Jadę codziennie do pracy po Mieszka I w stronę Cukrowej i na wysokości MediaMarkt/Komfortu na skrzyżowaniu z Milczyńską zawracam, żeby zjechać za chwilę.

Przy zawracaniu często chwilę trzeba poczekać aż przejadą auta jadące Mieszka I od Cukrowej i wtedy spokojnie mógłbym zawracać gdyby nie barany!!!!! Które z Milczyńskiej na zielonej strzałce wyjeżdżają w prawo w mieszka i nagminnie na mnie trąbią.

Albo ja coś źle czytam w przepisach albo mam rację ale: skoro jestem na skrzyżowaniu to mam pierwszeństwo przy jego opuszczaniu to po pierwsze primo. Po drugie primo mam prawo zająć dowolny pas przy zjeździe ze skrzyżowania (a Mieszka I jest dwupasmowa a ja zaraz zjeżdżam w prawo zaraz za Komfortem). I po trzecie primo oni mają zieloną strzałkę a to jest przecież warunkowy wjazd na skrzyżowanie, na którym notabene ja jestem.

Naprostujcie mnie bo po kilkudziesiątej akcji z otrąbieniem zacząłem w siebie wątpić

Legenda:

- Mieszka I jest dwupasmowa

- na skrzyżowaniu z Milczyńską są światła (zaznaczona czerwona strzałka w prawo ma również „zieloną strzałke”)

- na samym skrzyżowaniu nie ma dodatkowych oznaczeń poziomych

- podczas gdy pali się "zielona strzałka"; dla Milczyńskiej ja na Mieszka mam dalej regularne zielone

Masz absolutnie poprawny tok rozumowania.

Było kiedyś na TVN Turbo, że gość zawracał na skrzyżowaniu (był na pierwszeństwie) i ktoś mu boka zaorał wyjeżdżając z podporządkowanej.

Miśki orzekli bezdyskusyjną winę oracza.

Kup se starego poldka i pokaż im kto ma racje

> Masz absolutnie poprawny tok rozumowania.

O ile nie zawraca na sygnalizatorze strzałkowym.

A dla uniknięcia problemu nie prościej skręcić w tą Milczańską i tam z boku sobie zjechać pod market?

> Jadę codziennie do pracy po Mieszka I w stronę Cukrowej i na

Jedynie co Ci można doradzić, to kupno głośniejszego klaksonu i używanie go z wyprzedzeniem. Ludzie zwykle traktują zieloną strzałkę jak symbol pierwszeństwa pzrejazdu. Co gorsza nawet pieszych nie oszczędzają.

> na skrzyżowaniu z Milczyńską są światła (zaznaczona czerwona

> strzałka w prawo ma również „zieloną

> strzałke”)

Czy na zjeździe z Milczańskiej!!! w Mieszka I jest strzałka sygnalizatora S-2 czy S-3? Piszesz, że to zjazd warunkowy a jednocześnie piszesz "zaznaczona czerwona strzałka w prawo ma również zieloną strzałkę". Co oznacza to "również"? Ktoś ma jeszcze zieloną strzałkę?

> na samym skrzyżowaniu nie ma dodatkowych oznaczeń poziomych

Co to są oznaczenia dodatkowe poziome? Nawet na załączonej mapce widać, że oznakowanie poziome jest.

> podczas gdy pali się "zielona strzałka"; dla Milczyńskiej ja na

> Mieszka mam dalej regularne zielone

Realizowane za pomocą sygnalizatora S-1 czy S-3?

Jeżeli z Mieszka I w Milczańską ruch jest kierowany za pomocą S-1 i jest wyświetlany sygnał zielony, to skręt w prawo z Milczańskiej w Mieszka może być realizowany tylko warunkowo za pomocą S-2. Jeżeli na Mieszka I jest S-3 w lewo i jest wyświetlany sygnał zielony, to na Milczańskiej też może być sygnał zielony (strzałka w prawo) na sygnalizatorze S-3... I wtedy zawracać nie możesz w ogóle, jeśli działa sygnalizacja.

