I znowu mojego uniaka coś boli.

Słychać z pod maski hałas tak jakby sie coś tarło, wydaje mi się że to pompa wodna lub alternator.

Z tego co zerknąłem to pompa wodna nie jest na tym samym pasku co rozrząd.

Czy coś się może dodatkowo zepsuć gdy się całkowicie rozleci ta pompa wodna, bo chwilowo nie mam czasu na wymianę.

Jak się zabrać za wymianę, da się ja wykręcić od góry?

najlepiej zrzuć pasek klinowy,wielorowkowy -i odpal na chwilkę czy dalej hałasuje lub pokręć każdą rolką może wyczujesz która do wymiany.

Jeśli to pompa wody to można bez kanału ale trzeba porozkręcać od strony pompy( zobaczysz co trzeba bo tego nie pamiętam),a do wyjęcia trzeba też odkręcić łapę trzymającą silnik i mocno go nacisnąć żeby pompa wyszła dołem(jest bardzo ciasno ale da radę).

Montaż w odwrotnej kolejności.

Z braku czasu na naprawę jeździłem samochodem aż w końcu dziś tak się zblokowało że pasek się urwał. Okazało się że to alternator był popsuty.

Dokupiłem tylko pasek bo alternator miałem. Po godzinie męczenia się z założeniem paska uznałem że facet dał mi nie ten pasek (4PK910) co potrzeba bo jest za krótki, jutro muszę wymienić na właściwy.

4PK913 musisz mieć.

> 4PK913 musisz mieć.

ten też by nie pasował bo jest tylko o 3mm dłuższy, teraz już wiem że numerek paska oznacza długość w mm.

Założyłem 4PK926 choć przy zakładaniu musiałem się posłużyć śrubokrętem by naprężyć pasek i założyć go na koło pasowe.

Na moje oko to odpowiednim paskiem byłby 4pk938 bo wszedł by bez użycia siły.

Moje uno jest z 96r

> Na moje oko to odpowiednim paskiem byłby 4pk938 bo wszedł by bez użycia siły.

> Moje uno jest z 96r

Dokładnie taki 4PK938 pasuje idealnie do mojego 1.4 1996r

> Dokładnie taki 4PK938 pasuje idealnie do mojego 1.4 1996r

Ktoś mi właśnie kiedyś wspominał że do tych nowszysch roczników klepali już 4PK938, teraz mi się przypomniało. Mój jest z 1995r i 4PK913 pasuje idealnie. Później musieli chyba pozmieniać koła pasowe.