Witam, jest to uno 1.0 45 94r. Problem powstał z tego co kolega mówił następująco:

Jadąc ok 40 km/h zgasł mu silnik bo przełączył na gaz, chciał wykorzystując pęd auta odpalić silnik, wiec przypadkowo wrzucił 1 bieg zamiast 3 i puścił sprzęgło, wtedy zaczęło delikatnie stukać, stukanie nasilało się z kolejnymi km.

Pozostałe objawy:

To stukanie to przypomina tak jakby coś w skrzyni ocierało o obudowę.

Sprzęgło niby normalnie działa a stukanie się pojawia gdy sprzęgło zaczyna "brać"

Stukanie występuje na biegach 1-3, wsteczny, na 4-5 jest ok i się normalnie komfortowo jedzie.

Na luzie przy wyższych obrotach przy puszczaniu sprzęgła zaczyna delikatnie kołami szarpać.

na początek proponuję zajrzeć tu

bo zaraz się zacznie

> Witam, jest to uno 1.0 45 94r. Problem powstał z tego co kolega mówił

> następująco:

> Jadąc ok 40 km/h zgasł mu silnik bo przełączył na gaz, chciał

> wykorzystując pęd auta odpalić silnik, wiec przypadkowo wrzucił

> 1 bieg zamiast 3 i puścił sprzęgło, wtedy zaczęło delikatnie

> stukać, stukanie nasilało się z kolejnymi km.

> Pozostałe objawy:

> To stukanie to przypomina tak jakby coś w skrzyni ocierało o obudowę.

> Sprzęgło niby normalnie działa a stukanie się pojawia gdy sprzęgło

> zaczyna "brać"

> Stukanie występuje na biegach 1-3, wsteczny, na 4-5 jest ok i się

> normalnie komfortowo jedzie.

> Na luzie przy wyższych obrotach przy puszczaniu sprzęgła zaczyna

> delikatnie kołami szarpać.

łożysko oporowe, docisk albo tarcza sprzęgła

> łożysko oporowe, docisk albo tarcza sprzęgła

to stukaloby na wszystkich biegach, bardziej podejrzewam wybierak w skrzyni, albo walek z trybami 1,3 i wstecznego (z tego co pamietam to w maluchu tryby tych biegow byly na jednym walku, jak zle poskladalismy to mialem 2 i 4 a 1,3 i wstecznego nie bylo)

LINK DO FOTEK

To stukanie podejrzewam już ze jest winą trybu wstecznego biegu [4] poprzez to że ocierał z sąsiednim trybem a było to spowodowane tym że się ułamała sprężynka co jest w tym małym dekielku [foto3]

Zobaczcie fotki i oceńcie czy mam rację??

Witam

W moim uniaku kiedy jest wciśnięty pedał sprzęgła wszystko jest ok ale gdy wrzucam luz i puszczam sprzęgło zaczynam słyszeć coś w rodzaju dzwonienia, nie jest ono głośne prawie zlewa się z dźwiękiem silnika ( podczas postoju). W czasie jazdy tego nie słychać, wszystko jest w porządku. W sierpniu było wymienione sprzęgło(valeo). W październiku był wymieniony olej w skrzyni biegów. Przed wymianą było tak samo. Uniak jeździ normalnie nic się z nim nie dzieje ale mam obawy czy te niewielkie dzwonienie nie doprowadzi do jakieś poważnej awarii. Może się za bardzo czepiam starego fiata ale wolał bym mieć pewność że to nic takiego.

> Witam

[ciach]

No normalne to to nie jest, jakieś łożysko sie wyrobiło.

Jeśli to tylko łożysko to nie ma chyba o co się martwić. Jak zacznie się to robić nieznośne wtenczas się tym zajmę. Tym bardziej że jest już tak długi czas i nic sie nie zmienia.

Dzięki za pomoc

> Jeśli to tylko łożysko to nie ma chyba o co się martwić. Jak zacznie

> się to robić nieznośne wtenczas się tym zajmę. Tym bardziej że

> jest już tak długi czas i nic sie nie zmienia.

> Dzięki za pomoc

Prawdopodobnie łożysko na wałku sprzęgłowym w skrzyni. Kolega ma podobnie w SC, myślał że to sprzęgło bo też ślizgało, po wymianie nie ustało więc została skrzynia. Niby błacha sprawa tylko że 2 łożyska na wałek główny kosztują w Rzeszowie w sziku 120zł

Dobrze by było znać oznaczenia tych łożyska tylko nigdzie znaleźć nie można.

ja bym stawiał na łożysko wałka sprzegłowego

odpal silnik, jeśli słychać, to wciśnij sprzęgło, jesli słychać mocniej i czuć na pedale, to łożysko wyciskowe

jeśli nie słychać, też moze być łożysko wyciskowe, ale... puść sprzęło i połóż na pedale nogę tak, aby napiąć linkę bez wysprzęglenia, leśli dalej hałasuje, to wskazuje na łożysko w skrzyni