Cześć!

Znajomy ma problem. Skończyły mu się miejsca na pieczątki przeglądów i musi wyrobić DR. SKP wydało mu kwity, gdzie wpisano DMC przyczepy z hamulcem 1400kg.

Na tabliczce znamionowej auta nie ma informacji o DMC auta i przyczepy. W starym DR nie było odpowiedniej rubryki. Auto ma silnik R6 2.4TIC i może fizycznie sporo uciągnąć. ASO (nie wiem które) nie za bardzo pomogło.

Jaka właściwie powinna być DMC przyczepy z/ bez hamulca? Oczywiście pomijamy zawiłości DMC zestawu w kontekście PJ kat. B/B+E.

Dodam, że u siebie w V70 mam w DR wpite 1800kg/ 750kg, ale na tabliczce znamionowej jest DMC auta i przyczepy (z różnicy wychodzi 1800kg dla przyczepy).

PZDR

> Cześć!

> Znajomy ma problem. Skończyły mu się miejsca na pieczątki przeglądów

> i musi wyrobić DR. SKP wydało mu kwity, gdzie wpisano DMC

> przyczepy z hamulcem 1400kg.

> Na tabliczce znamionowej auta nie ma informacji o DMC auta i

> przyczepy. W starym DR nie było odpowiedniej rubryki. Auto ma

> silnik R6 2.4TIC i może fizycznie sporo uciągnąć. ASO (nie wiem

> które) nie za bardzo pomogło.

> Jaka właściwie powinna być DMC przyczepy z/ bez hamulca? Oczywiście

> pomijamy zawiłości DMC zestawu w kontekście PJ kat. B/B+E.

> Dodam, że u siebie w V70 mam w DR wpite 1800kg/ 750kg, ale na

> tabliczce znamionowej jest DMC auta i przyczepy (z różnicy

> wychodzi 1800kg dla przyczepy).

> PZDR

moze to cos pomoze...

> moze to cos pomoze...

Umiem googlać, ale tego nie znalazłem. THX

> Umiem googlać, ale tego nie znalazłem. THX

googlalem po angielsku, pomoglo?

> googlalem po angielsku, pomoglo?

Pomogło o tyle, że znamy już możliwości techniczne wołowinki. Pytanie teraz, co zrobić z SKP przed wizytą w WK po nowy DR. W kwitach z SKP jest 1400 - to niby 100kg mniej niż fabryka pozwala, ale zawsze.

PZDR

> Pomogło o tyle, że znamy już możliwości techniczne wołowinki. Pytanie

> teraz, co zrobić z SKP przed wizytą w WK po nowy DR. W kwitach z

> SKP jest 1400 - to niby 100kg mniej niż fabryka pozwala, ale

> zawsze.

znajac program z ktorego korzysta moje SKP przy wystawianiu podobnych kwitow to wybiera sie cos podobnego, pewnie zmienil pojemnosc, a reszte parametrow wzial od slabszej wersji. Wyciagnij swiadectwo homologacji od Volvo.

> znajac program z ktorego korzysta moje SKP przy wystawianiu podobnych

> kwitow to wybiera sie cos podobnego, pewnie zmienil pojemnosc, a

> reszte parametrow wzial od slabszej wersji. Wyciagnij swiadectwo

> homologacji od Volvo.

SKP wzięło masę z jednego z komputerów najlepszej klasy. Z głowy pracownika SKP...

PZDR

> Cześć!

> Znajomy ma problem. Skończyły mu się miejsca na pieczątki przeglądów i musi wyrobić DR. SKP wydało

> mu kwity, gdzie wpisano DMC przyczepy z hamulcem 1400kg.

> Na tabliczce znamionowej auta nie ma informacji o DMC auta i przyczepy. W starym DR nie było

> odpowiedniej rubryki. Auto ma silnik R6 2.4TIC i może fizycznie sporo uciągnąć. ASO (nie wiem

> które) nie za bardzo pomogło.

> Jaka właściwie powinna być DMC przyczepy z/ bez hamulca? Oczywiście pomijamy zawiłości DMC zestawu

> w kontekście PJ kat. B/B+E.

> Dodam, że u siebie w V70 mam w DR wpite 1800kg/ 750kg, ale na tabliczce znamionowej jest DMC auta i

> przyczepy (z różnicy wychodzi 1800kg dla przyczepy).

> PZDR

Można zamknąć. Temat rozwiązany... w innej SKP. V940 pociągnie przyczepę o DMC 1900kg. :-)

PZDR

Ale ogólnie zauważyłeś, że w dowodzie nie istnieje pole DMC przyczepy z hamulcem? U siebie te 1800kg też masz prawdopodobnie źle.

> Ale ogólnie zauważyłeś, że w dowodzie nie istnieje pole DMC przyczepy z hamulcem? U siebie te

> 1800kg też masz prawdopodobnie źle.

Cytuję opis pola O.1 z DR mojej Wołowinki: maksymalna masa całkowita przyczepy z hamulcem.

Oczywiście DMC przyczepy może być większe niż to, co mam w DR w polu O.1 (milcząco zakładam, że mam PJ B+E).

1800kg mam dobrze, bo O.2 dla przyczepy bez hamulca mam 750kg.

PZDR

Ogólnie w O1 powinno być to co w homologacji samochodu podane. Diagności najczęściej niestety wpisują różnicę z tabliczki znamionowej DMC zestawu - DMC samochodu, co nie zawsze jest zgodne z tym co w homologacji.

> Cytuję opis pola O.1 z DR mojej Wołowinki: maksymalna masa całkowita przyczepy z hamulcem.

> Oczywiście DMC przyczepy może być większe niż to, co mam w DR w polu O.1 (milcząco zakładam, że mam

> PJ B+E).

> 1800kg mam dobrze, bo O.2 dla przyczepy bez hamulca mam 750kg.

Podczepię się pod temat. Zachęcony tym wątkiem sprawdziłem jak jest w DR mojej V70'tki. I co ciekawe w w polu O.2 (maksymalna masa całkowita przyczepy bez hamulca) nie mam nic wpisane. Czyli jeżeli dobrze rozumiem, zgodnie z prawem mogę holować tylko przyczepy z hamulcem Pytanie jak to poprawić - wystarczy się zgłosić do wydziału komunikacji, czy trzeba jeździć do SKP po jakieś zaświadczenia, ew. samemu udowadniać, że ten model może ciągnąć przyczepę bez hamulca? Z góry dzięki za sugestie.

Wg mnie bez wizyty w SKP się nie obędzie. WK nie ma raczej żadnych podstaw do wpisania w ciemno jakiejś wartości w O2.

> Wg mnie bez wizyty w SKP się nie obędzie. WK nie ma raczej żadnych podstaw do wpisania w ciemno

> jakiejś wartości w O2.

szkoda, myślałem że uda się załatwić wszystko jedną wizytą. W końcu WK skądś bierze ciężar przyczepy z hamulcem, więc miałem nadzieję, że bez hamulca odczytają z tego samego źródła. Co ciekawe, pole "masa własna pojazdu (G)" też u mnie jest puste

> szkoda, myślałem że uda się załatwić wszystko jedną wizytą. W końcu WK skądś bierze ciężar

> przyczepy z hamulcem, więc miałem nadzieję, że bez hamulca odczytają z tego samego źródła. Co

> ciekawe, pole "masa własna pojazdu (G)" też u mnie jest puste

No z pierwszego przeglądu chyba bierze WK, nie?

> No z pierwszego przeglądu chyba bierze WK, nie?

racja