Witam Panowie po sąsiedzku. Piszę tutaj bo chwytam się już każdej możliwości by rozwiązać mój problem a tu chyba wiele osób ma dość spore doświadczenie z podobnymi silnikami. Problem próbuję rozwiązać już od dłuższego czasu.

Sprawa wygląda następujaco. Silnik 1.2 8V 75KM (palio) drga na wolnych obrotach. Niezależnie czy noPb czy LPG. Szarpania przenoszą się na kierownicę i całą budę. Nie chodzi mi o falujące obroty bo te są stabilne ale takie jakby wypadania zapłonu, tzn. oboty sa równe ale silnik ma jakby za niskie obroty i trzęsie.

Do tej pory wymieniłem lub sprawdziłem:

- kable + świece (2 kpl)

- cewki

- czujnik obrotów wału

- map sensor

- tps

- czyszczony krokowy i przepustnica

- sonda lambda

- sprawdzony wężyk do map sensora

- wymieniona uszczelka na mixerze w przepustnicy

- oczywiście wszelkie resety robione + podpiołem pod Euroscana i nic specjalnego nie było.

Problem odczułem po wymianie poduszek silnika i wspornika pod chłodnicą czyli fura się usztywniła i drgania się przenoszą. Co jeszcze można zrobić by to naprawić. Taka praca silnika jest irytująca i denerwująca.

Dodam tylko, że na obrotach powyżej 1000 jest super. Auto normalnie ma moc. Acha czasami jest tak, że na wolnych obrotach, obroty nieco się podnoszą i drgania ustają.

A jakie masz obroty na jałowym i czy przypadkiem nie kręcileś śróbką od obrotów?

W palio nie ma śrubki od wolnych obrotów. Wolnymi steruje komp przez silniczek krokowy. W przepustnicy nic nie regulowałem bo się po prostu nie da. Oboty na euroscanie w około 800-850. Niby prawidłowe ale w rzeczywistości szarpie jakby były dużo mniejsze.

Przepustnice czyścileś? Jest sróbka pod tym kółkiem co trzyma linke od gazu

> Problem odczułem po wymianie poduszek silnika i wspornika pod chłodnicą czyli fura się usztywniła i

> drgania się przenoszą. Co jeszcze można zrobić by to naprawić.

Ja bym popuścił mocowania wymienionych wczesniej poduszek i odpalił motor. Niech pochodzi chwile, poukłada sie i poskręcaj wszystko z powrotem. Może poduchy zostały skręcone w nienaturalnym położeniu i coś pręży?

Slusznie

Nie, tego "zderzaka" linki nie ruszałem. Mam tez w planie to co zaproponowaliście z poduchami. Na razie zeszło to na drugi plan bo poduchy zmieniałem u sprawdzonego machera i wykluczałem jego błąd. Przepustnica wyczyszczona dwukrotnie - nawet dziś przy okazji zmiany papierowej uszczelki na mixerze od gazu bo podejrzewałem jeszcze lewe powietrze.

wyczysc przepustnice i krokowy, a jeśli to nie pomoze sprobuj te poduchy popuścic. Na sam koniec zostawiłbym krecenie zderzaka

> W palio nie ma śrubki od wolnych obrotów. Wolnymi steruje komp przez silniczek krokowy. W

> przepustnicy nic nie regulowałem bo się po prostu nie da. Oboty na euroscanie w około 800-850.

> Niby prawidłowe ale w rzeczywistości szarpie jakby były dużo mniejsze.

w przepustnicy jest śrubka do regulacji POŁOŻENIA talerzyka przepustnicy...

Sprawdz poduchy..u mnie wibracje przenosiły się na bude przez poduche od skrzyni...o dziwo skręcenie ponowne pomogło

Tej śrubki od "zderzaka" przepustnicy nie ruszam bo talerzyk jest w prawidłowej pozycji (po puszczeniu pedału przepustnica zamknieta). Od wolnych obrotów jest przecież bypass w postaci kanału którym steruje krokowy. Spróbuję w najbliższym czasie poluzować poduchy i raz jeszcze skręcić. Problem nie tkwi w zbyt niskich obrotach bo te na euroscanie są prawidłowe. Przez za niskie obroty mam na myśli takie wrażenie jakby silnik się przyduszał i szarpał. Do tej pory myślałem o problemie z silnikiem lub elektroniką ale widzę, że ponownie muszę zająć sie poduszkami, które de facto już raz zmieniałem - może rzeczywiście coś nie tak skręcone.