Jako, że zachodzi podejrzenie uszkodzenia przekaźnika pompy paliwa mam pytanko.

Czy można "kabelki" spod niego spiąć "na krótko", coby go ominąć (pompa powinna pracować wtedy permanentnie) i czy będzie to na tyle bezpieczne, żeby pokonać z tak przerobiononą elektryką kilka razy dystans 15km.

Z góry dzięki za porady i sugestie.

> Jako, że zachodzi podejrzenie uszkodzenia przekaźnika pompy paliwa

> mam pytanko.

> Czy można "kabelki" spod niego spiąć "na krótko", coby go ominąć

> (pompa powinna pracować wtedy permanentnie) i czy będzie to na

> tyle bezpieczne, żeby pokonać z tak przerobiononą elektryką

> kilka razy dystans 15km.

> Z góry dzięki za porady i sugestie.

ale ty CHYBA masz przekaznik podwojny tak jak w 1,2 8V i 1,6 16V pod maska i to on odpala pompe paliwa i kilka innych dupereli

> ale ty CHYBA masz przekaznik podwojny tak jak w 1,2 8V i 1,6 16V pod

> maska i to on odpala pompe paliwa i kilka innych dupereli

Taki mam.

Raczej pojedyńczy.

> Jako, że zachodzi podejrzenie uszkodzenia przekaźnika pompy paliwa

> mam pytanko.

> Czy można "kabelki" spod niego spiąć "na krótko", coby go ominąć

> (pompa powinna pracować wtedy permanentnie) i czy będzie to na

> tyle bezpieczne, żeby pokonać z tak przerobiononą elektryką

> kilka razy dystans 15km.

> Z góry dzięki za porady i sugestie.

Możesz spiąć na "krótko" ale po jeździe trzeba zworkę wyjąć

> Taki mam.

> Raczej pojedyńczy.

a tu juz cos drutowane bylo - krawatki i niebieska izolacja ? czy to tak fiat robil ?

> a tu juz cos drutowane bylo - krawatki i niebieska izolacja ? czy to

> tak fiat robil ?

Tak, bo mostek, w który wpięte od spodu były przewody a od góry przekaźniki był już tak nadgryziony zębem czasu , że do niczego się nie nadawał.

W przewodach więc wymieniłem konektorki na nowe, założyłem koszulki termokurczliwe i wpiąłem bezpośrednio w przekaźniki.

Tylko patentu na zamocowanie do ściany lepszego nie znalazłem jak opaska

wracajac do pytania - wszystko powinno byc ok bo u mnie kiedys byl zonk wiazki glownej silnika i pompa dawala non stop jak tylko przekrecalam kluczyk a w 1,6 jest tak ze pompa chodzi chwile po przekreceniu kluczyka do pozycji mar i jezeli nie nastapi zaplon to staje a u mnie chodzila ciagle. co wtedy zauwazylem to to ze nie dalo sie zrobic testu pompki na kompie diagnostycznym a tak to bylo git.

> wracajac do pytania - wszystko powinno byc ok

Chyba jednak niekoniecznie.

Wczoraj miernikiem sprawdziłem i napięcie na przekaźniku było nawet przy wyjętych kluczykach ze stacyjki.

Ale przekaźnik jest ok.

Po podłączeniu pompy "prąd gdzieś znika" i pada teraz podejrzenie na instalację alarmową, bo w trakcie zabawy pilotem (włączanie/wyłaczanie alarmu) pompa ruszyła.