Witam

Nidawno kupiłem bravo 1.6 16v 103 km i przy uruchomionym silniku podczas skretu kierownica w prawo jak i w lewo do oporu slychac cos tak jakby tarło i zaczyna trząść delikatnie smaochodem (takie odczuwalne wibracje) podczas jazdy również jest to delikatnie odczuwalne. Może mi ktos doradzi co to może być ?

> Nidawno kupiłem bravo 1.6 16v 103 km i przy uruchomionym silniku podczas skretu kierownica w prawo

> jak i w lewo do oporu slychac cos tak jakby tarło i zaczyna trząść delikatnie smaochodem

Mówisz o krańcowych położeniach?

Tak ma być.

Podczas jazdy nigdy nie osiągasz takiego skręcenia kół.

tak o krańcowych pozycjach

aha dzieki wielkie no wiesz przy wyjeżdzaniu lub przy parkowaniu osiagasz tą pozycję

A czy "dobijanie" do krańcowych pozycji wpływa negatywnie na użytkowanie?

Bo gdzieś spotkałem się z opinią, że nie należy dobijać do końca.

> A czy "dobijanie" do krańcowych pozycji wpływa negatywnie na użytkowanie?

> Bo gdzieś spotkałem się z opinią, że nie należy dobijać do końca.

Czynnikiem przyspieszającym zużycie auta jest wjeżdżanie na przeszkodę np. krawężnik z kierownicą skręconą do oporu. Maksymalnie skręcone koła to największe przeciążenie układu kierowniczego, gdy już i tak nie ma żadnego luzu, każdy dodatkowy wstrząs to w praktyce skrócenie żywotności układu.