja jest.

> Może to niedopatrzenie albo nadinterpretacja, ale...o turbodieslach

> nie pisze, że może być stosowany - a zwykle taka adnotacja jest.

A widział nowoczesną wolnossącą ciężarówkę?

> A widział nowoczesną wolnossącą ciężarówkę?

Widział czy nie, adnotacja zwykle bywa.

> Może to niedopatrzenie albo nadinterpretacja, ale...o turbodieslach

> nie pisze, że może być stosowany - a zwykle taka adnotacja jest.

Skoro spełnia API CJ-4, CI-4+, CF to nadaje się do każdego diesla. Nowoczesnego, strodawnego, z i bez turbo.

Poczyta sobie to, do czego dałem wcześniej linka