Naszła mnie głupia myśl żeby kupić UAZa 469 (jeszcze głupszą o Gazie69 porzuciłem)

Chodzi mi o proste autko nawet nie do zabawy w terenie (choć tego nie wykluczam) ale żeby synów trochę oswoić z mechaniką....

Cena jak najbardziej w moim zasięgu choć starałbym się a egzemplarz w miarę oryginalny...

Stan techniczny wiadomo będzie raczej podły...

Ale jak się ma czas i trochę gotówki to powoli....

Zwłaszcza że młotek spawarka i przecinak wystarczą do większości napraw...

Mam tylko dwa pytania niejako techniczne.

1. jak jest z częściami choć tak na zdrowy rozum nie powinno być wielkiego problemu...

2. Czy ktoś z Szanownego Kolezeństwa może podrzucic mi parę zgrabnych pytań zeby zorientować się przez telefon na ile sprzedawca kłamie....

Jedno z takich pytań znam " czy bardzo ciekną mosty/napędy...?" Jezeli odpowiedz jest że są suche to mozna nie jechać...

kumpel ma - części zamawia bez problemu - ceny rózne..

awaryjność - psuje sie po prostu wszystko

pytaj wiec o wszystko

o brezent sie pytaj

> Naszła mnie głupia myśl żeby kupić UAZa 469 (jeszcze głupszą o

> Gazie69 porzuciłem)

Moi znajomi o wiele bardziej pozytywnie się o Gazie wypowiadają niż o UAZie

> Naszła mnie głupia myśl żeby kupić UAZa 469 (jeszcze głupszą o

> Gazie69 porzuciłem)

Klasycznego UAZ-a w dobrym stanie ciężko kupić - ale już "tabletkę" - czyli 452 można kupić z demobilu, po remoncie wykonanym w Polsce (w wojsku) - i są to auta w przyzwoitym stanie technicznym, zabezpieczone antykorozyjnie itp.

Na 469 z demobilu nie ma co liczyć - wszystkie dostępne na rynku są zmasakrowane i zajeżdżone. Szukałem kilku sztuk 469 na dawców części (mam dwie "kompaktowe" wiertnice oparte na 469) i nic nie znalazłem.

.

> Na 469 z demobilu nie ma co liczyć - wszystkie dostępne na rynku są

> zmasakrowane i zajeżdżone. Szukałem kilku sztuk 469 na dawców

> części (mam dwie "kompaktowe" wiertnice oparte na 469) i nic nie

> znalazłem.

Ja oglądałem 4 sztuki,

W najlepszym stanie był najbardziej oryginalny, rocznik 1986.... eksploatowany przez 16 lat w zakładzie energetycznym a potem kupiony przez myśliwego - niestety cena 8kzł zabija...(zwłaszcza że w zasadzie natychmiast trzeba wymienić 4 opony...)

pozostałe 3 które ogladałem były przerabiane i w stanie "padlina" - mimo tekstów "...paaaanie silnik ma 220KM...."