Witam! Mam taki nietypowy problem, moj Golf niby chodzi OK, odpala bez problemu, obroty na biegu jałowym są równe, tylko występuje chwilowy brak mocy przy nagłym przyspieszaniu - efekt taki jakby cos go z tyły trzymoło i po chwili puściło, był w warsztacie i nic nie ustalili i tak pomyślałem, że może jest to wina zapłonu (ustawienia)! Ale z drugiej strony jakby to była wina zapłonu to chyba by także silnik nierówno pracował i byłby problem z odpalaniem-nie wiem! Proszę o pomoc!!!

> Witam! Mam taki nietypowy problem, moj Golf niby chodzi OK, odpala

> bez problemu, obroty na biegu jałowym są równe, tylko występuje

> chwilowy brak mocy przy nagłym przyspieszaniu - efekt taki jakby

> cos go z tyły trzymoło i po chwili puściło, był w warsztacie i

> nic nie ustalili i tak pomyślałem, że może jest to wina zapłonu

> (ustawienia)! Ale z drugiej strony jakby to była wina zapłonu to

> chyba by także silnik nierówno pracował i byłby problem z

> odpalaniem-nie wiem! Proszę o pomoc!!!

wypelnij profil zebys nie byl anonimowy klik

Dokładnie uzupełnij profilek

A jeśli chodzi o ten brak mocy, to prawdopodobnie twoja sonda zrobiła i trzeba by się jej przyjrzeć. A tak nawiasem mówiąc to ja do swego MKII kupiłem oryginalną sondę za ponad 200 zł, ale warte było to zachodu

> kupiłem oryginalną sondę za ponad 200 zł, ale warte

> było to zachodu

dokladnie. Ja sie nacialem z tania sonda z alegro za 50 zl. Przejezdzilem na niej 100km i padla. na tym nie warto oszczedzac.

Tak samo mi powiedział mój mechanik, że sondę trzeba kupic oryginał, a że u mnie idzie zdaje się na 3 kableki jak dobrze pamietam, to i taka cena za nią była

> Tak samo mi powiedział mój mechanik, że sondę trzeba kupic oryginał,

> a że u mnie idzie zdaje się na 3 kableki jak dobrze pamietam, to

> i taka cena za nią była

A jaki masz silnik u siebie??

U mnie w 1.8 RP sonda jest jednoprzewodowa.

Heh a ja mam taki wynalazek jak silnik 1.3 na wielopunktowym wtrysku

> Dokładnie uzupełnij profilek

> A jeśli chodzi o ten brak mocy, to prawdopodobnie twoja sonda zrobiła

> i trzeba by się jej przyjrzeć. A tak nawiasem mówiąc to ja do

> swego MKII kupiłem oryginalną sondę za ponad 200 zł, ale warte

> było to zachodu

O ile mi wiadomo to mój samochód nie posiada sondy, ponieważ nie ma katalizatora i jest to silnik na gazniku 1,6 z automatycznym ssaniem także chyba to nie jest sonda!!!

> O ile mi wiadomo to mój samochód nie posiada sondy, ponieważ nie ma

> katalizatora i jest to silnik na gazniku 1,6 z automatycznym

> ssaniem także chyba to nie jest sonda!!!

jaki masz gaznik? Pierburg 2E lub 2EE

jak tak to musisz sie wyluzowac i rzyzwyczaic. "ten typ tak ma" mogaga TYLKO kompletna regeneracja!

ile ci pali?

Heh no cóz, myslałem że masz na wtrysku, ale jeśli gaźnik to tak jak zostało napisane wyżej...

Jesli pali duzo...hmhmmm

to niekoniecznie tylko regeneracja.... mam patent jak to zrobic bez regeneracji...troche jest denerwujace odpalanie zimnego silnika ale przynajmniej w trasie pali malo bo po dwuch trasach tak po 600 km w jedna strone spalil mi srednio 6.5 litra ;>i ogolnie jakos zwawszy sie zrobil silnik....

> Jesli pali duzo...hmhmmm

> to niekoniecznie tylko regeneracja.... mam patent jak to zrobic bez

> regeneracji...troche jest denerwujace odpalanie zimnego silnika

> ale przynajmniej w trasie pali malo bo po dwuch trasach tak po

> 600 km w jedna strone spalil mi srednio 6.5 litra ;>i ogolnie

> jakos zwawszy sie zrobil silnik....

odlaczyles ssanie?

zanam ten paten ale mi on nie odpowiada - to nie jest rozwiazanie problemu

Niezupelnie odlaczylem...mhmmm odlaczylem wszystkie te piepszone eltryczno elektroniczne uklady jedyne co zostalo ze ssania to Wax element to cos rozszezalne co przy niskiej temperaturze odchyla bardzie przepustnice....wogole to duzo tlumaczenia moze jak bede mial w koncu troche wolnego to zalaczylbym jakas fotoinstrukcje