W związku z tym, że niedawno to przerabiałem chciałem na podstawie własnych doświadczeń i innych z forum golfa podzielić sie manualem, tak dla ewentualnych dotkniętych tą usterką

Wyciek z lewej strony bagażnika pod wykładziną:

Kolejność prac:

1. wyjmujemy półkę bagażnika oraz wykładzinę przysłaniającą koło zapasowe.

2. Kluczem TORX odkręcamy śrubę która znajduje się po lewej stronie (stojąc przodem do tyłu samochodu) na tym plastikowym obiciu bagażnika pod tą wykładziną.

3. Odkręcamy 2 śruby (torxem) które znajdują się w lewej wnęce bagażnika i przytrzymują tą gumową linkę która przytrzymuje trójkąt i apteczkę.

4. Odchylamy lewą boczną okładzinę bagażnika i wtedy mamy lepszy dostęp do 2 śrub które przytrzymują ten plastikowy wspornik na którym trzyma się półka bagażnika.

5. Kluczem nr 10 odkręcamy 2 śruby tego plastikowego wspornika (one są lekko schowane ale nikt nie powinien mieć problemów aby je znaleźć)

6. Gdy śruby odkręcone wyjmujemy plastikowy wspornik. Trzyma się on na takich jakby haczykach, ale wystarczy podnieść wspornik do góry i wychodzi prawie bez problemów.

7. Odchylamy plastikową osłonę lewego tylnego pasa bezpieczeństwa (można delikatnie podważyć płaskim śrubokrętem) i wykręcamy śrubę (6 kątna nr 17)

8. Teraz gdy plastikowy wspornik i pas są zdjęte możemy wziąć się za samą tylną tapicerkę słupka. Żeby nie pourywać zaczepów musimy delikatnie pociągnąć osłonę słupka do siebie. Gdy poczujemy że pierwsze zaczepy puściły (trzask tak jakby się plastik łamał oznacza iż zaczep dał za wygraną), można pod nią wsadzić dłoń w miarę blisko zaczepu, i wtedy staramy się pchać do siebie tą tapicerkę. W końcu zaczep puści. Takim sposobem mamy ogromną szansę że nie połamiemy zaczepów. Gdy uporamy się z tapicerką tylnego słupka ukaże się nam kolanko od spryskiwacza.

To jeśli chodzi o nieszczelność na kolanko z lewej strony.

Poniżej instrukcja jak poradzić sobie z naprawą spryskiwacza tylnej szyby (manual z forum vwgolf by gregor):

Ponieważ VW zrobił kilka błędów konstrukcyjnych to po pewnym czasie użytkowania zaczynają się dziać cuda - u mnie najpierw zaczął się obracać spryskiwacz wraz z wycieraczką, a po pewnym czasie przestała działać wycieraczka tylnej szyby. Ponieważ podejrzewałem ten sam problem co z wycieraczkami szyby przedniej w wolnej chwili postanowiłem powalczyć z problemem. Potrzebne są klucze: nasadowe 10 i 13 oraz klucz torx 15, benzyna ekstrakcyjna (do umycia części), śrubokręt krzyżowy, śrubokręcik lub inny rysik do czyszczenia wewnątrz osi, smar towot lub inny.

Zaczynamy - odchylamy osłonę nakrętki mocującej ramie wycieraczki do osi i odkręcamy nakrętkę (klucz 13), otwieramy bagażnik - wykręcamy 2 wkręty śrubokrętem krzyżowym - wkręty znajdują się w środku uchwytów za które łapiemy przy zamykaniu klapy. Po wykręceniu wkrętów - energicznym ruchem odpinamy osłonę klapy bagażnika. Odpinamy wężyk i wtyczkę od silniczka wycieraczki. Kluczem nasadowym 10 wykręcamy 3 nakrętki mocujące silniczek do klapy - wyciągamy silniczek i idziemy z nim do domu, piwnicy garażu - zależy kto gdzie lubi naprawiać. Kluczem torx 15 wykręcamy 7 śrubek z pokrywy silniczka. Zdejmujemy osłonę i łapiemy za oś zębatką (ten najbardziej zardzewiały element) i mocno ciągnąc wyciągamy oś z kawałkiem zębatki z obudowy - myjemy i oś i obudowę wraz z kołem zębatym benzyną najlepiej - ma być to wszystko czyste, przy okazji śrubokręcikiem rysikiem czy co tam macie - w obudowie tam gdzie chodzi oś jest w połowie takie zagłębienie pełne syfu - to trzeba wybrać, wyczyścić i wymyć . Wyczyściliśmy to bierzemy tą oś, kombinerkami oddzielamy sam spryskiwacz od osi a z drugiej strony wyciągamy cienką rurkę w którą wchodził wcześniej wężyk spryskiwacza - w moim przypadku w ośce został kawałek rurki (pękła widocznie kiedyś i dlatego kręcił się spryskiwacz wraz z wycieraczką). Ponieważ nie miałem nowego elementu to przy pomocy wiertarki wywierciłem resztki rurki z ośki, wyczyściłem oś w środku i z kawałka wkładu od długopisu wykonałem "zestaw naprawczy" - z tego co wiem to część nie oferowana w serwisie. Jak już mamy porobione, poczyszczone, wymyte - smar do ręki i smarujemy najpierw "naprawiony element" -wsuwamy go do osi , potem smarujemy oś i obudowę tam gdzie oś będzie pracować, koła zębate i wszystko składamy. Skręcamy, montujemy do pokrywy bagażnika, podpinamy wężyk i wtyczkę silniczka, , przykręcamy wycieraczkę i testujemy działanie. Jeśli nic nie kapie, wycieraczka działa jak trzeba, a spryskiwacz stoi w jednym miejscu to możemy założyć osłonę klapy i wkręcić wkręty mocujące

