Witam po sasiedzku kumel w swojej pandzie dolewał co jakis czas do chłodnicy wody z kranu teraz zauwazył ze w zbiorniczku jest toszke takiej ''mazi'' czy jak tam to nazwac czy to moze byc powodem ? ??dodam jeszcze ze ubywa mu plynu czasami troche musi dolac, ale nigdzie nie widac by gdzies leciało itd wszedzie sucho chlodnica igla a plyn ubywa co jest grane ?

> Witam po sasiedzku kumel w swojej pandzie dolewał co jakis czas do

> chłodnicy wody z kranu teraz zauwazył ze w zbiorniczku jest

> toszke takiej ''mazi'' czy jak tam to nazwac czy to moze byc

> powodem ? ??dodam jeszcze ze ubywa mu plynu czasami troche musi

> dolac, ale nigdzie nie widac by gdzies leciało itd wszedzie

> sucho chlodnica igla a plyn ubywa co jest grane ?

jakiej mazi ?

to ze sucho to nie dziwne-silnik cieply to paruje

powinno byc widac zacieki - jeeli ma paraflu

olej szysty jest ??

kranówa zawiera wapń i magnez który gdy woda sie zagrzeje wytrąca się na ścianach zatykając rurki,

stawiam na uszczelką pod głowicą, wtedy jest maż ale pod korkiem od olejku

może ma wyciek ale go nie zauważa

u mnie ciekła chłodnica, a zauważyłem gdy leciało jak z kranu i zamarzł parownik

> kranówa zawiera wapń i magnez który gdy woda sie zagrzeje wytrąca się

> na ścianach zatykając rurki,

> stawiam na uszczelką pod głowicą, wtedy jest maż ale pod korkiem od

> olejku

to tylko jedna z objaw najczarniejszy scenariusz

> może ma wyciek ale go nie zauważa

> u mnie ciekła chłodnica, a zauważyłem gdy leciało jak z kranu i

> zamarzł parownik

wycieki nie zawsze widać

po założeniu lpg miną z miesiąc i w zbiorniczku wyrównawczym ubyło ok połowę litra

Długo szukałem i okazało się że to trójnik od lpg przeciekał

Tam leci woda o temp 90 st zanim kapnie to odparuje

Jak silnik się rozgrzeje robi się nadciśnienie i czasem uszczelnia takie poluzowane połączenia

Czasem więcej widać rano na zimnym silniku

> wycieki nie zawsze widać

> po założeniu lpg miną z miesiąc i w zbiorniczku wyrównawczym ubyło ok

> połowę litra

> Długo szukałem i okazało się że to trójnik od lpg przeciekał

> Tam leci woda o temp 90 st zanim kapnie to odparuje

> Jak silnik się rozgrzeje robi się nadciśnienie i czasem uszczelnia

> takie poluzowane połączenia

> Czasem więcej widać rano na zimnym silniku

jezeli jest paraflu rozowy to widac nawet w miejscu parowania

> jezeli jest paraflu rozowy to widac nawet w miejscu parowania

No dobra ale Tomekk pisał że kumpel dolewał H2O