witam. pokolei... cc900 uszkodzona uszczelka pod glowica; auto naprawione, niemniej jednak podczas jazdy z upg walnieta zaczelo chlapac plynem z kratki nawiewu. po wymianie upg. silnik wrocil do normy jednak cosik satnelo sie z nagrzewnica (tak podejzewam) bo starsznei szyby paruja przy ogrzewaniu. podejzewam ze nagrzewnica pekla i cieknie do nawiewu w niewielkich ilosciach plyn i paruje przy wlaczonym ogrzewaniu... teraz pytanei czy istnieje mozliwosc wymienic samej spirali (czy jak to nazwac) od nagrzewnicy. czy to ustrojstwo jest caloscia? i 2 wazniejsze pytanie (bo inna nagrzewnice mam...jeszcze nie wymontowana) jak to rozebrac? da sie od str silnika czy trzeba sciagac cala konsole z przodu? z gory dzieki za info i porady...

to jest całość.ta cała nagdzenica , ten element plastiku z takimu 2 wypustami.Nie słyszalem zeby ktoś to spawał.czy cos z tym robił.ZEby to wyjać to musz w przedziale silnikowym wyjac takie osłony z materiału (kurde nie wiem jak to nazwać) - takie wygłuszenie , włochate.Jest za akumlatorem i na wentylatorze nawiewu.Iwec sciagasz to wszystko , wycuagasz akumlator , odkrecasz 3 srubeczki i wyciagasz ta nagrzewnice.Mozesz też odrecic weze z płynem chłodzacym ale moze ci sie uda bez.Obadaj czy teo wszystko gra i ew zamontuj nowa albo naprawiaj stara.Jak cos to ja mam szczelna nagrzewnice ale z ułamanym z tym jednym "pipantem"--> jak chcesz to ci odsrpzedam taniutko-->prv

> witam. pokolei... cc900 uszkodzona uszczelka pod glowica; auto

> naprawione, niemniej jednak podczas jazdy z upg walnieta zaczelo

> chlapac plynem z kratki nawiewu. po wymianie upg. silnik wrocil

> do normy jednak cosik satnelo sie z nagrzewnica (tak podejzewam)

> bo starsznei szyby paruja przy ogrzewaniu. podejzewam ze

> nagrzewnica pekla i cieknie do nawiewu w niewielkich ilosciach

> plyn i paruje przy wlaczonym ogrzewaniu... teraz pytanei czy

> istnieje mozliwosc wymienic samej spirali (czy jak to nazwac) od

> nagrzewnicy. czy to ustrojstwo jest caloscia? i 2 wazniejsze

> pytanie (bo inna nagrzewnice mam...jeszcze nie wymontowana) jak

> to rozebrac? da sie od str silnika czy trzeba sciagac cala

> konsole z przodu? z gory dzieki za info i porady...

Objawy jakie piszesz to na 99% nagrzewnica, mialem to samo, wlasnie dzis wymienilem niestety musialem kupic noofke, u mnie do tego w poczatkowej fazie wlaczenia ogrzewania smierdzialo.

pzdr.

>

> czy istnieje mozliwosc wymienic samej spirali (czy jak to nazwac) od

> nagrzewnicy. czy to ustrojstwo jest caloscia? i 2 wazniejsze

> pytanie (bo inna nagrzewnice mam...jeszcze nie wymontowana) jak

> to rozebrac? da sie od str silnika czy trzeba sciagac cala

> konsole z przodu? z gory dzieki za info i porady...

To nie jest "spirala" tylko taka malutka chłodnica, dostajesz się do niej od strony silnika tak jak ci napisali, jedna uwaga prawdopodobnie nie musisz odkręcać obydwóch części tego włochatego wygłuszenia tylko wystarczy tą za aku.

Jak jest dziurawa to lepiej wymień na nową (cena w sklepie około 100zł a na allegro taniej ale bierz nową lub "prawie nową" a nie stare).

Po zamontowaniu naie zapomnij o odpowietrzeniu układu.

> witam. pokolei... cc900 uszkodzona uszczelka pod glowica; auto

> naprawione, niemniej jednak podczas jazdy z upg walnieta zaczelo

> chlapac plynem z kratki nawiewu. po wymianie upg. silnik wrocil

> do normy jednak cosik satnelo sie z nagrzewnica (tak podejzewam)

> bo starsznei szyby paruja przy ogrzewaniu. podejzewam ze

> nagrzewnica pekla i cieknie do nawiewu w niewielkich ilosciach

> plyn i paruje przy wlaczonym ogrzewaniu... teraz pytanei czy

> istnieje mozliwosc wymienic samej spirali (czy jak to nazwac) od

> nagrzewnicy. czy to ustrojstwo jest caloscia? i 2 wazniejsze

> pytanie (bo inna nagrzewnice mam...jeszcze nie wymontowana) jak

> to rozebrac? da sie od str silnika czy trzeba sciagac cala

> konsole z przodu? z gory dzieki za info i porady...

A może dlatego parują te szyby ze w kanałach zostałl jeszcze płyn i on wolno odparowuje? Może wystarczy przeczyścić nawiewy?

> witam. pokolei... cc900 uszkodzona uszczelka pod glowica; auto

> naprawione, niemniej jednak podczas jazdy z upg walnieta zaczelo

> chlapac plynem z kratki nawiewu. po wymianie upg. silnik wrocil

> do normy jednak cosik satnelo sie z nagrzewnica (tak podejzewam)

> bo starsznei szyby paruja przy ogrzewaniu. podejzewam ze

> nagrzewnica pekla i cieknie do nawiewu w niewielkich ilosciach

> plyn i paruje przy wlaczonym ogrzewaniu... teraz pytanei czy

> istnieje mozliwosc wymienic samej spirali (czy jak to nazwac) od

> nagrzewnicy. czy to ustrojstwo jest caloscia? i 2 wazniejsze

> pytanie (bo inna nagrzewnice mam...jeszcze nie wymontowana) jak

> to rozebrac? da sie od str silnika czy trzeba sciagac cala

> konsole z przodu? z gory dzieki za info i porady...

mógłbyś napisać jak się skończyła ta sprawa z Twoją nagrzewnicą? kupowałeś nową czy dało się naprawić ?

Sprawdzałem sobie dziś nagrzewnicę, bo czasem śmierdziało z nawiewów płynem chłodzącym. Po wyjęciu stwierdziłem, że w kilku miejscach jest osad z płynu chłodniczego. Po napełnieniu nagrzewnicy wodą, nigdzie nie zauważyłem wycieku. Moje pytanie dotyczy tego osadu, czy jest on dopuszczalny, a jeśli nie to czy jeszcze taką nagrzewnicę można eksploatować?