Witam, problem następujący: podczas jazdy na gazie powtarza się następująca sytuacja - silnik traci całkowicie moc, obroty spadają, tak jakby skończył się gaz (mimo że gaz jest w butli). Przełączam wtedy na benzynę i po paru minutach przełączam na gaz i problem znika. Po paru minutach/godzinach/dniach problem wraca. Najgorsze, że ostatnio przypomniało mu się jak wyprzedzałem tira

Pacjent - lanos 1,5 16V instalacja Lovato II generacji, reduktor wymieniony 5kkm wstecz (przed wymianą problem też się pojawiał). Gaz tankowany na różnych, markowych stacjach.

Co mu dolega?

> Witam, problem następujący: podczas jazdy na gazie powtarza się

> następująca sytuacja - silnik traci całkowicie moc, obroty

> spadają, tak jakby skończył się gaz...

> Co mu dolega?

Na początek sprawdź solidność zasilania i masy na elektrozaworach instalacji gazowej.

> Witam, problem następujący: podczas jazdy na gazie powtarza się

> następująca sytuacja - silnik traci całkowicie moc, obroty

> spadają, tak jakby skończył się gaz (mimo że gaz jest w butli).

> Przełączam wtedy na benzynę i po paru minutach przełączam na gaz

> i problem znika. Po paru minutach/godzinach/dniach problem

> wraca. Najgorsze, że ostatnio przypomniało mu się jak

> wyprzedzałem tira

> Pacjent - lanos 1,5 16V instalacja Lovato II generacji, reduktor

> wymieniony 5kkm wstecz (przed wymianą problem też się pojawiał).

> Gaz tankowany na różnych, markowych stacjach.

> Co mu dolega?

miałem właśnie takie objawy...wywaliłem krokowiec i wstawiłem śrube, pojezdziłęm trochę, ale przyczyna leżała w UPG, między 3, a 4 cylindrem UPG była padnięta, a sterownik robił swoje zwiększając/zmniejszając mieszanką , UPG padła całkiem, naprawa, powrót do krokowca i o objawach zapomniałem

> miałem właśnie takie objawy...wywaliłem krokowiec i wstawiłem śrube,

> pojezdziłęm trochę, ale przyczyna leżała w UPG, między 3, a 4

> cylindrem UPG była padnięta, a sterownik robił swoje

> zwiększając/zmniejszając mieszanką , UPG padła całkiem,

> naprawa, powrót do krokowca i o objawach zapomniałem

No niestety we własnym zakresie i przy tej pogodzie nie jestem wstanie pogrzebać sam przy aucie, dlatego jutro jade do gazownika.

P.S. Gdzie kolego w Łańcucie serwisujesz instalke LPG - podobno gdzieś przy drodze na Leżajsk jest dobry zakład, ale nie mam tam namiarów.

np. problem z przepływem płynu przez i reduktor zamarza/ zapowietrzony układ/ za mało płynu

co to za reduktory byly? moze za slabe? lub zle zamontowane

Mi tez w trasie tak sie "wysrał" krokowiec.

Jakmasz druga osobe to podnies maske, znajdz krokowiec. Wejdz do kabiny i przekrec kluczyk (nie odpalaj). W tym momencie druga osoba niech odepnie krokowiec.

Dzieki temu udalo mi sie trase dokonczyc na gazie (troche oslabionym ale jednak)

> co to za reduktory byly? moze za slabe? lub zle zamontowane

Mam zamontowany reduktor LOVATO RGE090, o taki . Montaż raczej prawidłowy - wcześniej nie było problemów.

> np. problem z przepływem płynu przez i reduktor zamarza/

> zapowietrzony układ/ za mało płynu

Płyn w normie, odpowietrzany układ był całkiem niedawno.

> Płyn w normie, odpowietrzany układ był całkiem niedawno.

Mimo wszystko żeby wykluczyć to zjawisko to zatrzymaj się w momencie gdy ci moc zacznie zdychać i dotknij ręką reduktora. Roboty z tym nie ma wiele.

> No niestety we własnym zakresie i przy tej pogodzie nie jestem

> wstanie pogrzebać sam przy aucie, dlatego jutro jade do

> gazownika.

> P.S. Gdzie kolego w Łańcucie serwisujesz instalke LPG - podobno

> gdzieś przy drodze na Leżajsk jest dobry zakład, ale nie mam tam

> namiarów.

o tutaj http://www.pfg.pl/firmy/autogaz/index.htm polecam gościa, jeżdziłem do wielu gazowników bo gaz mam od początku...zna się na tym co robi, a i do ceny idzie sie dogadać traska łańcut- leżajski i przed fabryką śrub odbijasz na Biaobrzegi i jest 3 metry od drogi..

> Mam zamontowany reduktor LOVATO RGE090, o taki . Montaż raczej

> prawidłowy - wcześniej nie było problemów.

do 125km czyli zakladajac ze nie oblusuje tej mocy tylko mniej to tak pewnie na styk u ciebie w aucie a przy bucie nie wiadomo czy nie zamarza tymbardziej w taka pogode bo w lecie moze dzialac, zrob tak jak wszim napisal.

aha reduktor ogrzewany z obiegu nagrzewnicy?

A masz odciecie pompy paliwa ? Jesli nie to sprobuj wyjac bezpiecznik w takim momencie od pompy paliwa. U mnie na Elpigazie (Leonardo) nie odcinało benzyny czasami i silnik zdychał bo zalewały go 2 paliwa.