witam.chcabym wymienic u siebie uszczelniazce zaworow.nie chce robic calego remontu ,tylko wymienic to ustrojstwo.czy jest to czynnosc dosc skomplikowana i co trzeba zrobic(odkrecic w glowicy) aby je wymienic?male pojecie o mechanice mam.pacjent fiat barvo.1.4l

Jak masz małe pojęcie o mechanice to nie dasz rady, głowicy nie trzeba demontować, ale musisz rozebrać rozrząd, ściągnąć wałek i po kolei rozpinać zabezpieczenia na każdej sprężynie na zaworze, demontować sprężyny i wtedy masz dostęp no uszczelniaczy, kupa roboty.

Rozumiem, że pacjent lubi łyknąć sobie oleju - w takim przypadku szkoda zachodu na same uszczelniacze. Zrób przy okazji pierścienie. Inaczej istnieje duuuże prawdopodobieństwo, że jak brał olej tak będzie nadal brał...

male pojecie tzn potrafie rozebrac i zlozyc z powrotem do stanu.jak bylem ostatnioo na kompresji to cisnienie na cylindrach mialem rowno13. co prawda pruby olejowej mi nie robili,ale zakladam ze mogly posypac sie te uszczelniacze i stad ta mysl aby je wymienic.

> male pojecie tzn potrafie rozebrac i zlozyc z powrotem do stanu.jak

> bylem ostatnioo na kompresji to cisnienie na cylindrach mialem

> rowno13. co prawda pruby olejowej mi nie robili,ale zakladam ze

> mogly posypac sie te uszczelniacze i stad ta mysl aby je

> wymienic.

Jeżeli wiesz jak ustawia się rozrząd , wiesz jak skonstruowane są zabezpieczenia sprężyn zaworów i oczywiście posiadasz trochę narzędzi to nie widzę problemu.

Potrzebna jest też ogólna "kumatość" bo trzeba trochę improwizować przy uginaniu sprężyn zaworowych.

Tłoki też muszą być we właściwej pozycji żeby zawór nie powiedział pa pa.