Z ciekawości zmierzyłem napięcie jakie daje mój prostownik i . Woltomierz pokazał aż 17V. Kiedyś był wątek o tym, czy trzeba odpinać klemę minusową w czasie ładowania akumulatora. Opinie były podzielone. Jedni odpinają klemy a inni nie. Ale czy takie duże napięcie nie zniszczy elektroniki w aucie jeśli podczas ładowania prostownikiem zostawimy klemy nieodkręcone?

Obciążony był czy nie?

> Obciążony był czy nie?

Nie.

> Nie.

To może być takie napięcie, po obciążeniu spadnie.

Witam serdecznie.

> Z ciekawości zmierzyłem napięcie jakie daje mój prostownik i .

> Woltomierz pokazał aż 17V...

Prostowniki z elektroniką tak mają. Napięcie zależy od obciążenia i ustawionego prądu. Aby wymusić przepływ prądu musi być różnica napięć. W ten sposób, regulując napięcie reguluje się natężenie prądu. Nawet po podłączeniu akumulatora napięcie może być nieco wyższe niż maksymalne napięcie w instalacji samochodowej, ale będzie to różnica minimalna. Chyba, że akumulator jest uszkodzony i ma bardzo dużą rezystancję wewnętrzną? 17V to wcale nie tak wiele dla elektroniki w aucie, ale jeśli chcesz dmuchać na zimne, możesz odłączać klemy.

Niektóre zwykłe prostowniki także mogą dawać zawyżony pomiar napięcie bez obciążenia, ale to wynika tylko z ich charakterystycznej konstrukcji oraz bardzo dużej rezystancji współczesnych multimetrów, i po podłączeniu akumulatora napięcie spadnie natychmiast do wartości nominalnej.

Pozdrawiam.

> ... oraz bardzo dużej rezystancji współczesnych

> multimetrów, ...

A to dobrze - czy źle?

> A to dobrze - czy źle?

Dobrze bo nie ma wpływu na mierzony obwód, a źle bo np. przyłożysz do główki bezpiecznika topikowego i pokaże ci pełne napięcie. U mnie w pracy używam poczciwej probierlampy ponieważ miernik się nie sprawdza.