Podejrzewam w swoim samochodzie powoli mówiące przednie łożysko - teraz mam tylko zagwozdkę jak rozpoznać czy to łożysko półosi (prawej), czy koła (prawego).

Czy kręcąc podniesionym kołem, można dojść które to łożysko (być

może objawy dla każdego z nich są inne?), czy pozostaje wyłącznie demontaż i naoczne sprawdzenie?

Jeżeli skręcając w lewo łożysko huczy bardziej a w prawo mniej to lozysko koła, jak przy skręcaniu dźwięk się nie zmienia to półosi.

Możesz też podnieść auto na kanale i przysłuchać się

> Jeżeli skręcając w lewo łożysko huczy bardziej a w prawo mniej to lozysko koła, jak przy skręcaniu

> dźwięk się nie zmienia to półosi.

Co to jest łożysko półosi?!

> Możesz też podnieść auto na kanale i przysłuchać się

Co niby usłyszy ? Szum klocków hamulcowych i mechanizmu różnicowego najwyżej.

> Co to jest łożysko półosi?!

> Co niby usłyszy ? Szum klocków hamulcowych i mechanizmu różnicowego najwyżej.

Jest to łożysko podporowe półosi, występujące w samochodach niektórych producentów.

> Jest to łożysko podporowe półosi, występujące w samochodach niektórych producentów.

Podporowe - słowo klucz

Kręcąc kołem nie sprawdzisz ''szumu'' łożyska podporowego ani przy kole.

Ewentualny luz na łożysku koła sprawdzisz ruszając kołem w osi pionowej lub po wymontowaniu półosi z piasty i wówczas można pokręcic kołem na luzie - bez oporów mechanizmu różnicowego.