witam. od jakiegos czasu słyszę w srodku w kabinie dziwne drzenie. objawia sie to podczas jazdy i podczas postoju. jak dodaje gazu i obroty wchodzą do góry lub opadają słychac wyraznie te drżenie,zauwazyłem ze jak skrece kołami na maxa w prawo lub w lewo drzenie jest troszke mniejsze. słychac to taki jak by z komory silnika jak by cos wpadało w wibracje i obijało sie o bude ale niemam pewnosci czy to sie obija o budę czy cos jest luźne i drży. niemogę tego zlokalizowac dokłanie ale drzenie jak by dochodzi z prawej strony silnika. dodam ze tłumiki są ok , wieszaki gumowe tez powymieniane. napinacz paska i pasek wymieniony. poduszka tylna skrzyni wymieniona. moze ktos miał te przypadłosc???? co to moze być????? samochód jezdzi normalnie i sie zachowuje normalnie. tylko strasznie denerwują te wibracje. pozdrawiam wszystkich i licze ze czegos sie od was dowiem.

to może być pompa wspomagania

> to może być pompa wspomagania

ale przecież pompa wspomagania w astrach G jest elektro-hydrauliczna. niema ona powiązania mechanicznego z napędem z silnika.

> ale przecież pompa wspomagania w astrach G jest elektro-hydrauliczna.

> niema ona powiązania mechanicznego z napędem z silnika.

(Wiem, że to jest elektro-chydrauliczna pompa)

Zasugerowało mi to, że skręcanie kołami coś zmienia i to że dochodzi z prawej strony.

> (Wiem, że to jest elektro-chydrauliczna pompa)

> Zasugerowało mi to, że skręcanie kołami coś zmienia i to że dochodzi

> z prawej strony.

a czy drążek stabilizatora moze tak wlasnie drżeć jak u mnie sie to objawia???? jest on mocowany w takich gumowych uchwytach i moze są te gumy wyrobione????

> a czy drążek stabilizatora moze tak wlasnie drżeć jak u mnie sie to

> objawia???? jest on mocowany w takich gumowych uchwytach i moze

> są te gumy wyrobione????

gdyby az tak byly wyrobione dosc mocno by sie tluklo na dziurach.

witam kolegów ponownie. sprawa z drżeniem i wibracjami załatwiona. nieuwierzycie co było. zajechałem dzis do servisu boscha któryś raz z kolei i powiedziałem w czym problem. zeszło sie chyba z 5 mechaników i wszystko sprawdzili i nic niezlaeźli. az tu przyszedł młody chlopaczek mechanik i zaczął szukac przyczyny. trwało to 5 min. i znalazł luz na półosi prawej, a dokładnie luz na półosi przy samym kole. zdjął zaślepkę ta która osłania srube mocującą całą piastę do półosi i okazało sie ze nakretka jest niedokręcona. dokręcił ją kluczem pneumatycznym i wszystko wróciło do normy. samochodem az miło jeździc nic niedrży nic nie wibruje. ciesze sie ze tak to sie skonczyło a borykałem sie z tym problemem około 1 roku. pozdrawiam.

to miło że twój problem się rozwiązał, mam prośbę zapytaj tego chłopaczka - magika co może być powodem że u mnie przy prędkości obrotowej silnika ok 2800 - 3000 silnik także wibruje,

kiedy jest zimny minimalnie kiedy się nagrzeje to jest lipa.

pozdrawiam