Witam, dziś byłem na szarpakach i okazało się, że muszę wymienić końcówkę drążka kierowniczego oraz tuleję wachacza (wszystko z prawej strony). Części firmy OCAP kosztowały mnie 37zł i 17zł. Czy ma ktoś jakiś pomysł jak to zrobić własnymi siłami?

> ma ktoś jakiś pomysł jak to zrobić własnymi siłami?

Sprawa niezbyt skomplikowana... ale garaż wskazany przy dzisiejszej pogodzie. Bardzo pomocny byłby ściągacz do przegubów kulowych, choć niektórzy radzą sobie samym młotkiem . Ale i tak czeka Cię wizyta w serwisie na regulację zbieżności...

PS: A co to za firma OCAP ?? Abyś nie musiał powtarzać operacji za parę miesięcy . Na Twoim miejscu szukałbym TRW.

> Sprawa niezbyt skomplikowana... ale garaż wskazany przy dzisiejszej pogodzie. Bardzo pomocny byłby

> ściągacz do przegubów kulowych, choć niektórzy radzą sobie samym młotkiem . Ale i tak

> czeka Cię wizyta w serwisie na regulację zbieżności...

> PS: A co to za firma OCAP ?? Abyś nie musiał powtarzać operacji za parę miesięcy . Na Twoim

> miejscu szukałbym TRW.

Oczywiście garaż jest, bo wyjechałem do rodziców na wieś więc okazja parę rzeczy porobić.

OCAP to włoska firma której części mi znajomy polecił.

Drążek to sobie poradzę tylko nie wiem jak się zabrać za tuleję. Był poradnik na jednej ze stron ale już link wygasł. Zbieżność już mam złą, więc najpierw muszę zrobić zawieszenie a później ustawię

> Oczywiście garaż jest, bo wyjechałem do rodziców na wieś więc okazja parę rzeczy porobić.

> OCAP to włoska firma której części mi znajomy polecił.

> Drążek to sobie poradzę tylko nie wiem jak się zabrać za tuleję. Był poradnik na jednej ze stron

> ale już link wygasł. Zbieżność już mam złą, więc najpierw muszę zrobić zawieszenie a później

> ustawię

tuleje obciac wypchac prasą, wprasować nową i po kłopocie

młotkiem nie zrobiszbo ja rozwalisz albo wahacz.

jako praske możesz użyć mały podnośniczek hydrauliczny, jak sobie rame dorobisz.

> tuleje obciac wypchac prasą, wprasować nową i po kłopocie

> młotkiem nie zrobiszbo ja rozwalisz albo wahacz.

> jako praske możesz użyć mały podnośniczek hydrauliczny, jak sobie rame dorobisz.

Drążek zrobiony teraz tuleja. Nie mam prasy ale coś wymyślę. Czy można wyjąć wachacz trzymając samochód na lewarku i koziołku? Nigdy czegoś takiego nie rozkręcałem, więc mam obawy przed wykręcaniem wachacza.

e mozna.

w cc wyciagalem to na lewarku i klocku drewnianym. w sumie 2 sruby trzymajace go do podwozia i sworzen do zwrotnicy.

No jest jeszcze stabilizator, ale to tez noproblemo, chyba ze sie sruby pourywają jak u mnie na tyle

> Drążek zrobiony teraz tuleja. Nie mam prasy ale coś wymyślę. Czy można wyjąć wachacz trzymając

> samochód na lewarku i koziołku? Nigdy czegoś takiego nie rozkręcałem, więc mam obawy przed

> wykręcaniem wachacza.

Jak wymieniałem wahacze to problemu nie było. Zabezpiecz tylko jakimś klockiem żeby nie runął z podnośnika jak będziesz szarpał

Niestety, dziś poległem z wymontowaniem wachacza. Śrubę sworznia oraz śrubę od tulei przedniej wykręciłem. Za nic nie mogłem odkręcić śrub mocujących tuleję tylna. Boję się, że mogę ukręcić śruby i wtedy byłby klops.

Wcale mnie to nie dziwi. Podziwiam ludzi, którzy zabieraja się za to choćby bez kanału. Na tą śrubę tylnej tuleji to trzeba dobrego klucza + grzanie palnikiem.

> Niestety, dziś poległem z wymontowaniem wachacza. Śrubę sworznia oraz śrubę od tulei przedniej

> wykręciłem. Za nic nie mogłem odkręcić śrub mocujących tuleję tylna. Boję się, że mogę ukręcić

> śruby i wtedy byłby klops.

Psikaj wd, co jakiś czas, niech się namacza na koniec weź porządnego klucza z przedłużką - coś musi puścić

> Psikaj wd, co jakiś czas, niech się namacza na koniec weź porządnego klucza z przedłużką - coś

> musi puścić

Oczywiście, że wd-40 było użyte. Na kanale tez byłem, rurka jako przedłużka nie pomogła. Coś musi puścić, ale jak się urwie to

> Oczywiście, że wd-40 było użyte. Na kanale tez byłem, rurka jako przedłużka nie pomogła. Coś musi

> puścić, ale jak się urwie to

Tylko grzanie, bo przedłużką to urwiesz łeb.