Jak widzisz brakuje pełnego opisu sygnalizacji. Jednak przy założeniu, że na Mieszka I jest S-1 a na Milczańskiej S-2 z wyświetlaniem warunkowej strzałki do skrętu w prawo i jednocześnie nie ma na Mieszka I znaku B-23 zakaz zawracania, to masz pierwszeństwo przejazdu...

PS. I chyba Milczańska a nie Milczyńska?

> Jak widzisz brakuje pełnego opisu sygnalizacji. Jednak przy

> założeniu, że na Mieszka I jest S-1 a na Milczańskiej S-2 z

> wyświetlaniem warunkowej strzałki do skrętu w prawo i

> jednocześnie nie ma na Mieszka I znaku B-23 zakaz zawracania, to

> masz pierwszeństwo przejazdu...

Takie właśnie jest oznakowanie: S-1 bez B-23.

jezeli maja zielona strzalke to musza wszystkim ustapic

> Jednak przy

> założeniu, że na Mieszka I jest S-1 a na Milczańskiej S-2 z

> wyświetlaniem warunkowej strzałki do skrętu w prawo i

> jednocześnie nie ma na Mieszka I znaku B-23 zakaz zawracania, to

> masz pierwszeństwo przejazdu...

dokładnie tak jak piszesz - nie chciało mi się szukać dokładnych opisów znaków i sygnalizatorów rano bo byłem lekko wqr****

> PS. I chyba Milczańska a nie Milczyńska?

ziemniak - kartofel

ważne że wiesz o co chodzi

Jedziesz poprawnie...

Ja dla odmiany z premedytacją szkolę kierowców na skrzyżowaniu Mickiewicza-Brzozowskiego-Łukasińskiego... O zgrozo nawet złotówy nie wiedzą, że pojazd zawracający na skrzyżowaniu ma pierwszeństwo...

> dokładnie tak jak piszesz - nie chciało mi się szukać dokładnych

> opisów znaków i sygnalizatorów rano bo byłem lekko wqr****

> ziemniak - kartofel

> ważne że wiesz o co chodzi

Czyli sygnalizator za którym Ty zawracasz nie ma postaci strzałki w lewo (S3)?

Bo u mnie w mieście nagminne było zawracanie na skrzyżowaniach ze strzałką w lewo (sygnalizator S3), ale wreszcie policja się za to wzięła, bo nie dość, że ci zawracający skutecznie tamowali ruch, to jeszcze na niektórych skrzyżowaniach w tym momencie wyjeżdżający z drogi poprzecznej w prawo mieli zielone światło (i to wcale nie w postaci zielonej strzałki, tylko po prostu zielone). Ci zawracający też często trąbili, chociaż nie mieli absolutnie racji.

W każdym razie w Twoim przypadku wszystko rozbija się o to, czy sygnalizator za którym zawracasz jest kierunkowy, czy nie, bo jeżeli nie jest kierunkowy, to oczywiście masz pierwszeństwo.

A swoją drogą kiedyś zawracający nie mieli pierwszeństwa i to było moim zdaniem lepsze rozwiązanie, bo skąd niby mam wiedzieć wyjeżdżając z drogi podporządkowanej, czy kierowca jadący drogą z pierwszeństwem ma zamiar tylko skręcać w lewo, czy zawracać? Czasami można się domyśleć po tym, jak się ustawi na skrzyżowaniu, ale często jest tak, że faktycznie trzeba by być jasnowidzem.

> A swoją drogą kiedyś zawracający nie mieli pierwszeństwa i to było

> moim zdaniem lepsze rozwiązanie, bo skąd niby mam wiedzieć

> wyjeżdżając z drogi podporządkowanej, czy kierowca jadący drogą

> z pierwszeństwem ma zamiar tylko skręcać w lewo, czy zawracać?

Dlatego masz czekać, aż opuści skrzyżowanie... I to jest właśnie w tym najlepsze, że auta mogą bezpiecznie opuścić skrzyżowanie i nie tamować ruchu...

> Dlatego masz czekać, aż opuści skrzyżowanie... I to jest właśnie w

> tym najlepsze, że auta mogą bezpiecznie opuścić skrzyżowanie i

> nie tamować ruchu...

i to już wogóle pomijając fakt, że na skrzyżowanie można wjechać tylko mając pewność, że się je opuści

czy nie?!?