Oprócz odpowiedniego wkładu (bo nie wszystkie pasują) mozna zastosowań cienką rurkę kwaśną (ja taką znalazłem u gościa, który spawa różne elementy z kwasówek) lub też odpowiedni element anteny teleskopowej.

Mam nadzieję, że komuś w potrzebie rozjaśniłem kwestię usterki spryskiwacza tylnej szyby

pozdrawiam

Rozjaśniłeś i to zdecydowanie. Po udanej wymianie anteny dachowej, pora na tylna wycieraczkę w moim leonie, bo niestety spryskiwacz śmiga z wycieraczką i w dodatku już prawie nic nie leci.

a na forum.vwgolf.pl w dziale FAQ jest dokładny opis ze zdjęciami tego procesu

ja też myslałem że to to u mnie ale po rozebraniu silniczka okazało sie że tej jest w idealnym stanie a ciekło na złączce króćca wychodzacego z silniczka i wężyka doprowadzającego płyn

użyłem gumowej rurki do zrobienia przedłużki tego połączenia, końce tej gumowej rurki zamocowałem metalowymi cybantami skręcanymi i gra i bucy teraz

> Rozjaśniłeś i to zdecydowanie. Po udanej wymianie anteny dachowej, pora na tylna wycieraczkę w moim

> leonie, bo niestety spryskiwacz śmiga z wycieraczką i w dodatku już prawie nic nie leci.

wiesz co.. mi też śmiga i wcale nie chcialabym, żeby było inaczej - to jest naprawdę dużo lepsze a jak Ci słabo leci, to wystarczy zdjąc wycieraczkę, potem tulejkę i ją przedmuchać. Ja tak czyszcze raz na sezon mniej wiecej i jest

> wiesz co.. mi też śmiga i wcale nie chcialabym, żeby było inaczej - to jest naprawdę dużo lepsze a

> jak Ci słabo leci, to wystarczy zdjąc wycieraczkę, potem tulejkę i ją przedmuchać. Ja tak

> czyszcze raz na sezon mniej wiecej i jest

ale w ten sposób można sobie załątwić silnik wycieraczki i np: siłowniki centralnego zamka w klapie bagażnika - woda nacieknie i wszystko szlag trafi... ja u siebie zmienialem siłownik otwierania bagażnika

> ale w ten sposób można sobie załątwić silnik wycieraczki i np: siłowniki centralnego zamka w klapie

> bagażnika - woda nacieknie i wszystko szlag trafi... ja u siebie zmienialem siłownik

> otwierania bagażnika

co prawda nie wiem jak, ale to pewnie dlatego, że mi nic nie cieknie mimo, że sprysk lata za wycieraczką

> co prawda nie wiem jak, ale to pewnie dlatego, że mi nic nie cieknie mimo, że sprysk lata za

> wycieraczką

mi spryskiwacz z tyłu też prawie przez 3 lata śmigał razem z wycieraczką, na szczęście w odpowiednim momencie zauważyłem wyciek, bo nie bardzo usmiecha mi sie szukać nowych części, nie mówiąc o kosztach i stracie czasu

> wiesz co.. mi też śmiga i wcale nie chcialabym, żeby było inaczej - to jest naprawdę dużo lepsze a

> jak Ci słabo leci, to wystarczy zdjąc wycieraczkę, potem tulejkę i ją przedmuchać. Ja tak

> czyszcze raz na sezon mniej wiecej i jest

Ja u siebie wnioskuję, że pewnie jest ukręcona rurka, dlatego to śmiga razem z wycieraczką i wszystko leje się do środka. Jak rozbiorę wszystko to potem będzie wiadomo.

> co prawda nie wiem jak, ale to pewnie dlatego, że mi nic nie cieknie mimo, że sprysk lata za

> wycieraczką

u mnie z zewnątrz tez nic nie było widać - wszystko lało się do środka klapy

> u mnie z zewnątrz tez nic nie było widać - wszystko lało się do środka klapy

to macie jakies dziwne te Seaty ja od 3.5 roku mialam klape otwierana ze 2x w zwiazku z problemem z zamkiem i nic tam nie bylo

> to macie jakies dziwne te Seaty ja od 3.5 roku mialam klape otwierana ze 2x w zwiazku z problemem

> z zamkiem i nic tam nie bylo

ja mam panzerwagena

> ja mam panzerwagena

widac niemiecka technologia i niemiecki temperament nie idą w parze

> widac niemiecka technologia i niemiecki temperament nie idą w parze

bo temperament to mają włoskie

> bo temperament to mają włoskie

a kysz bluźnierco!

> a kysz bluźnierco!

bez urazy, tak czytałem w NOWEJ WSI