jarzab11

Pojeździłem Kogą po lificie. Za każdym uruchomieniem wyłączenie ostrzegania o znakach. Na godzinnej trasie również informował mnie, że jestem zmęczony. Jedyne co mi się podobało to aktywny tempomat 😆

podobno kluczowy jest kraj produkcji. Zajrzyjcie do siebie skąd je macie. Te z Rosji podobno padaka, ale nie wiem czy na nasz rynek idzie cos innego.

Kurcze, kartoflaki się z tego zrobiły. Daję im pewnie jeszcze z rok i wtedy zdecydujesz co dalej

Dzięki, wrzuć zdjęcie, z ciekawości obejrzę. Ostatecznie jadą goodyear vector 4seasons g2 , zobaczymy co są warte.

Możecie zrobić jakiś update tych Nokianów? Dalej pękają? Czytam, że w różnym czasie od założenia, ale ogólnie ludzie to reklamują. Waham się pomiędzy Vredkami Qatrac 5 a tymi Nokianami. Podobno problem jest w egzemplarzach z fabryki w Rosji

Dla porównania napiszę Ci jak wygląda ogrzewanie klocka z lat 80-tych nieocieplonego. Mamy dwa oddzielne kotły gazowe termet unico (nie kondensat) i instalację na cienkich rurkach PEX i miedź. U siebie ogrzewam 50 m2 (połowa podłogowe) dobowo bierze przy obecnych temperaturach około 8 m3 razem z zagrzaniem 150 L CWU. Temp w domu u mnie to 21-23 stopnie. Dolne piętro też około 50 m2 + czasami garaż i wiatrołap, zbiornik CWU 100 L, temp. jakieś 20 stopni + gotowanie na gazie i wychodzi około 7 m3. Reasumując na dobę, 250 L CWU + ogrzewanie powiedzmy 110 m2 = 15 m3

Reklamować, błąd montażu.

W telegraficznym skrócie to o czym Maciej__ i grogi wspomniał.

I o to chodzi jeździłem też 5.2 FSI V10, coś pięknego.

To nie jest normalna praca silnika 1.4 PD chodzi jak sieczkarnia Dla porównania 1.4 z CR jet przyjemniejsze, ale to tez nie jest jakiś szał. Dlaczego nie mogli zrobić 4 cyl jak w 1.4 D4D? Nie jest to demon prędkości, ale już jakąś kulturę pracy ma. Dla niektórych wyciszenia auta ma znaczenie a im głośniejszy motor tym z tym gorzej. W skodzie dla przykładu jeździ się tym strasznie, chociaż i 1.9 w octavii nie wypada rewelacyjnie.

1.4 TDI czy to PD czy CR są takimi samymi dramatami. Zastanawia mnie tylko po co to wprowadzali skoro z 1.4 TDI PD równie szybko się wycofali wcześniej.

Ja też jeździłem na agilisach i do kolejnego dostawczaka również je zakupiliśmy. Warto dopłacić

Teraz już robią po obu stronach. Wracałem w sobotę w nocy i było zwężenie w obu kierunkach.

@@slawekw z tego co piszesz to pierwszą i podstawową kwestią jest podłoże. Pod panele jak i parkiet musisz mieć równą twardą posadzkę. Mam panele średniej klasy AC4 z podkładem od 2 lat i nic się z tym nie dzieje, tylko że ja robiłem nowe wylewki.

Mocno zastanawiam się nad tą firmą.