stary wydech (strumienica zamiast kata) już był dziurawy i strasznie głośny, w dodatku obijał się o stabilizator (założony niedawno)

a wyglądało to tak:

Udało się za całkiem fajne pieniądze dostać oryginalnego kata i resztę wydechu

Po zamontowaniu całość wygląda tak:

Jakie było moje zaskoczenie jak okazało się ze wszystko ładnie pasuje i nie trzeba nic przerabiać pod stabilizator (a już miałem w gotowości kątówkę i spawarkę), zresztą na zdjęciach wszystko widać jak pasuje.

Stabilizator nie ma prawa się obijać o wydech (w końcu)

Nie będę tu dyskutował na za i przeciw zamontowania katalizatora, po prostu chciałem mieć w końcu ciszę w aucie i nie mieć problemów z przeglądami. Spadku mocy nie zauważyłem, a spalanie to się okaże...

może mój post pomoże posiadaczom cc900 , które zastanawiają się czy stabilizator nie będzie kolidował z wydechem, u mnie nie koliduje

dziękuje za uwagę

> stabilizator nie będzie kolidował z wydechem, u mnie nie

> koliduje

> dziękuje za uwagę

a czy to na pewno jest oryginalny katalizator? no chyba ze w SC 900 montowali całkiem inny wydech bo ja nawet tej plecionki za katalizatorem nie mam

> a czy to na pewno jest oryginalny katalizator? no chyba ze w SC 900

> montowali całkiem inny wydech bo ja nawet tej plecionki za

> katalizatorem nie mam

tak to jest oryginalny katalizator cinquecento

w seicento jest inny wydech

1. wydech seicento

2. wydech cinquecento