Witam, chciałem sie dowiedzieć co musze zrobić aby mi wszystkie wskaźniki działały w nowych zegarach UNO Turbo?

Jeszcze nie mam tych zegarów, ale zastanawiałem sie jakie czujniki albo jakieś dodatkowe okablowanie musze zamontowac aby wszystko działało prawidłowo w uno fire 1.0.

Pozdrawiam

> Witam, chciałem sie dowiedzieć co musze zrobić aby mi wszystkie

> wskaźniki działały w nowych zegarach UNO Turbo?

> Jeszcze nie mam tych zegarów, ale zastanawiałem sie jakie czujniki

> albo jakieś dodatkowe okablowanie musze zamontowac aby wszystko

> działało prawidłowo w uno fire 1.0.

> Pozdrawiam

A więc kolejno

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

jeżeli miałeś tylko kontrolkę to trzeba wymienić czujnik na taki który współpracuje ze wskazówką

Obrotomierz

trzeba poszukać czy kabelek z sygnałem do obrotka jest czy trzeba go doprowadzić może pomóc ten artykuł http://www.fiatuno.pl/index.php?idg=39

Wskaźnik doładowania

artykuł na temat przystosowania go do nowej funkcji

http://www.fiatuno.pl/index.php?idg=134

wskaźnik ciśnienia oleju

trzeba dołożyć nowy czujnik (np od poloneza) potrzebny będzie jeszcze trójnik w który da się wkręcić dwa czujniki jeden na kontrolkę drugi na wskazówkę (tu też można wykorzystać ten trójnik od poloneza ale trzeba dorobić przejściówkę bo gwinty nie pasują)

tu kolega ettore ma trójnik do sprzedania wraz z czujnikami ale bez przejściówki link

temperatura oleju

czujnik i znaleźć miejsce gdzie go zamontować (u mnie nadal nie działa bo czujnika nigdzie nie zamontowałem)

tu masz schemat wyprowadzeń w zegarach

> Witam, chciałem sie dowiedzieć co musze zrobić aby mi wszystkie

> wskaźniki działały w nowych zegarach UNO Turbo?

> Jeszcze nie mam tych zegarów, ale zastanawiałem sie jakie czujniki

> albo jakieś dodatkowe okablowanie musze zamontowac aby wszystko

> działało prawidłowo w uno fire 1.0.

> Pozdrawiam

Ja bym na twoim miejscu najpierw kołował licznik bo z tym jest najciężkej, wiem bo już sam szukam od zwykłego sx-a ponad 3 tygodnie.

Mamy te same samochody

Montowałem licznik z SX-a i kabel na obrotomierz jest wyprowadzony...jak podłączyłem wtyki to wszystko działa jak należy bez żadnych przeróbek, jedynie co muszę zrobić to wymienić cujnik temp. płynu chłodzącego pod wskaźnik - tak jak pisał kolega

> Mamy te same samochody

> Montowałem licznik z SX-a i kabel na obrotomierz jest

> wyprowadzony...jak podłączyłem wtyki to wszystko działa jak

> należy bez żadnych przeróbek, jedynie co muszę zrobić to

> wymienić cujnik temp. płynu chłodzącego pod wskaźnik - tak jak

> pisał kolega

ale Zdzichu chce od UT montować

no taki miałem zamiar, zamontować od uno turbo, choc nie wiem na co trafię i jak bedzie właśnie z tym załatwieniem licznika UT. a jakie jeszcze liczniki byście mi polecali, które pasują do uniaka. zależy mi na obrotomierzu, a przy okazji nie chcę tracić wskazówki temp i poziomu paliwa, wiec jakis taki kombajn co bym miał te 4 zegary

ja mam takie: oczywiście real fote zapodam jutro a dzisiaj pozwolę sobie na zaporzyczenie fotki kolegi:)

jeszcze chciałem dopowiedzieć, że zegary z SX są fajne, ale te dwa rzędy piktogramów i na środku ten obrazek autka mi sie nie podoba.

Wiem że jestem wybredny

> ja mam takie: oczywiście real fote zapodam jutro

takie właśnie mi się silnie podobają

> takie właśnie mi się silnie podobają

o takie są ładniejsze

> o takie są ładniejsze

no ba, ale gdzie takie dopadnąć?, a druga sprawa dopadnąć takie by miały skalę prędkościomierza do 180 bo w mojej jednostne osiądałbym max dopiero w połowie skali i czułbym dyskomfort

to byłaby z deka profanacja

> o takie są ładniejsze

a czemu ta wskazówka od turbinki jest na czerownym polu?

> no ba, ale gdzie takie dopadnąć?, a druga sprawa dopadnąć takie by

> miały skalę prędkościomierza do 180 bo w mojej jednostne

> osiądałbym max dopiero w połowie skali i czułbym dyskomfort

mi się udało czasem można coś zdobyć

a ze skalą to można poszukać od wersji Turbo-diesel ale te jeszcze trudniej znaleźć w nich jest prędkościomierz do 200 ale obrotek trzeba przerobić

a ogólnie to u Pepeja na stronce jest galeria zegarów jakie były montowane w UNO link jakby ktoś jeszcze tego nie widział

> a czemu ta wskazówka od turbinki jest na czerownym polu?

dlatego

> a ogólnie to u Pepeja na stronce jest galeria zegarów jakie były montowane w UNO link jakby ktoś jeszcze tego nie widział

widział, widział wielkorotnie i aż się łza kręciła w oku.

a tak na marginesie - z czego to zegarki?

> dlatego

i już wiem

> widział, widział wielkorotnie i aż się łza kręciła w oku.

> a tak na marginesie - z czego to zegarki?

nowe uno

zegary to jedyne co ma ładne reszta to

> nowe uno

co? jak nowe?

> co? jak nowe?

Brazylijskie...

> widział, widział wielkorotnie i aż się łza kręciła w oku.

> a tak na marginesie - z czego to zegarki?

fiat Mile czy jakoś tak nowa brzylijska wersja UNO

> Brazylijskie...

a kiedy toto wyprodukowali z takimi zegarkami? widze też że zespolony jest inny, lusterko zewn, ogrzewanie w kokpicie środkowym i elektryka szyb.

Coś jeszcze ma inne?

> a kiedy toto wyprodukowali z takimi zegarkami? widze też że zespolony

> jest inny, lusterko zewn, ogrzewanie w kokpicie środkowym i

> elektryka szyb.

> Coś jeszcze ma inne?

cały jest inny ale nie mów że to uno bo cie zjedzą powiedz że fiat mille

zerknij

> cały jest inny ale nie mów że to uno bo cie zjedzą powiedz że fiat

> mille

> zerknij

środeczek całkiem przyjemny ale zewnątrz